スズキ スペーシアベース 「スズキで唯一無二の趣味用“軽ボンバン”」のユーザーレビュー

スズキで唯一無二の趣味用“軽ボンバン”

2025.2.8

総評

スズキでは唯一無二となった軽ボンネットバン。
アルトバンからスペーシアベースへと引き継がれた軽ボンバンは、スライドドアとタッパもあって使い勝手も良いです。
とはいえ、業務用途となると物足りなさを感じるでしょうから、もっぱら趣味や日常生活の軽作業用ですね。
過去に多くの軽ボンネットバンが生み出されては流れ星の様に消えていきましたが、“趣味”や“新しい働き方”に合わせて再び生み出してくれたスズキに感謝！
2年間ほぼ毎日乗ってますが、使い方がハマれば良い車ですよ。

満足している点

・スズキで唯一無二の軽ボンネットバン
・前後でチグハグなデザイン
・外から見えにくい荷室
・スペーシア譲りのインテリア&走り
・助手席の座り心地が良い
・町中で全く見かけないレア度
・使いやすく広すぎない荷室

不満な点

・お尻が可愛すぎる
・「乗ってく？後ろメッチャ狭いけど。」がお世辞ではないレベルの狭いリアシート
・そのままではデッドスペースになる天井高な荷室
・マルチボードの取り回しが人によっては辛いかも

デザイン

4

前はキリッと、後ろはプリケツ。
フェイススワップを純正で手軽に味わえます。
サイドビューは、貨物車らしく塞がれたクォーターパネルが良いですね。マルチボードとリアシートや備え付けのサンシェードを組み合わせると、荷物が車外から見えなくなるので車上荒らし対策に効果的ではないかと。車から長時間離れる登山や屋外スポーツ等の趣味にも最適だと思います。

走行性能

3

自然吸気ですが頑張ってると思います。町中なら何の不満もないです。
峠道でもSモードを積極的に使ってエンジンを回せば、遅いけどちゃんと登れます。
高速道路でもムギューとスロットルを開けば、80km/hまですんなりと加速は出来るので、合流中にノロマ運転車や変な奴に出くわして加速が中断されなればストレスは少ないかなと。
後方視界は悪いですが、パーキングセンサーやら支援ミラーも設けてますし、駐車場所や二段階停止で工夫すればさほど問題ないと思う。

乗り心地

4

スーパーハイトワゴンなので無茶は御法度。(普通の車も御法度だけども)
でもロールもバンプも落ち着いていて、不安定感は少ないです。荷物を積んでも安定してます。
後席は硬い&狭いので、人を乗せるのには向きません。
大柄な知人2人を乗せる時は介助が必要でした…。
あの時はゴメンな。

積載性

4

エブリィには及びませんが、程よい荷室容量で日常生活に使いやすいです。
しかし、個人的には荷物固定用のフックが床面にも複数欲しいところ。床面だとCピラーの根元、左右二箇所にしか荷物固定アンカーが無いので、荷室用ラバーマットは必須かも。

〇荷室活用例
・扇風機等の複数の小型家電の買い替え&持ち込みリサイクル
・700cのクロスバイク1台＋折りたたみ自転車1台
・玄米60kg
・50kgの嵩張る資源ごみ
・マルチボードで簡単な休憩室に
・テッパンの車中泊

燃費

3

燃費は驚くほど良い訳でもなく…、せいぜい15〜17km/Lくらいです。
4WDモデルなので伸びが悪いのかも。
コレばかりは仕方が無いのだ。

価格

3

スーパーハイトワゴンとしては安い。
でも軽貨物車としては、ちょっと高い。
難しいところよね。

故障経験

特になし。