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- 2015年8月〜モデル
スズキ ソリオハイブリッド 2015年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 操作しやすい
コンテンツメニューソリオハイブリッド
グレード情報ソリオハイブリッド
歴代モデル2件ソリオハイブリッド
マイナーチェンジ一覧2件2015年8月〜デビュー ソリオハイブリッド
関連車種7件ソリオハイブリッド
ユーザーレビュー213件ソリオハイブリッド
ソリオハイブリッド
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.7
- 乗り心地：
- 3.4
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
小さい割に
2025.9.22
薔薇が好きさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 積載量、後席の広さ、両側電動スライドドア、フロントフォグランプ。
- 不満な点
- 不満点はありません。
- 乗り心地
- ミニバン（プチバン）なので、柔らかめの乗り心地ですけれど、総じて満足できるレベル。 高速走行でも、騒音は気になら...
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この車のサイズ感が、最高ですね。
2025.8.11
kadottiv63wさん
過去所有- グレード：
- バンディット ハイブリッド SV(AGS_1.2) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本の道には、このサイズ感が最適です。 いざとゆう時に、5人乗車できる点。 ストロングハイブリッドなので、燃費...
- 不満な点
- ストロングハイブリッド／５AGS車には、4WDの設定が無かった。 ノーマルサスペンションは、乗車人数により段差で...
- 乗り心地
- -
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乗りやすい
2025.7.28
流れ星銀次郎さん
マイカー- グレード：
- バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2018年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 視野が広く運転しやすい 後部座席が広い
- 不満な点
- パワーがない
- 乗り心地
- -
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買ったことを少し後悔…
2025.7.16
LatteT-Crossさん
家族所有- グレード：
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転席と助手席の後ろにテーブルがついているのでご飯を食べたりゴミ袋を掛けたり出来るのが気に入ってます。
- 不満な点
- 燃費が思ったより悪く、うちのソリオは13km/Lくらいです。 あと、乗り心地が悪いので少し乗るだけでも疲れます…...
- 乗り心地
- シートが微妙に柔らかく、身体にフィットしないのでワインディングや荒れた路面では特に疲れます。
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街乗りにはお勧め
2025.7.15
Yoshi-443さん
マイカー- グレード：
- バンディット ハイブリッド Fリミテッド(CVT_1.2) 2016年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 後部座席が広い
- 不満な点
- 足の踏ん張りが緩い
- 乗り心地
- ハイト系ワゴンなのでそれなり
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ちょうど良い
2025.7.5
samurai152_ftc156さん
マイカー- グレード：
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 初期型シエンタncp81からの乗り換え、比較で コンパクトで小回り、気楽に運転できる！ やっとプッシュスタ...
- 不満な点
- 仕方ないしわかっていたけど ・高速道路で110キロ以上出す気がしない… (逆に100キロ位で走れば快適、燃...
- 乗り心地
- 特別良くは感じません…
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使い勝手が良い車
2025.5.19
如月らおさん
マイカー- グレード：
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2018年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費が良く維持費も安い
- 不満な点
- もう少し横幅が広くて、足回りがしっかりしてくれたら良いかも
- 乗り心地
- 少し柔らかめなので高速走行は少し気を使うかな
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満足
2025.5.7
さすとらさん
マイカー- グレード：
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
これといった故障は
2025.4.21
くまのお父さんさん
マイカー- グレード：
- バンディット ハイブリッド SV(AGS_1.2) 2016年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オートテンショナーのベアリング以外の故障が無いのがよかった点かな
- 不満な点
- AGSのギクシャク感はだいぶ良くなったが解消には至らず
- 乗り心地
- ノーマルは柔らかく、リヤがねー
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運転しやすいです
2025.4.5
momopixさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ミラに乗っていたときはAピラーが近く、右斜め前の視界が悪いという印象でした。 ソリオはピラーまでの距離が遠くなり...
- 不満な点
- 高速走行時の横風、車線変更時の横揺れはやや大きく感じます。
- 乗り心地
- 後席の座り心地は微妙ですが、前席は快適です。
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専門家レビュー6件ソリオハイブリッド
-
マイナーチェンジで変わったのはフロントマスクだけではない！
2025.6.30
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ソリオはコンパクトハイトワゴンのパイオニア。近年は安価なトヨタ「ルーミー」やダイハツ「トール」に押され気味だが、完...
- 不満な点
- フロントマスクは大きく変わったのに、リヤデザインにこれといった変更は見られない。実用域ではさほど気にならないレベル...
- 乗り心地
- 3気筒化されても実用域でのノイズや振動は比較的抑えられており、マイルドハイブリッドのおかげでアイドリングストップか...
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実用性の高さと経済性でライバルをリードする出来映え
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 4人家族が使っても十分な居住空間がアリ、ラゲッジルームも広くなった。インテリアの質感もこのクラスとしては納得できる...
- 不満な点
- クルマにさほど興味がないという人にとってはソリオとルーミーは同じように見えるかもしれない。ベースモデルの価格が安く...
- 乗り心地
- 4気筒のメリットは加速時のノイズや振動が3気筒よりも抑えられていること。マイルドハイブリッドはアイドリングストップ...
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使い勝手のよさが素晴らしい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 室内（特に後席）が広いうえに、先代やライバルに対して積載性能で勝るパッケージング。車両価格が控えめなこと。そしてカ...
- 不満な点
- 車体が小さくて室内が広くて実用的で安価。そういう目的をもってクルマ選びをする人にとってネガティブなポイントはないの...
- 乗り心地
- 日常の快適性を重視したクルマは、もし乗り心地が悪かったら詐欺に近いのではないでしょうか。というわけで安心してくださ...
続きを見る -
軽にも負けないコストパフォーマンスの高さ
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 積載性と低価格ながらマイルドハイブリッドを搭載している優れたコストパフォーマンスが良い点と言える。ライバルは多くな...
- 不満な点
- このクラスのモデルとして考えた場合気になる点というのはあまり見かけないが、強いて言えば高速域へと加速する時の苦しい...
- 乗り心地
- 小さなボディサイズのトールバンということを考えると、乗り心地は優れた方だと思う。確かに全高が高くナロートレッドなた...
続きを見る -
5人乗りミニバンのコスパキング
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ドアミラーの取り付け位置が変更されて、死角が減っているから右左折時はもちろん、駐車場での扱いもさらにスムーズになっ...
- 不満な点
- これだけのコスパを実現するためなので仕方ないですが、バックドアの内側にクッションがこれみよがしに部分的に貼ってある...
- 乗り心地
- ライバルと比べて後席の乗り心地が格段にいいのがソリオの美点。うるさいノイズも小さいし、不快な振動も抑えられています...
続きを見る -
「ミニバンは不要だが」というご家族に勧めたい逸品
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ステアリングを握るドライバーとしては「安心して」「楽しく」運転できる稀有な大衆実用車だと感じられ、助手席や後席に座...
- 不満な点
- リアシートのアレンジは多彩かつ容易ですが、他社の類似モデルのほうが「よりアレンジが簡単（ラクに動かせる）」というの...
- 乗り心地
- スズキ自慢の新骨格「HEARTECT」に加えて、構造用接着剤で部品間のわずかなすき間を埋めているせいか、基本的にフ...
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みんなの質問6,576件ソリオハイブリッド
-
回答受付中
- 5
- 37
【自動車整備士、または車の修理に詳しい方に質問です】 今日、店舗の駐車場にバックで駐車していたところ後ろにある鉄柱に気付かずぶつけてしまいました。 それほど衝撃は強くは無かったのですが、リアバンパーの左角に軽く傷が付き、バンパーが後ろ...
2025.10.1 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 15
スズキが2029年までに中小型車シリーズ式ハイブリッドを投入するそうですが、日産はボロ負けですか？ ノートだけで戦えってディーラーは困ってますよ。 トヨタは、新型ルーミーハイブリッド、新型ライズハイブリッドを発売予定です。 そこに...
2025.10.1 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 62
ほんとの車好きはスズキは好きじゃないんですか？僕は車好きで（自分ではそう思っている）スズキのソリオとかスイスポとか好きです。ですが一般的には日産とかスバルとかポルシェとかですか？
2025.9.30 続きを見る
所有者データソリオハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2)
- バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2)
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.4%
- AWD
- 14.5%
-
男女比
- 男性
- 81.6%
- 女性
- 16.6%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.0%
- 近畿地方 19.0%
- 東海地方 13.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ソリオ
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申込み最短3時間後に最大20社から
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このクルマについて ソリオハイブリッド
2015年8月
■2015年8月
スズキはコンパクトなハイトワゴンのソリオをフルモデルチェンジし、2015年8月26日に発売した。
新型ソリオは従来と同様、幅広いユーザーにとって親しみやすいデザインを採用した標準車のソリオと、2段重ねのヘッドライトなどによる個性的でスポーティな外観デザインを持つソリオバンディットの2種類が設定されている。
インテリアはセンターメーターをベースにした左右対称のデザインを基本に、ソリオではシルバーの加飾を施したセンターガーニッシュとチャコールグレーのシート表皮を採用し、ソリオバンディットではピアノブラック調のセンターガーニッシュと黒基調のシート表皮を採用する。
インパネシフトを採用することで、左右前後のウォークスルーを実現したほか、ドアの開口部を拡大して乗降性を向上させ、リクライニング機構付きのリヤシートを採用した。
基本プラットホームは新設計されたもので、今後のスズキの小型車に幅広く展開していく軽量・高剛性、静粛性、衝突安全性などを高次元でバランスさせたものだ。このプラットホームの上に従来と同様にコンパクトなボディを乗せることで、これまで以上に広い室内空間や前後席間の距離を確保した。ロングホイールベースの割に4.8mと小さな最小回転半径としたのも特徴だ。
搭載エンジンは新開発のK12C型デュアルジェットエンジンだ。ベースグレードのGはガソリン車で、67kW(91ps)/118N・mのパワー＆トルクを発生し、無段変速のCVTと組み合わされる。ほかのグレードは、ソリオ、ソリオバンディットともISG(モーター機能付き発電機)を採用したマイルドハイブリッド車で、デュアルジェットエンジンに2.3kW(3.1ps)/50N・mを発生する電気モーターが組み合わされる。
減速時のエネルギー回生やアイドリングストップ後の再始動をISGが受け持つことで、効率の良い走りと静かでスムーズで再始動を実現した。走行時には最大で30秒間のモーターアシストを実現し、エンジンの負担を軽減して燃費の向上につなげている。ハイブリッド車の燃費は27.8km/Lを達成した。
グレードはソリオがG、ハイブリッドMX、ハイブリッドMZの3グレードで、ソリオバンディットはハイブリッドMVが設定されている。
■2016年11月
スズキは、コンパクトハイトワゴンのソリオにEV走行を実現したフルハイブリッドを設定し、2016年11月29日に発表、同日に発売を開始した。
新たに設定されたスズキ独自のハイブリッドシステムは、100Vの高電圧リチウムイオンバッテリーとインバーターを内蔵した「パワーパック」、出力10kW、最大トルク30Nmを発生する「MGU（駆動用モーター）」、MGUの回転速度を減速してトルクを増幅させる減速機、そしてCVTよりも軽量かつコンパクトで伝達効率にすぐれる「AGS（オートギヤシフト）」の組み合わせ。走行状況に応じて「MGU」がエンジン走行をアシストし、燃費向上に貢献するだけではなく、高速道路の合流などの際にアクセルを踏み込むとエンジン出力に加え、「MGU」の出力を上乗せして力強い走りを実現。さらに低中速での一定走行時などにはEV走行が可能となっている。
マイルドハイブリッド仕様車に対してバッテリー容量とモーター出力を向上させ、EV走行や広範囲でのモーターアシストが可能となったのが大きな違いだ。また、ハイブリッドシステムの徹底したコンパクト化や軽量化により、車両重量を1000kg以下に抑えて燃費基準を高いレベルでクリアしている。マイルドハイブリッドの27.8km/Lに対してフルハイブリッドは15％アップのJC08モード燃費32.0㎞/Lを実現。エコカー減税の免税対象車となっている。
走行モードはスイッチにより「標準モード」と「エコモード」の選択が可能。「標準モード」はアクセルの踏み込み量に対してレスポンスよく駆動力が発生し、加速感のあるキビキビとした走りが楽しめる。「エコモード」は加速が緩やかとなり、EVモードの頻度が高められていつもの運転でエコドライブがサポートされる。MTベースのASGは変速時のトルクギャップが気になるところだが、ハイブリッドでは変速時にMGUの駆動力でカバーされ、スムーズな加速が得られるという。
エクステリアはスケルトン部分にブルーメッキを施したフロントグリルを採用し、リヤはリヤコンビネーションランプとバックランプのレンズをブルークリアタイプに変更。バックドアと左右フェンダーには専用エンブレムが装着される。
インテリアではインパネのアクセントとなるアッパーガーニッシュをシルバー塗装からブルーメタリック塗装に変更。マルチインフォメーションディスプレイにはエネルギーフローや瞬間燃費などの表示に加え、タコメーターとギヤ段表示を追加。MGUの作動状態を表示するモーターパワーメーターも設定されている。
コンパクトなボディに広い室内空間を備えたパッケージングは従来どおり。グレードはハイブリッドSZとハイブリッドSX、バンディットハイブリッドSVを設定。デュアルカメラブレーキサポート、メモリーナビゲーションはオプションで装着可能だ。
■2016年12月
スズキはソリオバンディットに特別仕様車「Fリミテッド」を設定して、2016年12月8日に発売した。
「Fリミテッド」はバンディットハイブリッドMVをベースに、外観にメッキドアハンドルを装着。内装はラックススエード＆レザー調シートやスエード調ドアトリムクロスを採用し、ブロンズメタリックの加飾を施して質感を向上した。
また後席右側ワンアクションパワースライドドアやクルーズコントロールシステム、助手席シートヒーターなどを特別装備して、利便性と快適性を高めた。
ボディカラーは専用色のゴールド×ブラックの2トーンルーフ、ゴールド、グレーの3色を加え、全6色を設定した。
関連リンクソリオハイブリッド
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