スズキ スペーシアベース 「初車検（2年）を終えての感想（自己流カスタム含む）」のユーザーレビュー

初車検（2年）を終えての感想（自己流カスタム含む）

2025.1.7

総評

『自分だけの移動基地をつくろう』と言うキャッチフレーズのように、ベース（スペーシア）をベース（土台）にしてベース（基地）を作ろうって感じなのかな？
吊るしでも使えるけど、自分好みにカスタマイズして楽しむクルマだと思います。

かなりニッチなクルマなんで、スペーシアカスタムより安いからコレにしよう！なんて購入すると痛い目に遭います。
あくまでも趣味車です。
少年少女時代に秘密基地作って遊んだ世代・マニアさんや変態さんにとっては、所有欲が満たされる事間違いなし（笑）

2名乗車と割り切って、子供のいない夫婦（＋ペット）に合うかも。
独り身ならN-VANの方が使い勝手が良いかも？

正直、車中泊するには荷物が邪魔になってセッティングが面倒なんで、予めある程度セッティングしとくのが吉です。

車中泊に特化するなら普通に箱バン買った方が良いです。

満足している点

商用でありながら、乗用チックなところ。
荷室が色々アレンジできて楽しい。
『こう見えて商用バンなんすよ』ってドヤれる（笑）

不満な点

アウトドアに限ってですが、パワーウインドウいらないなぁ。
夜、車中泊等で、ちょっと窓開けたいなぁーってなるとイグニッションON→ヘッドライトが勝手にONがウザい。

パワースライドドア作動音がうるさい。（設定で音消せないのでパワースライドOFFにするしかない）

尚、施錠・開錠のアンサーバック音、車速ドアロックはOFFにできる。

外装に関しては前後デザインの統一性がない（対処済み）

デザイン

4

なんと言っても乗用車にしか見えないデザイン。
しかし、コッテリな前に対して横・後はスッキリなんで頭でっかちな感じです。
自分はカスタムのサイドステップとリアバンパーを付けました。

ちなみに、ボディーカラーですが、黒は折角のブラックアウトしてあるパーツが引き立たなくなってしまうのでオススメできません。
写真撮っても真っ黒です（笑）
スペーシアシリーズのパーツも流用できるので、自分好みのスタイルにできると思います。

走行性能

3

エンジンに関しては、普通に走るには問題ないレベル。音も静か。
逆にCVTとのマッチングが良いのか、意外と力強く感じます。
しかし、軽NAでお馴染みの坂道は絶望的。

乗り心地

3

足周りは柔らかめで乗り心地良い方だけど、4WDはスズキ特有（？）の底付き突き上げ感が…

自分は硬めの方が好みなんで、スプリング・ショックをAftermarket製に交換・タイヤを165-50R16・タワーバーを装着等して、乗り心地は悪化したものの、ワインディングではキビキビ走れる仕様にしてます。

積載性

4

箱バンタイプには到底敵わないけど、仕事に使わないなら必要十分。

前後分割モードにすれば、仕事道具やアウトドア用品を載せたまま、スーパーに買い物行っても困らないです。

燃費

5

※全てエアコンはオート
街中　13〜15
田舎の国道　カタログ値超えの20以上
高速は80キロ以上出すと燃費悪化

価格

3

前愛車のハスラータフワイルドとほぼ同じ価格と思うと高い気がする。
XF.4WDで全方位カメラ＋ナビを付けると乗り出し200万超えます。

死角の広いトラック等、普段運転しない人は上記装備があった方が良いです（付けなくて後悔）

故障経験

今のところなし。