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トヨタ C-HR ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
90.0 〜 354.8
-
- 新車価格(税込)
-
239.2 〜 302.3
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
130件
星4
51件
星3
28件
星2
2件
星1
1件
-
フマサ。さん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.8
- 総評
- 満足です! 最終型になりました。大切にして行きます!
- 満足している点
- 乗り心地が良い! 5人乗りで見た目がカッコいい車! マニュアル! レーダークルーズが楽!
- 不満な点
- トランク容量がもう少し大きければ… (デザイン重視だからしょうがない) なので特に不満は無し
- 乗り心地
- -
-
タカユキ1968さん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.3.4
- 総評
- 二人以下ならいい車だと思います
- 満足している点
- ・MTでありながらACCがついてる ・スペシャリティ感はある ・乗り心地がいい(基準がロードスターですが)
- 不満な点
- ・エンジンが普通過ぎる
- 乗り心地
- GRのセッティングで乗り心地はいいです(19インチ)。ロードスター<C-HR<BMW130iな感じです。静粛性はそこそこだと思います。
-
タクヨンRTRさん
グレード:S-T_4WD(CVT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
かつての愛車セリカを思わせる正に生まれ変わった現代のクーペSUVスペシャリティ
2023.12.10
- 総評
- 少人数で個性的なクーペ的な実用性よりもデザイン性を最優先していて自分だけのオリジナルな車を創り上げたい人には最適な車なのでは無いでしょうか? ご存知の通り二代目は日本には正規ルートでは販売されないの...
- 満足している点
- 黄ペケ、プレミオンと比べて1番進んでいるクルーズコントロール付き。前走車の速度に合わせて付きすぎない離れすぎない絶妙な車間を保ってくれる追従機能は感動モノです!! 人生初のベースグレードですがC-H...
- 不満な点
- セリカ以来のターボ車と言う事でセリカで出来なかったバックタービン化を考えるも…この8NR-FTSエンジンでは構造上ムリとの事。残圧も出ない?らしく確かにブローオフバルブも見かけない? アクセルを踏み...
- 乗り心地
- 特にフワフワ感やレーンチェンジでのバタつきも見られず満足しています!!ただ今後リフトアップと18インチ化を考えておりそうなるとどうなるのか?不安もあります…現在は純正推奨サイズなのでバランスが取れているだ...
-
にいちんさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.12.3
- 総評
- 2台目は国内販売されないようなのですが、是非、乗ってみてください。他の車両には無い楽しさがきっとあるはずです。
- 満足している点
- とにかく新車発表時に即座に予約購入したくらい大好きです♪乗っていて、とても安心出来ました。
- 不満な点
- 細かいことを言い出したらキリがありませんが、自分が好きで気に入って購入したので、何も問題ありません。
- 乗り心地
- -
-
C-HRヨッシーさん
グレード:G-T(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.7
- 総評
- 個性的なクルマであるがゆえに不満な点も少しだけありますが、大好きな良いクルマです。乗り潰すつもりで今後も乗り続けたいと思います。
- 満足している点
- MT車ですが、iMTがあるのでブリッピング無しで気持ちの良いギアチェンジができます。iMTは素晴らしい機能です。
- 不満な点
- 後席は狭いので乗せたくありません。自分はほとんど1人で運転してますからいいですが。あともう少し荷物が乗ればいいかなと。ついでに、運転モードが「Normal」だと発進時出足で前の車に置いてかれます。「Spo...
- 乗り心地
- -
-
PASTEL(ぱすてる)さん
グレード:G-T(CVT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
fafalarmさん
グレード:S-T_4WD(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.9.3
- 総評
- いつか手放すその日まで、兄さんの代わりに運転します 急にオーナーチェンジになっちゃって、君も大変だろうけど宜しくお願いしますね…
- 満足している点
- たった6年で地球7周りほど走ってきた車ですが、乗り心地はまだまだ全然シャッキリしてます これはホントにスゴイ
- 不満な点
- まぁ、不満を語れるほど乗ってはいませんが、荷物があまり載せられない事と、乗り込む際によく頭をぶつけます…座面が高いのにルーフがそれほど高くないせいかな
- 乗り心地
- -
-
fumi2323さん
グレード:S-T LEDパッケージ(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.8.6
- 総評
- 燃費は最強(エスティマから比べると・・w) 乗り心地もいいので、満足してます。
- 満足している点
- 見た目(車高下げてホイル履いたらもう満足)
- 不満な点
- 加速はちょっと遅い?
- 乗り心地
- ブリッツのDampers入れたので、ここは自業自得w
-
えびちさん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.7.26
- 総評
- カッコ良くて賢いMT。
- 満足している点
- iMTすごいね。今までMTの車しか所有したことなかったんだけど、「え、私のMT操作下手過ぎ?」って思っちゃった。 iMTをONにするとシフトショック全く感じない。 とても気持ちいいから、MTに興味ある...
- 不満な点
- 今までの車が小さかったので、まだ車幅になれない。 カローラツーリングと同じ1745で出して欲しかったな。
- 乗り心地
- 良い。エッセ→スイフトの車歴から考えるとラグジュアリーを感じてしまう。
-
o4ge(おしげ)さん
グレード:S-T“GR スポーツ”_4WD(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.24
- 総評
- 全てに置いて自分としては満足して居ます。
- 満足している点
- 1.2Lのガソリンの四駆ですが、 それなりに力も有り運転して楽しいです。
- 不満な点
- 無いです。
- 乗り心地
- 硬くも無く柔らかくも無く丁度良いです。
-
玉蟲さん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.6.23
- 総評
- ひとりで乗るには良いです👌
- 満足している点
- 今時点では、止まる、曲がるが楽しい。 フルエアロにしたので ドア周りがキレイ😍
- 不満な点
- 内装はGRスポーツのベース車がSなので、質感は如何せん仕方ないにしても、 収納がないに等しい。
- 乗り心地
- シートは固くもなく柔らかくもなくちょうどいいです。 ガタガタしないしボディ剛性は良いと思います
-
けいたんたんたんさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2023.6.20
- 総評
- 前期のエアロ付きは、良く見かけるけど、 後期のエアロ付きは、まだまだ少ない。 後期は顔つきが優しくなったけど、 色々進化していてびっくり〜 静粛性が良くなりました。
- 満足している点
- 見た目と燃費
- 不満な点
- パワー不足かな〜? 荷物が乗らない(笑)
- 乗り心地
- -
-
玉蟲さん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.6.14
- 総評
- 大人しく走るには良いです。 カスタムカーベースとしては、色々パーツが出てるのでいじりやすいです。
- 満足している点
- 洗車しにくい形、室内の幅の広さ。 おひとり様には調度良い
- 不満な点
- 後部足元の狭さは否めない 。 スタートしたら、周囲から置いていかれる(´;ω;`)
- 乗り心地
- ソフトな感じ シートが固めで安定感良い。
-
辻虎さん
グレード:G-T(iMT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.26
- 総評
- ミニSUVですがスポーツカーレベルで楽しめます! とても良い車で気に入ってます!買って良かった。
- 満足している点
- スタイルとデザインと走りも良い!
- 不満な点
- 積載量…まぁ、仕方ない
- 乗り心地
- 良い!
-
deepinp1100さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
パンダ番長。さん
グレード:G-T_4WD(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.5.9
- 総評
- パワー不足 デジパネ欲しかった(アウディみたいな) サンルーフ欲しかった ハイブリッドの4wdの設定が無かった。 でもカッコいいから大好き有難う...😢。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
naocciさん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
pbg********さん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Fhijyさん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.4.8
- 総評
- 車を購入するタイミングで後期のMT・GR SPORTが追加されたため購入しました。 4人乗車が出来て、荷物も載せることが出来るところが最高です。 万人受けはしないとは思いますが、個人的には最高の車です。
- 満足している点
- 6速MT しっかりとした足回り。 スポーティーな内外装 フロントウィンカーがシーケンシャルでなくなったこと 少し狭いが後部座席にも人が乗ることが出来て、後部座席を倒せば荷物も十分載るところ。
- 不満な点
- 収納スペースが少なめなところ リアウィンカーがシーケンシャルになってしまったこと 小改良でCarplayがオプションから標準装備に変わったこと
- 乗り心地
- -
-
てんてる。さん
グレード:S-T“GR スポーツ”(iMT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
査定を依頼する
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