スズキ ジムニーノマド 「完全で瀟洒な従車」のユーザーレビュー

完全で瀟洒な従車

2025.7.6

総評

足のしなやかさ、静粛性がハイレベルです。
普段、色々とうるさい車に乗ってるせいか高級車の様な乗り味でいいですね()

ハンドリングは早目に回せば、不足無く曲がります。何だったらシッカリと荷重移動して姿勢作れば曲がります。ただ、コーナリング中にウェーブあって姿勢崩れると直ぐにアンダーでるので注意です。
純正タイヤはオンロードではクソです。

スズキもノマドはオンロード路線で作ったんだなってのが乗ればわかる。
オフロードもイケる様にしてあるが、これはジムニーであってジムニーじゃないです。
日本の道路事情に合っていて、今後は普及するに従って素晴らしい名車となる事でしょう。

あと、買うならMTおすすめ
とっても楽しいぞ

満足している点

外観はコレが車というモノだ！って言うほどクラシカルであり現代的である。可愛さと綺麗さが調律して完全で瀟洒である。

シズリングレッドメッタリックブラック2トーンのカラーは落ち着いていて赤と言うよりは紅！

待てば必ず、手に入る車なので待ちましょう。
待った分だけの見返りをノマドは与えてくれる。

不満な点

ブレーキがちょっとオフロード意識し過ぎで、初期制動が弱いのと踏み込み最奥で効いてくるのは運転に不慣れな人には向かないこと

パワー不足は不満になるかと言われれば、もう少しあってもいいが静粛性が高いのに捨てるのは…
普通に走る分には問題ないから別にって感じです。

デザイン

5

全部！
短小のボディより長大な方がめっちゃカッコイイ！(個人の意見です。他の人の意見は無視です。)

特にシズリングレッドメッタリックはとっても綺麗！

走行性能

4

加速はゆっくりとだが速度は上がる。軽自動車に毛が生えた程度の能力
ブレーキは奥で制動が立ち上がるが、もう少しカッチリとしたブレーキだといい
コーナリングは基本ですが、荷重移動と姿勢作れば曲がります。姿勢が崩れるとアンダー出ます。慣れです。

みんな気にしてる小回りですが、最小回転半径は確かにデカイが困る程ではない！
直角コーナリングも余程の狭さじゃない限りは問題ない！
車幅分の道幅で十字路をよく曲がる人には大変かもしれません。

乗り心地

5

とってもしなやかな足回り、逆に変に固めない方がいいんじゃないかってくらい純正脚がよく出来てる。

Aftermarketに変える必要性を感じないわ

積載性

5

見た目通り…積めるぞ

燃費

4

この車体で1500kg100馬力程度にしては良いのではなかろうか？

リッター15は頑張らないとだが、13km/Lは余裕です。

追伸:旅路2175.6kmを走り高速道路、市街地(観光地)、峠道(一般道)を走りきり、荷物も5日分に土産も積んで二人乗りエアコンもガンガン使っても13.78km/Lを記録した。(実燃費)
エコ運転なんてクソ食らえなので、普通に流れをリードする程度に走ってる。余程、ラフな運転しなければこれ位は簡単にでる。

最高燃費記録(実燃費)
17.22km/L

価格

5

シエラに比べて上がった分の価値は十分！
転売価格で買う程ではない！
むしろ転売価格で買うなら、その分をカスタム費用に回せ！

故障経験

新車なのでない！