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- トヨタ(TOYOTA)
- 86
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 3ページ目
トヨタ 86 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
59.9 〜 640.0
-
- 新車価格（税込）
-
267.2 〜 358.6
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
827件
星4
333件
星3
137件
星2
44件
星1
49件
-
ぽん二郎さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2025.3.4
- 総評
- 早くて、カッコイイけどシャコタンやから立体駐車場に入れ無い🤣𐤔 でも好き🥰💕
- 満足している点
- カッコイイ✨ 友達が増えた事かな🎶
- 不満な点
- 大好きやから無し
- 乗り心地
- Dampersやけど、そんなに悪く無いですよ
-
☆ULTIMA☆究極さん
グレード：GT(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.3.3
- 総評
- ほぼ通勤にしか使いませんが、毎日の通勤が楽しいです。
- 満足している点
- マニュアル車に乗りたくなり色々な車を探していたら辿り着きました。運転が楽しいです。
- 不満な点
- 色を妥協した点
- 乗り心地
- -
-
CORE(コア)さん
グレード：GT(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Shuumai1018さん
グレード：GT“リミテッド”(SPDS_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Spaideroneさん
グレード：GT“リミテッド”(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.2.28
- 総評
- 前期型86が発売開始されて12年が経過してBRZ／GR86も含めるとかなりの86とすれ違う機会が増えました
- 満足している点
- 低い視点の割に小回りがきいて扱いやすい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
潜水艦7号さん
グレード：GR スポーツ(MT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.2.22
- 総評
- 日常使い というよりかは、 休日に高速道路をドライブしたり ワインディングを駆け抜ける そういう 楽しみ方をするピュアなスポーツカーだと思います
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
S&Hzebra6さん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
AKIMAXさん
グレード：GT“リミテッド”(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
AKIMAXさん
グレード：GT“リミテッド”(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
牧之原さん
グレード：GT(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.17
- 総評
- 不満な点はあるもののトータルバランスは高いと思う。事故って廃車になるまでは乗り続けるつもり。追突だけはされないよう祈る。
- 満足している点
- シルエットが細マッチョなところ ヘッドライト、テールライトの形 例えば R34,WRX,Evoシリーズはガチマッチョ R32,S15,RPS13は細マッチョ GC8はこっちか？
- 不満な点
- 静粛性 音にこだわる人や高級車から乗り換えた人はたえられないと思う。デッドニング必須。 汎用性 ホイールのP.C.D. 100とか純正アンプとか ユーザーが最も弄りそうなあたりの汎用性が低い ...
- 乗り心地
- 個人差が大きいので割愛。個人的には最高。 SACHSの恩恵かも。
-
JW1クラブさん
グレード：G(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
壁｜ω・｀)チラさん
グレード：GT(MT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
まちゃ姉さん
グレード：G(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.2.4
- 総評
- 楽しく乗るクルマですね
- 満足している点
- 乗ってて楽しくなる(*^.^*)
- 不満な点
- 後部座席は飾りのようなもの
- 乗り心地
- 車庫調入ってるので(>.<)y-~
-
こっぱさん
グレード：GT(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2025.2.1
- 総評
- １３年乗っていますが、まだまだ長く付き合っていける車だと思います
- 満足している点
- スタイルとアフターパーツが多く車いじりが楽しめます
- 不満な点
- 不満な所はありません
- 乗り心地
-
調整式の足回りに交換してあるので、走行シーンに合わせて調整しています
-
親水さん
グレード：GR(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
めロんちゃん@さん
グレード：GT“ブリティッシュグリーンリミテッド”(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.1.20
- 総評
- 老若男女楽しめる車だと思います。
- 満足している点
- 86のオーナーになった事に満足
- 不満な点
- 限定車を買ってしまったが故に気を使って乗ってしまう自分がいる
- 乗り心地
- 結構引い
-
Zellkさん
グレード：GT“リミテッド”(MT_2.0) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.1.20
- 総評
- 安く買える今だからこそ、若い方に乗って欲しいです。 安くて楽しいスポーツカーを買うことが出来る残り少ない最後の時代だと考えます。
- 満足している点
- あの時代にこの車があった事で、現在の国産スポーツカー文化の盛り上がりがあるのだと感じます。 現行型に乗り換えた今、満足している点の殆どが本モデルの不満点の延長線にあると言う事実がこの車の偉大さを物語って...
- 不満な点
- 2500〜3000程度でけたたましく唸りを上げるサウンドクリエイターと非力なエンジン出力のミスマッチから来る加速感の無さ。 デザインが全体的に子供っぽく、メッキやダミー等加飾が過ぎる点も気になっていまし...
- 乗り心地
- 安っぽい質感です。 良く言えば気軽にAftermarket品に変えていけるとも考えられますが‥。
-
mocchi_aさん
グレード：G(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Ｕ大＿さん
グレード：GT“イエローリミテッド エアロパッケージ”(MT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
-
airsgx＠よっさんさん
グレード：GT“リミテッド・ハイパフォーマンスパッケージ”(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.12.29
- 総評
- 車を動かす基本が学べ、維持費も高くなく、技術とチューニングによっては速く走らせる事が出来る素晴らしい車です。
- 満足している点
- 快適装備全搭載車 (内装、エアコン、オーディオ、ナビ) タイヤ4本+α積載可能
- 不満な点
- サーキットを重視すると乗り心地が比例して悪くなるので自分は乗り心地と静寂性は悪くなっています。 ノーマルは上記での問題はないと思います。
- 乗り心地
- ノーマルの乗り心地は柔らかく、静寂性も素晴らしいです。
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