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スズキ ランディ 2012年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- ロールが少ない
- 通勤に便利
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グレード情報ランディ
歴代モデル4件ランディ
マイナーチェンジ一覧3件2012年8月〜一部改良 ランディ
関連車種9件ランディ
ユーザーレビュー1件ランディ
ランディ
- 室内空間が広い
- ロールが少ない
- 通勤に便利
平均総合評価
2.0- 走行性能：
- 2.0
- 乗り心地：
- 3.0
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 3.0
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 1.0
みんなの質問386件ランディ
所有者データランディ
-
グレード所有ランキング上位３位
- 2.0S(CVT_2.0)
- 2.0S(CVT_2.0)
- 2.0G(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 76.4%
- AWD
- 23.5%
-
男女比
- 男性
- 82.8%
- 女性
- 15.2%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 100.0%
-
居住エリア
- 近畿地方 20.2%
- 東海地方 18.8%
- 関東地方 17.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値ランディ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 2.0S(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
230.5
売却予想価格
14.7
新車価格の 6%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 29 | 22 |
15 新車価格の |
8 新車価格の |
| 1万km | 28 | 19 | 11 | 2 |
| 2万km | 26 | 14 | 2 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ランディ
2012年8月
■2012年8月
スズキが日産からOEM供給を受けるミニバンのランディが2012年8月9日に改良を受け、スマートシンプルハイブリッド(Sハイブリッド)車を設定したほか、装備の充実化を図った。
SハイブリッドはECOモーター方式のアイドリングストップ機構を搭載する2.0Gと2.0Sセットオプション装着車の2WD車に設定された。
アイドリングストップ用ECOモーターの発電能力を高め、バッテリーに蓄えた電力を発進加速時のエンジンの補助駆動力として利用するほか、アイドリングストップ時にや電装品へ給電するなど適切な電力の使い方をコントロールするもので、シンプルでコンパクトなハイブリッドシステムだ。
追加バッテリーなどハイブリッドに必要な仕様のすべてをエンジンルーム内に納めることで、室内空間を犠牲にしないハイブリッド車に仕上げている。同時に転がり抵抗を低減したタイヤを採用している。
このほか装備の充実化では、セカンドシートとサードシートの中央席に3点式シートベルトを採用し、セカンドシートを一番前までスライドさせた際にシートを固定するバンドを装備した。またセカンドシートの左右に、ISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカーを採用した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
