トヨタ アルファードハイブリッド 「ベースグレードとは思えない。」のユーザーレビュー

ベースグレードとは思えない。

2019.10.5

総評

当初、2.5Ｇ4ＷＤ導入予定でしたが燃費の関係でＨＶ　Ｘになりました。
両車の価格はほぼ同一なので購入検討の際は、静粛性を取るか装備を取るかが判断基準になると思います。
更に、個人で購入する場合はガソリン車とＨＶ車のリセールバリュー差（残価率）を考える必要があると思います。

個人的には町中の静粛性乗り心地の良さから、ＨＶでよかったと思います。

満足している点

ハイブリッドＸはハイブリッドモデルのベースモデルでガソリンモデルＸ4ＷＤより80万程度効果ですが①ハイブリッド②大型コンソール③右側電動スライドドア④前後席エアコンのナノイー装備⑤非リフト仕様の7人乗り設定があることを考えると、ガソリン仕様のＧに近よった装備となっています。
2.5ガソリンＧとＨＶ　Ｘの価格差は僅少なので、前席パワーシートやシート表皮に拘りがないなら、ＨＶ　Ｘは買い得だと思います。

静粛性も極めて高く、重量増による乗り心地の良さも感じられます。

また、スペアタイアレスの場合、床下収納が大きく（三日分の飲食料とヘルメットを入れた非常袋が5個入ります）ミニバンにありがちな、定員乗車すると荷物が入らないという問題も解消しています。

不満な点

後席天井のライン照明は多様な色に切替えできるが、どの色もあまり上品とは言えない。

ＭＯＰのリアエンターテイメントシステムの画面は電動で昇降するが、左右の首振りが出来ないようで後席一名乗車の際はやや不便。

デザイン

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走行性能

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パワーは必要にして十分。細路に入ってみたが、20アルファード同様ボディサイズのわりに小回りが利くのは美点。

乗り心地

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穏やかな海に船で乗り出したようなゆったり感。操作系は総じて軽めでボディサイズを感じさせません。

積載性

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スペアタイアレス仕様の場合アンダーボックスに相当の容量があり、使い勝手はよい。

燃費

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従前の2.4ガソリンＣＶＴとは比べ物になりません。

価格

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故障経験