トヨタ 86 ユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

思ったよりいい車でした 軽量コンパクトでATであれば普段使いにも申し分ないと思いました。 親が購入した車で、普段はFD2シビックRに乗ってます。 色々

2012.8.19

総評

思ったよりいい車でした 軽量コンパクトでATであれば普段使いにも申し分ないと思いました。 親が購入した車で、普段はFD2シビックRに乗ってます。 色々気になって、こちらのレビュー等見ていた中で、 やはりT...

満足している点

一部オプションもあるんでしょうが、 クーペで、走りに振れるモデルと言うキャラクターではありますが、 快適装備も充実しており、純正のバランスが良くも悪くも良い仕上がりだと思います。 内装は黒ベースを選んだの...

不満な点

まず、サウンド何とかってエンジン音を反響させる様な装置は、 正直要らないのでは?と思ってしまいます。 折角スポーツカーなので、紛い物でなくリアルな体感で勝負して欲しかった。 シートですが、何かヘッドレスト...

乗り心地

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２か月経過 6月9日に納車となり約2か月経過しました。千キロ強乗りましたのでレポートします。MR-S（2005年式）からの乗り換えで、普段の足はIS3

2012.8.14

総評

２か月経過 6月9日に納車となり約2か月経過しました。千キロ強乗りましたのでレポートします。MR-S（2005年式）からの乗り換えで、普段の足はIS350を使用しています。低いドライビングポジションですが...

満足している点

運転が楽しいと思えるところ（個人差はあるでしょうが）。程よい出力。パワーバンドを維持しながら峠を上り下りすれば非常に官能的なエンジンサウンドで心地よい。 シートのホールドも良く、ステアリングを握った感じも...

不満な点

６ATをマニュアルモードで変えようとするとGがかかる方向と逆のシフト。MR-Sが正しいと思う。 サウンドクリエーターは峠の下りで5千回転以上回していれば非常に良い音と感じるが、市街地ではうるさいと感じる。...

乗り心地

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本格的に走るだけではなく、気楽に色々な楽しみかたの出来る車だと思います。アフターパーツが盛り上がっているのも良いですね～ サーキットで全開、ワイ

2012.8.11

総評

本格的に走るだけではなく、気楽に色々な楽しみかたの出来る車だと思います。アフターパーツが盛り上がっているのも良いですね～ サーキットで全開、ワインディングロードを流す、のんびりドライブ、全ての運転が...

満足している点

【photo by 魅さん】 エンジン非力な割に速く走れます。加速は遅いですがコーナリングが良いですね。 FRらしい素直な車の動きなのでサーキットで楽しく遊べます。 タイムに固執しなければ太いタ...

不満な点

細かい不満はカスタマイズの動機にもなるので、この車の場合それはそれでいいような気もします。 カスタマイズで解消できないところとして、リヤシートが2分割で倒れてくれると良かったと思います。増車の方は問...

乗り心地

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とにかくこのご時世に、このようなクルマを世に出してくれたスバル＆トヨタに対し、感謝の気持ちで一杯です！この事実だけでも称賛物です。 現代にふさわ

2012.8.10

総評

とにかくこのご時世に、このようなクルマを世に出してくれたスバル＆トヨタに対し、感謝の気持ちで一杯です！この事実だけでも称賛物です。 現代にふさわしいスポーツカーとして、奇跡的な経緯をたどって誕生した...

満足している点

・しっくりくるドライビングポジション ・低い着座位置と前方の見切りの良さ ・低重心と高いボディ剛性による気持のよい走り ・操安性と乗り心地が高次元で両立している（低重心の恩恵） ・踏み込んだ時のみ...

不満な点

・後方視界の悪さ（ハイマウントストップランプが邪魔） ・車名（８６の名も経緯を知ると悪くはないと思うが、ＧＴ８６やＦＲ－Ｓの方がかっこいい！） ・少々お高い？ ・電子スロットル（アクセルの加減が慣れ...

乗り心地

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700km乗ってきました ＧＴにＴＲＤのフルエアロ・４本出しマフラー・リアフォグ・Aftermarketナビ・Aftermarket Dampersその他もろもろ一式で実出費約400。高すぎ。

2012.8.10

総評

700km乗ってきました ＧＴにＴＲＤのフルエアロ・４本出しマフラー・リアフォグ・Aftermarketナビ・Aftermarket Dampersその他もろもろ一式で実出費約400。高すぎ。今回はDampers入れる前のノーマルの足でのロングツーリング...

満足している点

このご時世にきちんとしたスポーツカーであること。 　まだタマ数が少ないので、結構な注目を集る。重心も低くハンドリングは素直で、若干速度を上げていくとＦＲらしい挙動をする（若干オーバーステア気味） 　スポー...

不満な点

全方向の見切りの悪さ。まずはインパネが高すぎ。両側面後方の視界はほぼゼロ。車線変更時や道路侵入時の目視確認はほぼ不可能。 　トランクやドア開閉音の異様なまでの安っぽさ。 　低回転のトルクの細さ、アクセルレ...

乗り心地

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Gの6MTに連続７時間乗りました。期待が大きかったので、音と体型(180cm)にフィットしない操作系に少し落胆しました。 シフトフィールももっとカッ

2012.8.3

総評

Gの6MTに連続７時間乗りました。期待が大きかったので、音と体型(180cm)にフィットしない操作系に少し落胆しました。 シフトフィールももっとカッチリしてほしいです。 展示車ではもう少し軽くて節度感...

満足している点

スタイリングは好みです 視界がよい 燃費がよい（渋滞の首都高、流れの良い中央道、ペースが上がらないワインディングを計290kmで13.5km/L） ウレタンにしては触感のよいステアリング しっかり...

不満な点

エンジン音（音の演出は不要） シフトレバーの感触（個体差？　1万km走っている割にスムーズさに欠ける） 速度計はデジタルが必須 コーナーのたびにタイヤから「シュルシュル」聞こえる音 クラッチがつな...

乗り心地

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乗ってて楽しいです！

2012.8.3

総評

乗ってて楽しいです！

満足している点

ドライビングポジションが低く乗ってて楽しい！ 今後のチューニングが楽しみ(^_^)ﾉ

不満な点

純正フォグランプが暗く色も昔風で即交換必要！ いろいろいじりたくなって財布に厳しい(-.-)y-~~

乗り心地

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家族無視できたら買ってたかも。率直に欲しいと思った。やっぱ家族とか友達乗せるとなると、無理。

2012.8.3

総評

家族無視できたら買ってたかも。率直に欲しいと思った。やっぱ家族とか友達乗せるとなると、無理。

満足している点

ハンドリングが素直で気持ちよかった。レッドゾーンまで引っ張ってみたら、籠った感じのエンジンサウンドで個人的には良かった。サイドブレーキの位置がとても良かった。シートポジションも良い。何より低いスタイルでF...

不満な点

ちょっと値段高いかも。あとテールが個人的にかっこわるい。

乗り心地

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試乗レベルでは分からないよさ スポーツタイプだけあって、普通の車に比べたらよく走ります サスが硬いせいで、路面荒れてるところではしんどいかも ハンドル

2012.8.2

総評

試乗レベルでは分からないよさ スポーツタイプだけあって、普通の車に比べたらよく走ります サスが硬いせいで、路面荒れてるところではしんどいかも ハンドルもいい感じに重くていいですね 車高の低さもすぐ慣れまし...

満足している点

形。イカツイフロントに、滑らかな美しいサイドライン。 外車みたいでいいと思います。 以外とエンジン静かでよい。思いっきりアクセル踏めばレーシングカーのような音になり、そんな二面性もあり、派手すぎず、地味す...

不満な点

やはり少し割高かなと思います。が、こんなご時世、物価の値段が値上がりしてる時代にそんなもんなのかなと思います。残念ながら・・・ リアスポイラー欲しさにリミデッドを選ぶしかなかった。ヒートシーターはいらない...

乗り心地

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FITからの乗り換えです。 値段は高い高いといわれるが、今の時代背景を考えると頑張っていると思われます。当初の目的であった「若者でも買えるスポー

2012.7.29

総評

FITからの乗り換えです。 値段は高い高いといわれるが、今の時代背景を考えると頑張っていると思われます。当初の目的であった「若者でも買えるスポーツカー」が達成出来ていない感があるのは否定しませんが・...

満足している点

・曲線美のキレイなボディーライン ・純正のままとしては、満足なボディー剛性 ・見切りの良いボディー ・リアシートを倒せば一応、寝ることが可能 ・素直なハンドリング

不満な点

・ムダに煽られる ・アクセルペダルをもうちょい手前にしてほしい ・出来れば、5ナンバーサイズが良かった

乗り心地

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加速感がいいですね ４月２７日に納車しました。加速感がいいです。

2012.7.26

総評

加速感がいいですね ４月２７日に納車しました。加速感がいいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗してきました 先日出かけた先で試乗車があり、また試乗がしたくなったので試乗してみました。市内のトヨタで唯一ＭＴの試乗車だったので、嬉しい誤算でした

2012.7.22

総評

試乗してきました 先日出かけた先で試乗車があり、また試乗がしたくなったので試乗してみました。市内のトヨタで唯一ＭＴの試乗車だったので、嬉しい誤算でした。市街地をのんびりと運転しただけでしたがとても楽しかっ...

満足している点

横に乗った同乗者の感想ですが、足回りが固いと言われてもゴツゴツした感じが無く、嫌な揺れが無くて乗りやすかったと言っていました。段差を乗り越えても、すぐに揺れが止まり長距離運転したら気持ち良さそうと言ってい...

不満な点

試乗の際、同乗者と二名で後ろに営業マンが乗って試乗したのですが、後ろにシートがあるとはいえかなり狭そうでした。まっすぐ座ることが出来ずに体を横に向けて座り、シートベルトを締められるような体勢では無かったで...

乗り心地

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AT車でも、十分にスポーツカーを味わえるが、今後購入を考えている人は、是非マニュアル車を選択してみては。

2012.7.21

総評

AT車でも、十分にスポーツカーを味わえるが、今後購入を考えている人は、是非マニュアル車を選択してみては。

満足している点

・アクセルを軽く踏めば省エネ奏法で静かなエンジン音。ところが一度アクセルを踏み込めばスポーツカーらしい野性的なエンジン音で加速する。 ・セリカの兄弟車カレンと似たようなドライビングポジション、車両感覚で...

不満な点

・やはり、AT車より、マニュアル車の方が操る楽しみ、太いトルクを味わえる。 ・オーディオレスなので、新たに取り付け費用が余分にかかる。

乗り心地

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待ちに待った86これから日進月歩 評価するには日が浅すぎる

2012.7.20

総評

待ちに待った86これから日進月歩 評価するには日が浅すぎる

満足している点

スタイル 性能 どれをとっても問題無し。

不満な点

融通の効かないオプション

乗り心地

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総合的には○です 先日、妻と一緒に試乗＆見積もりに行ってきました。 総合的にはタイトルどおり○ですね。 試乗に同情したセールスの方が若い女の子でしたの

2012.7.19

総評

総合的には○です 先日、妻と一緒に試乗＆見積もりに行ってきました。 総合的にはタイトルどおり○ですね。 試乗に同情したセールスの方が若い女の子でしたので、普通に（控えめに）運転しただけですが、運転の楽しさ...

満足している点

・スタイル ・軽さ ・運転の楽しさ ・アフターパーツの多さ ・一応3人は座れる

不満な点

・値段ちょっと高め ・売り手の販売の姿勢（ほんとに売る気あるの？） ・後ろに座らされた人はやっぱりかわいそう。。 ・MTの試乗車も置いてほしい。（イメージ湧かない）

乗り心地

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まだ1週間ないので印象のみですとソアラとの比較だけしかできないけどソアラよりも軽いので軽快な印象しかありません。 思ってたよりも小回り効くし低い低い

2012.7.18

総評

まだ1週間ないので印象のみですとソアラとの比較だけしかできないけどソアラよりも軽いので軽快な印象しかありません。 思ってたよりも小回り効くし低い低いって言われるけどスープラ（ノーマル）のほうが低いよｗ

満足している点

今のところ全部満足

不満な点

機能とかまだよくわからないのでまた追加します なので装備とか点低い。 灰皿置くとこないよ＞＜

乗り心地

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投稿初心者、試乗してみました。 初めて86を試乗してみた感想ですが、 まず、車体の割に2.0Lなのでパワーがないような感じが しました。ハンドリングも

2012.7.18

総評

投稿初心者、試乗してみました。 初めて86を試乗してみた感想ですが、 まず、車体の割に2.0Lなのでパワーがないような感じが しました。ハンドリングもやや重く慣れないと最初は、 きついかもしれません。 街...

満足している点

運転時は、視界が広く感じて運転しやすく ハンドルが重いと感じたくらいですので 体へのストレスは、ほとんどないと思います。

不満な点

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乗り心地

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人によっては「３００万するならインプＳＴＩ買ったほうがまし」となるでしょう。そう思われている方は８６・ＢＲＺは買わないほうが良いかもしれません。特にタ

2012.7.16

総評

人によっては「３００万するならインプＳＴＩ買ったほうがまし」となるでしょう。そう思われている方は８６・ＢＲＺは買わないほうが良いかもしれません。特にターボ車に乗ったことのある方についてはなおさらです。 ...

満足している点

２Ｌ/ＮＡと割り切ればそれなりのパワーで乗りやすいかと思います。ＶＳＣスポーツモードも使い方によっては面白いと思います。

不満な点

標準グレードの装備の少なさ。これに尽きます。トヨタの最近の悪癖ですがＨＩＤは標準にしてほしかった。トランク裏も鉄板剥き出し。整備上は良いのですが、２４０万する車が鉄板剥き出しは少々惨いかと。

乗り心地

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美しい・・・ とにかく美しいね。 美しいデザインは、時代と共に変化してゆく。 されど、ロングノーズ＋ショートデッキの古典的スタイルは不変！ 自動車デザ

2012.7.15

総評

美しい・・・ とにかく美しいね。 美しいデザインは、時代と共に変化してゆく。 されど、ロングノーズ＋ショートデッキの古典的スタイルは不変！ 自動車デザインはボディーサイズに小さな制限があればあるほど難しい...

満足している点

なんといってもデザイン。 もう少しキャビンを広く採れば４名楽に乗れたでしょう。けど、それをすればノーズが短くなりカッコ悪い・・・つまり個性がパア。 おそらく設計段階でかなり揉めたんじゃないでしょうか？そ...

不満な点

ハンドルの調整幅をもっとたっぷり採ってほしい。 どうせ＋２程度のリヤシート。ならばシート表皮をビニールレザーにして欲しい。 ブレーキ・・・ 乗った試乗車、走行距離がすでに2千キロ超えてるってのに・・・まだ...

乗り心地

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ボッタクリ！ たぶん最終シルビアの二の舞になるでしょう！！！ 本当にトヨタにはデザイナーはいないよね！何だ、あのテール？ありえない(X X) アリオ

2012.7.13

総評

ボッタクリ！ たぶん最終シルビアの二の舞になるでしょう！！！ 本当にトヨタにはデザイナーはいないよね！何だ、あのテール？ありえない(X X) アリオンの廉価版？いや、マークＸの廉価版だよね。 メーター類...

満足している点

？？？何かあるかな？

不満な点

トヨタ関係以外のユーザーは、皆無な点！

乗り心地

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