スズキ パレットSW ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

都心部では、狭い道も多くとてもありがたく思った。 維持費も安く、乗車人数４人や後部積載スペースを除けば、とても経済的に思う。 両側オートスライドド

2009.12.21

総評

都心部では、狭い道も多くとてもありがたく思った。 維持費も安く、乗車人数４人や後部積載スペースを除けば、とても経済的に思う。 両側オートスライドドアは、アトレー、エブリ系にしか選べないところ、燃費を考...

満足している点

デザインがいい。 室内が広い。 スズキ車は高級感とスポーツ感がある。 プッシュエンジンスタート。 タントを研究してのラインナップ。 オーディオスペースが高い位置にあり、視認性がいい。 高速走行...

不満な点

スティングレー似だが、装備に差別化されている点。 シャーシが古い点でターボモデルがエコ減税にならなかったこと。

乗り心地

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CVT副変速機構による幅広いｷﾞﾔ比のおか...

2009.12.12

総評

CVT副変速機構による幅広いｷﾞﾔ比のおかげで出足の良さとﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞによる低燃費を実現。(ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞすれば延びる燃費で今まで最高は19Km/L)　実用性が良く、運転しやすい。ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀ...

満足している点

軽としては立派な装備。ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ(後席両面)、ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱｸﾛｰｻﾞｰ、ﾉｰﾏﾙにしては明るいﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ、自発光ﾒｰﾀｰ、ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ、ｷｰﾚｽﾌﾟｯｼｭｽﾀ...

不満な点

新型CVTの副変速機構の異音(ｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞ音?:ﾋｭ～ﾝ)。停止する時に出る耳鳴り音(ｴﾝｼﾞﾝ音が室内に籠もる)。

乗り心地

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EKｽﾎﾟｰﾂからの乗り換えです。動力性能...

2009.12.2

総評

EKｽﾎﾟｰﾂからの乗り換えです。動力性能はEKｽﾎﾟｰﾂより劣りますが、その他に関しては何もかも良好です。ｵﾌﾟｼｮﾝでUSB外部接続ｹｰﾌﾞﾙを付けましたが、録音したﾒﾓﾘｰｽﾃｨｯｸの音楽をﾊﾞｯｸ...

満足している点

軽らしからぬ豪華装備にビックリ。許される動力性能。実用性抜群。

不満な点

車重が重たい。バンパー中央部の穴のデザインが洗車時にめんどくさい。

乗り心地

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新型ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝと副変速機構新型ＣＶ...

2009.11.11

総評

新型ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝと副変速機構新型ＣＶＴの組み合わせで前型よりも動力性能は良好となり、実用性は文句なしです。バックモニター付きＣＤチューナーはお薦めです。良いところばかりが目立ち、まさしくスーパーワゴ...

満足している点

豪華装備。SW(スーパーワゴン)ともあって実用性は文句なし。パワースライドドア(後席両面)、スライドドアクローザー付、ディスチャージ(Hi/Lo)、オートライト、オートエアコン、本皮巻ステアリング、自発光...

不満な点

車重が重い。走行安定性能が今一。横風に弱い。グレードにもよるが高値。

乗り心地

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不満もかなり書きましたが、総合評価はとても高いです。 両側スライドドアの恩恵の弊害として、車重が重くなり、 加速がかなり悪いですが、CVTの滑

2009.10.25

総評

不満もかなり書きましたが、総合評価はとても高いです。 両側スライドドアの恩恵の弊害として、車重が重くなり、 加速がかなり悪いですが、CVTの滑らかな加速と、どっし りとした高級感のある乗り味がと...

満足している点

・エクステリア 鋭い眼光がかっこいい。テールランプにスモークが かかっていて渋い。純正アルミホイールがかっこいい。 ディスチャージヘッドランプが明るくて、安全。 ・インテリア ...

不満な点

・エクステリア 165/55R14という、珍しいタイヤが標準なので、スタッ ドレスタイヤを買う時に高くつく（一応 R13もぎりぎり 大丈夫とは聞いているが…）。車高が高いので後ろの ...

乗り心地

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