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- 2025年1月〜モデル
スズキ ソリオハイブリッド 2025年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 操作しやすい
コンテンツメニューソリオハイブリッド
グレード情報ソリオハイブリッド
歴代モデル2件ソリオハイブリッド
マイナーチェンジ一覧3件2025年1月〜一部改良 ソリオハイブリッド
関連車種7件ソリオハイブリッド
ユーザーレビュー196件ソリオハイブリッド
ソリオハイブリッド
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 3.6
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 4.2
-
ピックアップレビュー
進化したソリオハイブリッド
2025.9.12
n/さん
レンタカー- グレード：
- ハイブリッド MG(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 視界が広くて走りは分からないですが、マイルドハイブリッドでかなり良かったです クルーズコントロール採用と後席右側...
- 不満な点
- 唯一な所はハロゲンは残念かな
- 乗り心地
- かなりジャストフィットで凄く良かったです。
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good
2025.9.1
いさお@プレマシーさん
家族所有- グレード：
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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良い車だけど洗練されていないところも
2025.8.22
kaishain110さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 車格の割に室内は広い。 安全装備が充実して近代化。 燃費は及第点。 ISGによるアイドリングストップからの復...
- 不満な点
- 走行時は気にならないがアイドリング時に不快な振動がある。 回生ブレーキの挙動が不自然。 シートが柔らかい。 ...
- 乗り心地
- とにかくステアリングが軽い。年寄りや女性でも楽に取りまわせるだろう。 シート含め乗り心地は柔らかい。これでもマイ...
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買って後悔は無いけれど微妙なところも
2025.8.16
ja9kugさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 基本設計が良く足まわりは柔らかめですが乗り心地や静粛性も十分。運転支援システムも含めて運転しやすく日常使いには満足...
- 不満な点
- 微妙なところで…… ルームランプは付いているけどマップランプが付いていない。スイッチもスライド式で使いづらい。 ...
- 乗り心地
- 前車がラクティスで結構ハードだったけれどソリオはびっくりするくらいソフト。もちろん軽自動車より乗り心地は良い。
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サイコーにちょうどいいです。
2025.8.16
オーニシさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ロードノイズ対策はもう少し頑張ってほしいです。
- 乗り心地
- 前車と比べるとフニャフニャなのでもう少し剛性があった方が好みです。
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コスパの良いプチバン
2025.8.2
ソーリーオさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・ディーラーオプションナビの出来 ・燃費 ・運転支援（ACC,LKA) ・サーキュレーター ・静粛性 ・...
- 不満な点
- ウインカーの音（ぽっこぽっこ という音が安っぽい、音量調整はできるがそれでも音量が大きい） ＜以下要望程度の不満...
- 乗り心地
- 静粛性はこのクラスの平均より上な気がします。 とはいえ、ロードノイズ・風切り音対策をするともっと静粛性は上がると...
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初めての車
2025.7.20
みどり33さん
マイカー- グレード：
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費
2025.7.16
かのよしたかさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 通勤燃費で１L20kは良さげですね！
- 不満な点
- 力不足は否めないかな
- 乗り心地
- -
続きを見る -
堅実、それでいて楽しい1台
2025.6.23
アンストッパブルさん
マイカー- グレード：
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・デザインが良い ・走りが良い ・乗り心地が良い ・燃費も良い ・装備が豪華 ・内装が安っぽくない ・...
- 不満な点
- ・ハンドルとブレーキがかなり軽く慣れが必要 ・アダプティブクルーズコントロールの加減速が他の車と比べるとぎこちない
- 乗り心地
- MA15Sと比べると格段に進化している。 ロードノイズ、振動、段差での突き上げ、雨音の響きなど、全てにおいて改善...
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貴重なサイズ感の車です
2025.6.20
うっちゃんたすさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- メーカーのイメージにしては嫌味のない程度の質感が有り、秀逸なのはマイルドハイブリッド搭載の恩恵としてアイドリングス...
- 不満な点
- 輸入車からの乗り換えのせいか、さすが柔らかすぎるのか、揺り返しに車酔い。ただ、ヤマハのパフォーマンスダンパーを入れ...
- 乗り心地
- ダンパーを増設したので快適ですが、純正のままだとちょっと段差越えなどで揺り戻しが強く出てしまいます。
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専門家レビュー6件ソリオハイブリッド
-
マイナーチェンジで変わったのはフロントマスクだけではない！
2025.6.30
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ソリオはコンパクトハイトワゴンのパイオニア。近年は安価なトヨタ「ルーミー」やダイハツ「トール」に押され気味だが、完...
- 不満な点
- フロントマスクは大きく変わったのに、リヤデザインにこれといった変更は見られない。実用域ではさほど気にならないレベル...
- 乗り心地
- 3気筒化されても実用域でのノイズや振動は比較的抑えられており、マイルドハイブリッドのおかげでアイドリングストップか...
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実用性の高さと経済性でライバルをリードする出来映え
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 4人家族が使っても十分な居住空間がアリ、ラゲッジルームも広くなった。インテリアの質感もこのクラスとしては納得できる...
- 不満な点
- クルマにさほど興味がないという人にとってはソリオとルーミーは同じように見えるかもしれない。ベースモデルの価格が安く...
- 乗り心地
- 4気筒のメリットは加速時のノイズや振動が3気筒よりも抑えられていること。マイルドハイブリッドはアイドリングストップ...
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使い勝手のよさが素晴らしい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 室内（特に後席）が広いうえに、先代やライバルに対して積載性能で勝るパッケージング。車両価格が控えめなこと。そしてカ...
- 不満な点
- 車体が小さくて室内が広くて実用的で安価。そういう目的をもってクルマ選びをする人にとってネガティブなポイントはないの...
- 乗り心地
- 日常の快適性を重視したクルマは、もし乗り心地が悪かったら詐欺に近いのではないでしょうか。というわけで安心してくださ...
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軽にも負けないコストパフォーマンスの高さ
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 積載性と低価格ながらマイルドハイブリッドを搭載している優れたコストパフォーマンスが良い点と言える。ライバルは多くな...
- 不満な点
- このクラスのモデルとして考えた場合気になる点というのはあまり見かけないが、強いて言えば高速域へと加速する時の苦しい...
- 乗り心地
- 小さなボディサイズのトールバンということを考えると、乗り心地は優れた方だと思う。確かに全高が高くナロートレッドなた...
続きを見る -
5人乗りミニバンのコスパキング
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ドアミラーの取り付け位置が変更されて、死角が減っているから右左折時はもちろん、駐車場での扱いもさらにスムーズになっ...
- 不満な点
- これだけのコスパを実現するためなので仕方ないですが、バックドアの内側にクッションがこれみよがしに部分的に貼ってある...
- 乗り心地
- ライバルと比べて後席の乗り心地が格段にいいのがソリオの美点。うるさいノイズも小さいし、不快な振動も抑えられています...
続きを見る -
「ミニバンは不要だが」というご家族に勧めたい逸品
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ステアリングを握るドライバーとしては「安心して」「楽しく」運転できる稀有な大衆実用車だと感じられ、助手席や後席に座...
- 不満な点
- リアシートのアレンジは多彩かつ容易ですが、他社の類似モデルのほうが「よりアレンジが簡単（ラクに動かせる）」というの...
- 乗り心地
- スズキ自慢の新骨格「HEARTECT」に加えて、構造用接着剤で部品間のわずかなすき間を埋めているせいか、基本的にフ...
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みんなの質問6,569件ソリオハイブリッド
-
回答受付終了
- 7
- 183
タイヤ交換を検討しています。ソリオのMS37Sに3年乗って先日、車検が終わりました。走行距離は23000キロです。希望は金額が安いのと、走行時の静粛性です。 ブランドは特にこだわりはありません。 おすすめを教えてください。
2025.9.20 続きを見る -
解決済み
- 2
- 29
ソリオバンディットに乗っています。 下の画像にある車のマークにビックリマークが付いていますがこれは何を表してますか？ 普通に乗っていても支障はありませんか？
2025.9.26 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 34
新型ソリオと旧型フリードどちらが良い車でしょうか 重視するのは乗り心地やエンジンの力強さやボディの安全面です。ご教授いただけますと幸いです。
2025.9.26 続きを見る
所有者データソリオハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2)
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2)
- ハイブリッド MX(CVT_1.2)
-
人気のカラー
- 白
- ワインレッド
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.8%
- AWD
- 15.1%
-
男女比
- 男性
- 77.4%
- 女性
- 21.0%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.9%
- 近畿地方 20.2%
- 東海地方 11.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて ソリオハイブリッド
2025年1月
■2025年1月
スズキは、コンパクトハイトワゴン「ソリオ」を一部仕様変更して、2025年1月16日に発売した。
今回の一部仕様変更では、まずフロントマスクを一新。「ソリオ」は、フロントグリルのメッキの配置を横方向に広げている。また、「ソリオ バンディット」では、迫力あるフロントグリルやフロントバンパーに加えてメッキとブラックの加飾を施して、立体的な造形と上級感のあるデザインとすることで、サイズを超えた存在感を演出したと謳っている。
パワートレーンは一度復活したストロングハイブリッドが再び廃止となり、1.2リッターのマイルドハイブリッドに一本化。ただ、エンジンは従来の4気筒から新型「スイフト」に搭載されている3気筒のZ12E型を搭載し、最高出力60kW（82PS）、最大トルク109Nmを発生。CVTもスイフトと同様のユニットに変更され、WLTCモード燃費はFF車が22.0km/L、4WD車が20.7km/Lと公表されている。
安全面も強化され、ミリ波レーダーと単眼カメラの組み合わせにより、検知対象を車両や歩行者、自転車、自動二輪車とし、交差点での検知にも対応した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を全車に標準装備。また、車線維持支援機能や低速時ブレーキサポート（前進・後退）、発進お知らせ機能［先行車・信号切り替わり］も全車に標準で備えている。さらに、上位グレードの「ハイブリッドMZ」と「バンディット ハイブリッドMV」には、全車速追従機能・停止保持機能付きのアダプティブクルーズコントロールとブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラートも装備したほか、電動パーキングブレーキやブレーキホールドを採用。加えて、「ハイブリッドMZ」と「バンディット ハイブリッドMV」の4WD車にはスズキコネクト連携機能を新たに搭載したスマートフォン連携メモリーナビゲーションを標準装備、その他の全車にはオプションで設定をしている。また、後席への荷物の置き忘れなどを知らせるリアシートリマインダーをスズキ車として初採用した。
ボディカラーは、「ハイブリッドMZ」にスピーディーブルーメタリック×ガンメタリック2トーンルーフを、「バンディット ハイブリッドMV」にはスピーディーブルーメタリックを新たに設定している。
関連リンクソリオハイブリッド
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- ソリオハイブリッド
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
