スズキ スペーシア 「軽とは思えない広大な車室空間」のユーザーレビュー

軽とは思えない広大な車室空間

2025.1.22

総評

パワーに拘らなければ便利な道具、4人が余裕で乗れ荷物もたくさん載る、個人的には興味ないが軽でスーパーハイトが主流になるのは頷ける。

満足している点

横幅は軽の宿命で狭いながらN-BOXと並んで軽最大のスペースを誇るだけあり頭上、縦方向が広く狭さを感じないどころか落ち着かない位の空間は登録車コンパクトの必要性を感じない存在感がある。

不満な点

普及型なのでやはり900㎏超えのウエイトで52psのNAエンジンでは荷が重く特に高速走行が多かったので常にパワー不足を感じる。

デザイン

3

上級（ギア等）と較べるとNボやタントと比較してもおとなしいデザインで女性向けをより感じる、このテのモデルとしては可もなく不可もないデザインと感じる。

走行性能

2

街中ではともかく高速ではスタッドレス装着な分もあるとは思うがフワフワで安定感なく背高もあり横風には圧倒的に弱く常にハンドルでの修正が必要、油断すると車線流され安全装置が介入してくるのでうっとおしい。
CVTの出来は良くダイハツのような唸りもなくエンブレも効きやすい、個人的にはスズキのCVTフィーリングが一番しっくりくる。

乗り心地

1

子供乗せる、女性ユーザーにはこれでいいのでしょうがトーションビームのRrサスはとにかく安っぽい動き、まぁ、コスト的にこれは仕方ないしトータル的には及第点。

積載性

5

4名乗車でもRrシートのアレンジでそこそこの容量、Rrシート倒せば軽バンに近い空間があり車中泊でも苦ではない感じ。

燃費

5

エネチャージの恩恵もあり160㎞走って給油7L程度、L/23km位走るので我がekが哀しくなるwww

価格

4

人気カテゴリーなので下取りは有利でしょう、ベースモデルは荒く乗られる事も少ないので程度の言い優秀な足として中古でも存在価値はかなりのものだと感じる。

故障経験

レンタカーなので壊れたら困る…。