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トヨタ アルファードハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.1 〜 1899.0
-
- 新車価格(税込)
-
461.3 〜 775.2
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
221件
星4
101件
星3
41件
星2
13件
星1
11件
-
DA PAPAさん
グレード:ハイブリッド SR_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
tamago☆彡さん
グレード:ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.4.5
- 総評
- ノーマルで長く乗りたい車です。
- 満足している点
- 内装の豪華さ
- 不満な点
- 走っている台数が多く、上級グレードでもプレミアム感が少ない
- 乗り心地
- -
-
sasapuuさん
グレード:ハイブリッド X_8人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- -
- 価格
- 1
2023.4.3
- 総評
- 移動中のストレスが少ない
- 満足している点
- 視界が高いので見晴らしがよくのんびり運転できる
- 不満な点
- トランクの様なラッゲージ専用のスペースが無い 積載した荷物が丸見え
- 乗り心地
- 静か
-
pfb********さん
グレード:ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.13
- 総評
- 初期型3.0から20系3.5とハイブリッド30後期に乗ってきましたがよくできている車だと思っています。
- 満足している点
- 乗りやすく内装も豪華で満足している。
- 不満な点
- 2列目シートにUSB端子が欲しい。大型コンソール外側後部席側にもUSB端子が欲しい。
- 乗り心地
- -
-
alhy familyさん
グレード:ハイブリッド 7人乗”Gエディション”_4WD(CVT_2.4) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.2.19
- 総評
- この頃のハイブリッド車はデザインがガソリン車と差別化されているので、とっても気に入っています。 16年目ですがとっても愛着があります。
- 満足している点
- 車中泊に最適です。 注目度満点です。
- 不満な点
- 無いですね~。
- 乗り心地
- 乗り心地も最高です。
-
pometiさん
グレード:ハイブリッドG“プレミアムシートパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
たろう@2AR-FXEさん
グレード:ハイブリッド エグゼクティブラウンジ_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.2.4
- 総評
- V6モデルよりも最小回転半径が小さいので 意外と運転しやすく、豪華装備が満載のため 同乗者が退屈せず、快適に移動できる。
- 満足している点
- 標準ボディのエグゼクティブラウンジは 街中でもあまり他人と被ることもない点が良い。 30系後期の最終年式モデルなので、 細部まで熟成されていることや、 新車購入なので全てのメーカーオプションを...
- 不満な点
- V6 3.5Lからの乗り換えなのでパワー不足が 最も大きな不満点だが次期モデルでは 新しいパワートレインが採用されるようなので、次に期待。 今回はスロコンを装着することで許容範囲になった。
- 乗り心地
- TRDのパフォーマンスダンパー、 メンバーブレース、ドアスタビライザーを 装着しているので剛性もあり、 前車の3.5 SCと比較すると静粛性も圧倒的に高く 乗っていて楽しさを感じられる。
-
tommoriさん
グレード:ハイブリッド SR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
寅次郎@放浪の旅人さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.1.21
- 総評
- 瞬発力が凄いので加速が素晴らしい。スタート時は必ず四駆になるのでスピンなし。回生ブレーキのためブレーキダストが出なく効きは素晴らしい
- 満足している点
- MOの100V1500Wがとても便利。車内で家電品が使え車中泊に最高です
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 静かで満足
-
Doraken.kさん
グレード:ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.1.18
- 総評
- 子供も喜んでいますし、 気に入って購入したので潰れるまで乗る愛車ですな。 永く乗らないとお値段も割にあわなくなるので(爆) 回生ブレーキのおかげでブレーキダストが少ない!
- 満足している点
- SC からの乗り換えなので、 ヒュイーンとする加速感が時代を、感じさせるモーターのパワー?に思えます。
- 不満な点
- 嫁の言いなりです(泣)V6欲しかったなぁ。。。 仕方ないと思わせている、自分。
- 乗り心地
- 静か過ぎてちょっとした車内の異音が気になりますー
-
yyyr52さん
グレード:ハイブリッド エグゼクティブラウンジ S_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
た~ぼ~のCDさん
グレード:ハイブリッド G“Fパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.12.28
- 総評
- 通勤メインですが、ハイブリッドということもあり、年齢相応に安全運転でゆったり運転できます。実用性もありスタイルも気に入っていて買って良かったと思います。ノーマルスタイルを維持しながら長く乗り続けます。
- 満足している点
- 装備も充実してて運転しやすくスタイルも気にいってます。
- 不満な点
- 荷物スペースが狭い。大人フル乗車だと荷物があまり詰め込み出来ない。
- 乗り心地
- ボディー剛性もあり良い。ノーマル足まわりは腰高でフワフワし過ぎ
-
サック★さん
グレード:ハイブリッド X_8人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
マニ大佐さん
グレード:ハイブリッド G_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.12.24
- 総評
- グレードGにて基本機能が充実している点が良 ムーンルーフも雰囲気凄くいいです ハイブリッドで燃費も抑えられていいのだがやはり冬は大分燃費減 使い勝手とても良いですよー
- 満足している点
- 存在感と機能性良
- 不満な点
- フレーム強度不足(しょうがない)
- 乗り心地
- 振動丁度良い
-
Kazusaさん
グレード:ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2022.12.24
- 総評
- 存在感があり、運転がとても楽で、車内も静か。さらに、高速走行でも安心して運転できる。 セカンドシート、サードシートもしっかりしているので、7名乗車でも長距離の旅行に行ける。 積載量が多く、シート下の...
- 満足している点
- ① 運転が楽で静か ② 大勢で、わいわい乗れる ③ 標準で車中泊可能 ④ 自転車を乗せられる ⑤ 高級感がある ⑥ 雪道で安心して走ることができる(4WD) ⑦ 工夫すれば大人用スキー板6枚、...
- 不満な点
- ① なんといっても高額(ハイブリッド) ② 車体が大きいので、車庫入れに気を遣う ③ ハイブリッドで、燃費が平均12km/L程度。とのびない。 ④ フロントガラス・ダッシュボードが、やたら広く掃除に...
- 乗り心地
- 発進や停止などでは柔らかく、パッセンジャーは安心して乗っていられる。高速走行では、新幹線に乗っているようで、乗り心地はとても良い。
-
Y・A・Kさん
グレード:ハイブリッド X_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.12.14
- 総評
- タイトルのとおりです。2列目がリラックスキャプテンシートのグレードなので3列目へのアクセスもよく、大人数ファミリーの移動用としては過不足ありません。
- 満足している点
- ・普段使いでは必要十分なパワーと乗り心地のよさ、静かさ。 ・家族5人、遠出の旅行でも荷物がたくさん積める ・レーダークルコン+LTAのおかげで高速道路の長距離運転でもぜんぜん疲れない。 ・走行性能面...
- 不満な点
- ・シートの違いは別として、純正ノーマル状態では上位グレードと下位グレードで内装、室内装備に差がありすぎる(買って初めて判る細かな相違点が多数あり)。上位用と下位用で部品を作り分ける方がコストがかかる気がす...
- 乗り心地
- 道路を普通に走っているときの乗り心地と静粛性はよいが、開口部が大きいハコだけあって、お店の駐車場から道路に出る時などの段差でバックドアからギシッギシッとクルマが軋む音が… リアピラーバーをつけたら剛性が...
-
ボbossスさん
グレード:ハイブリッド SR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.12.14
- 総評
- サスペンションからシャーシの補強等をしたのでノーマルの評価にはならないけど割とフットワーク軽い。 荷物が沢山積めるのはやっぱり便利です。 co2排出が少ないので地球に優しい。
- 満足している点
- ゴルフに行く時に一番使うんだけど、やっぱり大人数で移動出来るのは○
- 不満な点
- 4発のエンジン音はチープ。V6のハイブリッドにして欲しい。他の所有車(GLA、Jeep)よりパワステが重い。
- 乗り心地
- とても良いです。 パフォーマンスダンパー効果もあり気になる振動も出てない。
-
Hisacbさん
グレード:ハイブリッド G_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.12.4
- 総評
- 日常にも、レジャーにも最大限の機能、乗り心地を発揮してくれます!
- 満足している点
- 燃費! 夜間のライトの視認性 先進の安全機能
- 不満な点
- 真冬はハンドルヒーターが欲しい
- 乗り心地
- -
-
mk1001さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
Alphy01さん
グレード:ハイブリッド X_8人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.10.30
- 総評
- シンプル・快適なファミリーカー
- 満足している点
- シンプルにまとまって長距離のお出かけ快適。
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- タナベDF210着けており純正とそこまで変わらない。
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