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トヨタ シーポッド新型情報・価格・グレード
- 見た目がかわいい
- ストレスが無い
- 安心感がある走り
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歴代モデル1件シーポッド
ユーザーレビュー8件シーポッド
シーポッド
- 見た目がかわいい
- ストレスが無い
- 安心感がある走り
平均総合評価
2.6- 走行性能：
- 2.1
- 乗り心地：
- 2.0
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 3.3
- 積載性：
- 1.9
- 価格：
- 2.3
-
ピックアップレビュー
事前情報よりいい車だった…けど
2025.5.19
twidakenoさん
レンタカー- グレード：
- G 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 2人乗車でしたが、必要十分な加速、積載量、航続距離でした。 充電は普通(100v/200v)可能で、帰ってきたら...
- 不満な点
- 急坂はベタ踏みしても…速度が上がらない(30km/h以下)、 エアコンかけると30〜50kmくらい航続可能距離が...
- 乗り心地
- 足はちょっと硬めでしたが、段差等での衝撃は意外と吸収してました。 シートも適度にフカフカで、良かったです。 (...
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カスタムして乗って欲しいです‼️
2025.1.18
リーフ零さん
マイカー- グレード：
- G 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗っていて楽しい車です🎵
- 不満な点
- 価格を下げるために色々削り落とされて車になりきれていない所。 ブレーキが鳴るのがかなりうるさい。
- 乗り心地
- 乗り心地は良くないです。30分乗ると酔う人もいると思います。 ロードノイズやブレーキの鳴きそれに車のギシギシ音...
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乗り心地
2024.11.11
MR31Sさん
マイカー- グレード：
- G 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日々の買い物や近くへちょっと出かけるには大変重宝してます。
- 不満な点
- パワステがないのとエアコン使用時の電費の悪さには驚かされました。
- 乗り心地
- -
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国に梯子を外された車
2024.5.29
にーさんｚさん
マイカー- グレード：
- G 2020年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 小さいがゆえに、駅へ送迎や、混んでるスーパーでも、何のストレスもなく入っていける。狭い道も平気。
- 不満な点
- 60キロしか出ない。 何もついてない。 軽と同じ税制。
- 乗り心地
- 悪い
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2023年式C+pod感想文
2024.1.20
ノイマイヤーさん
レンタカー- グレード：
- G 2020年式
1
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 1．スクーターよりは安心感がある 2．コムスよりは最低限文化的 3. 普通乗用車流用部品がもたらす安心感
- 不満な点
- 1．軽自動車ではなくC+podを積極的に選ぶ理由が無い 2．173.1の価格が内容に見合っていない 3．5...
- 乗り心地
- -
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お勧めしません
2023.8.13
ぴでこんさん
レンタカー- グレード：
- X 2020年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 1
- 価格：
- -
- 満足している点
- 無い
- 不満な点
- 全部
- 乗り心地
- -
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お勧めしません
2023.8.13
fuchhinさん
試乗- グレード：
- X 2020年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 無い
- 不満な点
- 全部
- 乗り心地
- 乗り心地悪い
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オールニュー
2022.6.24
Armadilloさん
仕事用- グレード：
- G 2020年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトボディ、とにかくエアコンが効く。
- 不満な点
- 重ステと重ブレーキ(パワーアシストなし)
- 乗り心地
- 60キロを超えると車体が安定しない。
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専門家レビュー1件シーポッド
みんなの質問25件シーポッド
-
解決済み
- 2
- 35
トヨタ・シーポッドの車体に５５０ｃｃのエンジンを搭載する事はできないでしょうか！？ えっ？多分売れない？ツインが売れなかったですから、 ああいったコンパクトな車に対する税制優遇がなければ売れない？ いかがでしょうか！？
2025.6.26 続きを見る -
解決済み
- 1
- 52
トヨタシーポッドは全幅129センチの並列2人乗りですが！？ 先日スーパーで駐車車両を見かけましたのでチェックしました。 室内はシート2個が左右少し間隔を置いて設置されていました。 2人が並列に座れます、 ところでミゼットⅡのよう...
2025.5.18 続きを見る -
解決済み
- 3
- 42
トヨタのシーポッドのような二人乗りが可能なミニカーでガソリンで走るものはありますか？
2025.4.6 続きを見る
所有者データシーポッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- G
- X
- ー
-
男女比
- 男性
- 89.2%
- 女性
- 10.7%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 56.0%
- 近畿地方 20.0%
- 東海地方 12.0%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報
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このクルマについて シーポッド
2020年12月
■2020年12月
トヨタは、超小型EV（電気自動車）「C+pod（シーポッド）」を2020年12月25日に発売。当初はEV普及に向けて検討を進めてきた法人ユーザー、自治体などを対象とした限定販売となる。個人向けへの本格販売は2022年を予定している。
C+podは人の移動における一人あたりの高いエネルギー効率を追求した2人乗りタイプのEV。日常生活における近距離移動、定期的な訪問巡回といった法人利用、都市・山間部での移動手段を想定したモデルとなる。
ボディサイズは全長2490㎜×全幅1290㎜×全高1550㎜、ホイールベース1780㎜。コンパクトなボディは最小回転半径3.9ｍというすぐれた取りまわし性を特徴とする。リチウムイオンバッテリーはシート足元の床下に搭載し、リヤにモーターを配置することで段差の少ない低床フラットフロアとした。高剛性の軽量ボディ、独立式サスペンションの組み合わせが上質な乗り心地と安定感のある走りをもたらすという。
モーターは最高出力9.2kW、最大トルク56Nmを発生する。最高速度は60km/hとし、総電力量9.06ｋWhのバッテリーによって高速道路モードを含まない「WLTCモード値クラス1」で150kmの航続距離を得ている。普通充電のみに対応し、充電時間は単相200V/16Aで約5時間、単相100V/6Aで約16時間。最大1500Wまで使える外部給電機能を標準装備しており、助手席足元に設置されたアクセサリーコンセントに加え、オプションのヴィークルパワーコネクターを普通充電インレットに差し込むことで約10時間程度の電力供給が可能という。
インテリアは1100㎜の室内幅に大人2人が並んで座れるシンプルな空間とした。インストルメントパネルにはメーターを中心とする機能系装備をホワイトのセンタートレイ上に配置。ブラック基調のインテリアとのコーディネートにより、実際のサイズ以上の広さを演出している。
安全装備については軽自動車向けの基準をもとに、新たに設定された超小型モビリティ用の安全基準に対応。万が一の事故に備え、衝突エネルギーを多くの部材へ効率よく分散吸収させることで、前面、側面、後面など、あらゆる方向からの衝突に対して安全性を追求した。歩行者への衝撃を緩和する歩行者軽減ボディも採用されている。
車両（昼夜）、歩行者（昼夜）および自転車（昼間）を検知可能なプリクラッシュセーフティを標準装備。低速走行時に壁などの障害物との衝突回避または被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］も設定する。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
