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スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (98ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
216.5 〜 240.1
-
- 中古車本体価格
-
6.5 〜 375.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.6
総合評価分布
星5
1,614件
星4
373件
星3
56件
星2
7件
星1
4件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
こんな車、絶対にT社では作れないと思う。 同クラスで比較できるような車が見当たらない。 これだけ乗り続けたいと思った車は初めて。 スズキという
2013.5.6
- 総評
- こんな車、絶対にT社では作れないと思う。 同クラスで比較できるような車が見当たらない。 これだけ乗り続けたいと思った車は初めて。 スズキという会社を見直した。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- リアシートの広さとシートポジションがもう少し低ければ言うことなし。
- 乗り心地
- 重厚感が素晴らしい。2クラスは上に感じる。 足は硬いが吸収力が高く、嫌な突き上げ感は無い。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
100点ではないですがそれでもいい車の出会えて個人的には大満足です
2013.5.1
- 総評
- 100点ではないですがそれでもいい車の出会えて個人的には大満足です
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 後部座席の狭さはしょうがないけどやっぱり少し気になる感じです
- 乗り心地
- 少し腰高だけど小回りもきき、レスポンスもいいフィーリングだった
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スカイラインから乗りかえた。今の時代にこんな車を作ってくれたことに感謝。長く乗りたいと思う。
2013.5.1
- 総評
- スカイラインから乗りかえた。今の時代にこんな車を作ってくれたことに感謝。長く乗りたいと思う。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- タイヤサイズ。16インチで50または55でもいいと思う。
- 乗り心地
- サスというより45タイヤが硬すぎる。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
運転するのが楽しくなる車です。 あまり走っていないので細かく評価は出来ませんが、長く付き合っていけそうな車だと思います。 スイフトスポーツを買っ
2013.4.30
- 総評
- 運転するのが楽しくなる車です。 あまり走っていないので細かく評価は出来ませんが、長く付き合っていけそうな車だと思います。 スイフトスポーツを買って本当に良かったです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特殊過ぎるタイヤサイズ(バリエーションが少ないです。) 3ドアを日本にも導入してほしい。
- 乗り心地
- 良いと思います。 個人的には前回乗っていたZC21Sよりも乗り心地がいいと思います。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
みためもかっこよくて、運転していて楽しい、すばらしい車だと思う。
2013.4.25
- 総評
- みためもかっこよくて、運転していて楽しい、すばらしい車だと思う。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ハイオクガソリン推奨なので自分には維持が大変である。
- 乗り心地
- 少々硬めだが自分にはちょうどよい。長距離運転にも適している。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
この価格帯でこんなに運転が楽しいと思えるのは初めてでした。 純正でも十分カッコいいので、満足度も高いです。
2013.4.24
- 総評
- この価格帯でこんなに運転が楽しいと思えるのは初めてでした。 純正でも十分カッコいいので、満足度も高いです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 後部座席が狭いのが不満ですが、あまり人を乗せないので問題ありません。
- 乗り心地
- 乗り心地はRS-RのDampersを入れているので純正は分かりませんが、程良く固い感じでいいと思います。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良し悪しはあるが、価格の割には飽きず性能も悪くない。 ただファミリーユーズなら4点位に評価すると思う
2013.4.24
- 総評
- 良し悪しはあるが、価格の割には飽きず性能も悪くない。 ただファミリーユーズなら4点位に評価すると思う
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 雨の下りコーナーだと簡単にスピンする。後期モデルを買うべきだった
- 乗り心地
- 純正のモンローサスが意外と良い。 ギャップもキレイに吸収してくれるので良。 ただ、もう少し車高を下げて設計してほしかったのと軋み音が酷い
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
コンパクトカーの中でもコストパフォーマンスが高く、楽しめる車。
2013.4.23
- 総評
- コンパクトカーの中でもコストパフォーマンスが高く、楽しめる車。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 足まわりは硬めなので乗り心地はいいとは言えないが、ふわふわせずに路面状況を掴みやすい。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
この性能で200以下とは驚いた!MTなのにオートクルーズ機能は、なかなか良い。長く乗れそうだしアフターパーツも多く飽きがこなそう!とにかくドライ
2013.4.21
- 総評
- この性能で200以下とは驚いた!MTなのにオートクルーズ機能は、なかなか良い。長く乗れそうだしアフターパーツも多く飽きがこなそう!とにかくドライブしたくなりますよ。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- まだ乗り出して50kmなのかもしれないが、シートポジションがビタっと決まらない!
- 乗り心地
- スポーツカーらしい乗り心地。でも硬すぎないで助手席に座った妻は眠くなっていた。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満な点もいくつかあるが、このクルマには大変満足しています。
2013.4.21
- 総評
- 不満な点もいくつかあるが、このクルマには大変満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 自分で整備やパーツ交換していると整備性が悪いと感じる箇所が幾つかある。
- 乗り心地
- 少しかためな脚でショックをいい感じに吸収してくれるのでフウフワしてなくていい。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トータルバランスではかなりレベルの高い車だと思う。 ハンドリングの楽しさを味わうには最高ではないだろうか。 あとは音だけ、かな・・・。
2013.4.21
- 総評
- トータルバランスではかなりレベルの高い車だと思う。 ハンドリングの楽しさを味わうには最高ではないだろうか。 あとは音だけ、かな・・・。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- スポーツにしては静かすぎる。
- 乗り心地
- カッチリしてて自分好み。フワフワしすぎなのは苦手なので。 突き上げはあの程度なら気にならない。 静粛性は純正なら満点。逆にマフラー変えてうるさくなっても良いと思えるほど。 シート位置が少し高めなのが...
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
フルモデルチェンジ一発目のスイフト(ZC31S)なので、色んな不具合等ありますが、 乗ってて楽しい車なので、車好きには損のない車だと思います。
2013.4.19
- 総評
- フルモデルチェンジ一発目のスイフト(ZC31S)なので、色んな不具合等ありますが、 乗ってて楽しい車なので、車好きには損のない車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ミッションの1-2速がクロスしてない。 冬場、スタビのマウントブッシュ?がバキバキ鳴る。 2型からは改善されてるみたいです。 レッドゾーンも6800rpm→7500rpm位まで上がってる。
- 乗り心地
- 純正のモンローサスがあまりよろしくない。 突き上げ感があり乗り心地が好みでない。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(CVT_1.6) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車に乗ってて楽しく、また乗りたくさせてくれる車(*^^*) 多目的に使う方には不満な点もちらほら目につくでしょうけど純粋に車を操ることに重点を
2013.4.18
- 総評
- 車に乗ってて楽しく、また乗りたくさせてくれる車(*^^*) 多目的に使う方には不満な点もちらほら目につくでしょうけど純粋に車を操ることに重点をおいてる方なら是非考えてみてもいいのではないでしょうか(...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 積載量とタイヤサイズですかね(笑) シフトフィールも低速、低回転だと少し違和感が……
- 乗り心地
- もともと足回りがいい車を所有したことがないからスイフトスポーツはいいとしか言えませんwww ただ低速域での乗り味は少し硬く感じますがそれも嫌な突き上げを感じたりするわけではないので気になりません(*...
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(CVT_1.6) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ハイオクで、CVTで11くらいなので、エコ自動車より、かかってしまいますが、かっこいいですし、よくはきるので私はいいです でも、ファミリーカーとか
2013.4.11
- 総評
- ハイオクで、CVTで11くらいなので、エコ自動車より、かかってしまいますが、かっこいいですし、よくはきるので私はいいです でも、ファミリーカーとか、実用性かふ不向きだとはおもいます
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- スポーツタイプなので、フワフワしてなくていいと思います すこし、かためなので、
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
もう1台所有しているインプレッサStiと比較すると燃費が2倍良い。不満な点が多少あったとしてもチョイ乗りには最適な車です。
2013.4.7
- 総評
- もう1台所有しているインプレッサStiと比較すると燃費が2倍良い。不満な点が多少あったとしてもチョイ乗りには最適な車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- タイヤサイズが大きすぎます。旧型のサイズで十分だったのではないかと思われます。冬タイヤを探すのに苦労します。しかも高額。
- 乗り心地
- 足回りは固めの印象。車内はやはり狭く、4名乗車はかなりきつい。運転席のシートが高めなのが多少不満。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
他に選択する車が無かった。内装がもう少し悪かったり、外観デザインがもう少し悪かったら他の車になっていた。マニュアルのコンパクトカーを足にしたかった。
2013.4.6
- 総評
- 他に選択する車が無かった。内装がもう少し悪かったり、外観デザインがもう少し悪かったら他の車になっていた。マニュアルのコンパクトカーを足にしたかった。他に選択枠が無くこの車にした。どうしても欲しくて買ったわ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- フロント周りのデザインがあまりにもひどい。トランクスペース、セカンドシートが狭い。これなら欧州向けの3dタイプを販売したら良いのに
- 乗り心地
- 悪くは無い。良くも無い。まぁそれなり。期待していた分あれと想うところがある
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
コンパクトという枠組みから頭一つ出してる感じの車で、とても乗りやすい上にパワーもある。 最初でかいスポーツなんかに手をいきなり出すより、こういう車
2013.4.3
- 総評
- コンパクトという枠組みから頭一つ出してる感じの車で、とても乗りやすい上にパワーもある。 最初でかいスポーツなんかに手をいきなり出すより、こういう車を乗っておくと後々イイのでは?
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- クラッチ、ギア周り等で様々な意見があったが、そこまで酷くはない。ただ、サスがあまり強く無いのでダウンサス等に切り替えは必要か
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走りの良さと コーナリングが最高にいい事です。 責めるのに最適です。
2013.4.3
- 総評
- 走りの良さと コーナリングが最高にいい事です。 責めるのに最適です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車内の狭さとパワー
- 乗り心地
- コーナリングの踏ん張りはいいんだけど もう少し固めでもイイと思います。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初心者からでも充分に楽しめる車です。そしてチューニングパーツが本当に多くて悩みます。けど悩めるくらいあるので楽しめる車です。
2013.4.3
- 総評
- 初心者からでも充分に楽しめる車です。そしてチューニングパーツが本当に多くて悩みます。けど悩めるくらいあるので楽しめる車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- 純正のままだと良いと思う。サーキット走るであればDampersは必須。ただノーマルでも楽しめる
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
価格以上に楽しめる車になっています。ファミリー向けではないので、独身で燃費が良い楽しい車が欲しい人におすすめします。
2013.4.2
- 総評
- 価格以上に楽しめる車になっています。ファミリー向けではないので、独身で燃費が良い楽しい車が欲しい人におすすめします。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 座席位置が高い。後部座席が狭い。
- 乗り心地
- 意外と固いです。突き上げる感じの乗り心地になってます。ただこの硬さだからこそカーブも安心して切り込めます。
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