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スズキ スイフトスポーツ新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 加速が良い
- パーツが充実
コンテンツメニュースイフトスポーツ
グレード情報スイフトスポーツ
歴代モデル2件スイフトスポーツ
関連車種1件スイフトスポーツ
ユーザーレビュー1,630件スイフトスポーツ
スイフトスポーツ
- コストパフォーマンスが良い
- 加速が良い
- パーツが充実
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 4.6
-
ピックアップレビュー
トルクもりもり
2025.9.22
セレピナ－ｆｐ2さん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- かなりの加速感。信号待ちからのスタートに周りに遅れることなく、むしろ突き放してしまうほど（今までが軽だったからなお...
- 不満な点
- 荷物は積まないと割り切っているので積載は気にしない。むしろこの間、急きょ仕事で使ったけど問題なく載せられたのはよか...
- 乗り心地
- 良くはないんだろうと思う。実家のカムリは乗り心地最高なだけに。けどもっと悪くても自分はいい。くさいパクチーもっと食...
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楽しい
2025.9.27
ダニエルカマレルさん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 小回りが効いて燃費がいいし、 家族で乗れるスポーツビークルです。
- 不満な点
- 左後方の視界が 狭いので巻き込みに要注意です。
- 乗り心地
- -
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全長4ｍ未満のスポーツカー
2025.9.26
2024・4BA-ZC33Sさん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- サイズと価格
- 不満な点
- 価格が安いせいかところどころに見受けられる。
- 乗り心地
- 安いスポーツカーと考えたら及第点
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２代目のスイフト
2025.9.24
マンチャン5150さん
マイカー- グレード：
- ZC33S ファイナルエディション(AT_1.4) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 使用条件から最もバランスが取れたクルマだと思ってます。
- 不満な点
- 細かい所で安っぽさを感じますが、 スズキらしい、というか 痘痕も笑窪に見えて来てます。
- 乗り心地
- スポーツタイプとしては意外としなやかだと 思ってます。 ダウンサス入れましたが、大きな変化は 無いようです
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コスパ最強
2025.9.22
suke33さん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 個人的にホットハッチが好きなので、見た目ドンピシャ。 低速の加速が気持ちいい。 ちっちゃくて可愛い。
- 不満な点
- 内装はチープ シートポジションがなんか微妙
- 乗り心地
- 純正足だと少しフワフワする
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楽しい！
2025.9.22
エアめがねさん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 車重が軽い。だから速い！ 素直に曲がっていく印象で走らせて楽しい！
- 不満な点
- ペダル位置。
- 乗り心地
- -
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最後の非電動お手頃ホットハッチ（？）
2025.9.21
mamoru3さん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スポーツ走行、車中泊、多人数乗車等、いろいろ１台で済んじゃいます。
- 不満な点
- ATをシーケンシャル化して手元でマニュアルモード変速をできるようにカスタマイズしたので、不満点は特になくなりました...
- 乗り心地
- この車重でこの乗り心地はスゴイと思います。
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良き相棒でした
2025.9.17
donperi03さん
過去所有- グレード：
- スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 低速域からの太いトルク感、軽い車体重量から来る軽快なハンドリング、高速道路での中間加速、こと走りに関してはどこをと...
- 不満な点
- 純正ブレーキの制動力が踏力に対して急に立ち上がる感じで少し扱いづらかったです 慣れたらそうでもないですが初めの頃...
- 乗り心地
- スポーツグレードなので硬めの部類ではあります ただ嫌な突き上げなどは無いです
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安い、軽い、硬い
2025.9.15
こにかさん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 不満点以外は満足 不満点はいくつかあるものの安いから許してしまう カスタムパーツが沢山あるので選択肢が多く悩ま...
- 不満な点
- 内装のビビり 内装のセンス(赤使いすぎ) 電スロ？特有の出だしの悪さ 純正マフラー使用時の高回転の伸びの悪さ...
- 乗り心地
- 乗り心地はよくはないと思う やっぱり硬いは硬い
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コストパフォーマンス最高！
2025.9.14
キャッチ&イート zc33sさん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー7件スイフトスポーツ
-
走ることの楽しさが味わえる本格スポーツハッチ
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ターボエンジン＋6速MTの組み合わせが選べ、フルオートエアコンや運転席シートヒーター、プッシュスタートシステムなど...
- 不満な点
- 大人しく走らせれば燃費も悪くないが、ペースを上げてターボを効かせて走らせると燃費が悪化する。ブレーキも初期タッチに...
- 乗り心地
- 標準タイプのスイフトに対して硬質な乗り味となるが、不快に感じられるほどではない。これなら助手席からクレームが入るこ...
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コスパよすぎ！
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかく運転が楽しいこと。ベース車（普通のスイフト）よりパワーアップしつつも、しっかり使い切れるパワーを引き出しな...
- 不満な点
- ちょっと見当たりません。これ以上何を求めたらいいのか……。クルマ好きや運転好きにとっては、そのくらい全方位で商品力...
- 乗り心地
- スイフトスポーツはスポーツモデルですが、サーキット走行をターゲットとしたモデルではないので足回りをガチガチに硬めて...
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最高のFFコンパクトスポーツカー！
2022.12.22
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽快でキビキビとした走行性能がとても楽しいスポーツカーで、このクルマが200前後で購入できてしまうことに驚き。...
- 不満な点
- スイフトスポーツは、コストパフォーマンスが良すぎるため、ほとんど不満はありません。あえて挙げるとすれば、価格を考え...
- 乗り心地
- スポーツモデルというと足回りが硬い印象がありますが、スイフトスポーツは、しなやかに衝撃を吸収するサスペンションを備...
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高コスパのフレンドリースポーツ
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ステアリングの握り心地や操作感がとてもいいと感じます。真ではなく、フラットボトムタイプになるので慣れるまで扱いに...
- 不満な点
- スイフトスポーツにはセーフティサポート非装着車の設定もあり、20弱のディスカウントになるのですが、そうするとA...
- 乗り心地
- 3ナンバー化されたことなどもあり、ボディ剛性は先代よりもグッと高くなっていることを感じるので、直進安定性やカーブで...
続きを見る -
この小ささが問題にならないならば最高の一台
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 鋼のようなボディとしなやかな足回りに、力強いエンジンが組み合わされ、しかし小型軽量であるため、きわめて軽快に走るこ...
- 不満な点
- 気になる点というのは特にないが、これはもう仕方のない話として、最近はこういったボディタイプは好まず、ミニバンやSU...
- 乗り心地
- 「走行性能」の項でも触れたとおり、硬めではあるが、決して硬すぎはしない。SUVやミニバンなどと比べると車内が狭いと...
続きを見る -
軽さとしなやかさにこだわった小型スポーツ
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走行性能と価格、これに尽きる。しかも、ただ速くて安いだけでなく、走行フィールはとても刺激的で、ゆっくり走らせても軽...
- 不満な点
- 困ったことにじつは不満な点が少ない。厳密にはもっと車内が、ラゲッジルームが、それぞれ広ければと思うこともあるが、そ...
- 乗り心地
- コンパクトボディにスポーツエンジンとくれば、だれもがガチガチの足回りを想像するだろう。しかしスイフトスポーツはしな...
続きを見る -
コスパ抜群！日本の、庶民のホットハッチ！
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走行性能の高さとコストパフォーマンスの高さだろう。走行性能と価格の面でも触れたが、クラスを超越する走行性能の高さと...
- 不満な点
- 正直価格を考えればあまり求めてはいけないと思うが、もう少しインテリアの選択肢を増やしてほしいと思う。それはインテリ...
- 乗り心地
- 少し固めという印象を受ける。スポーツ度合いが高いモデルなだけにしょうがないという意見もあると思うが、17インチ45...
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動画レビュー3件スイフトスポーツ
みんなの質問9,528件スイフトスポーツ
-
解決済み
- 2
- 8
ZN6(86・BRZ)とZC33s(スイスポ) 今から中古を買って6年ほど乗って売却した場合はどちらが損失は少ないと思いますか？ その間の維持費や修理費は別として。
2025.9.27 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 48
ZC33S スイフトスポーツの中古車が欲しいのですが、16万キロ走行の多走行車でも100もします。ターボ車で16万キロだといつエンジンブロー、タービンブローしてもおかしくないですよね？
2025.9.26 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 4
なぜGR86、トヨタ86、BRZ、スイフトスポーツ、RX-8、、ロードスター、スバル車全般 はチー牛しか乗ってないのですか？ 遅い車が多いですね
2025.9.20 続きを見る
所有者データスイフトスポーツ
-
グレード所有ランキング上位３位
- スイフトスポーツ(MT_1.4)
- スイフトスポーツ(MT_1.4)
- スイフトスポーツ(AT_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黄
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.0%
- 女性
- 5.9%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.6%
- 東海地方 15.9%
- 近畿地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値スイフトスポーツ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
201.7
売却予想価格
97.4
新車価格の 48%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 119 | 108 |
97 新車価格の |
87 新車価格の |
| 1万km | 117 | 104 | 91 | 78 |
| 2万km | 115 | 97 | 79 | 61 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて スイフトスポーツ
2023年10月
■2023年10月
スズキは、「スイフトスポーツ」を一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年10月2日に発表、同年10月16日に発売した。
今回の一部仕様変更では、6AT車について法規対応に伴う一部仕様変更を実施した。
■2023年11月
スズキは、「スイフトスポーツ」を一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年11月13日に発表、同年11月27日に発売した。
今回の一部仕様変更では、6AT車に続いて6MT車にも法規対応に伴う一部仕様変更を実施した。
■2025年3月
スズキは2024年12月17日、「スイフトスポーツ」に特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」を設定し、2025年3月から同年11月までの期間限定で生産することを発表した。発売は2025年3月19日としている。
なお、現在販売されている「スイフトスポーツ」の標準車は、2025年2月に生産を終了し、在庫がなくなり次第、販売が終了となる。
パワートレーンは標準モデルと同じ直列4気筒1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載し、6速ATまたは6速MTが選択可能だ。
エクステリアは、フロントグリル、アルミホイールなどをグロスブラック塗装に仕上げ、専用デザインのブレーキキャリパーやエンブレム、Cピラーデカールを採用するなど、特別感を演出している。
インテリアは、インパネ、ドアトリム、コンソールにヒートグラデーション加飾を取り入れたほか、グロスシルバーのステアリングガーニッシュの採用により、ドライバーの高揚感を高めるデザインとした。
そのほかの装備面はベースとなった標準車に準じており、「デュアルセンサーブレーキサポート」をはじめとした各種安全装備などを標準装備し、「全方位モニター用カメラパッケージ」がオプション設定されている。
関連リンクスイフトスポーツ
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