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- 2005年8月〜モデル
スズキ エブリイ 2005年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- 維持費が安い
- 燃費が良い
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グレード情報エブリイ
歴代モデル4件エブリイ
マイナーチェンジ一覧6件2005年8月〜フルモデルチェンジ エブリイ
関連車種14件エブリイ
ユーザーレビュー138件エブリイ
エブリイ
- 荷物がたくさん積める
- 維持費が安い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 2.9
- 燃費：
- 2.7
- デザイン：
- 3.9
- 積載性：
- 4.5
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
一家に１台あってもイイ。
2024.7.27
トウイ堂さん
マイカー- グレード：
- JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2006年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 道は軽トラが行けたら行ける点。 荷物はキャンプ用品はもちろん、並の250のバイクぐらいまでなら載る。軽い夜逃げも...
- 不満な点
- エンジンがスイスポなら一生乗れる気がする。他の不満はイジれば解消できそう。
- 乗り心地
- 純正の足はロールがひどいから。
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ネコ
2025.9.23
チタン君のブーブーさん
マイカー- グレード：
- PA・ハイルーフ(AT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 走破性
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- 軽ワゴンです。
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20万キロは最低乗りたい
2025.8.28
フロクニさん
仕事用- グレード：
- JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2005年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 20年超えてもまだ現役。部品も沢山ある。
- 不満な点
- 年式が古くなった分、部品代が上がっている点。
- 乗り心地
- 間違いなくアブソーバー抜けてる。手で揺するとキコキコ音するし。
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速いし燃費いい
2025.8.21
@HI&EVEさん
マイカー- グレード：
- JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗りやすい。速い。燃費いい。山や高速も余裕。文句無し。
- 不満な点
- 欲を言えば燃費がもっと良かったら… ワゴンみたいにオートエアコンとリクライニングシート付けてくれ。いちいちカスタ...
- 乗り心地
- -
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中途半端
2025.8.16
こはのすけさん
マイカー- グレード：
- - 2005年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 特にない
- 不満な点
- ガソリンタンクが40リットルも入るし燃費が悪い
- 乗り心地
- 全然ダメ
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ATのノブだけが…
2025.7.8
しゅう＠メルマック星さん
マイカー- グレード：
- JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2010年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 運転しやすいし、荷物もいっぱい積めます。 席も窮屈さはないかな。 お買い物にもお出かけにもバッチリです。
- 不満な点
- ATのレバー…あれはちょっと、もちろん「そういうクルマじゃねーよ」と言われてしまえばそれまでなんですが、 ナビを...
- 乗り心地
- んー、軽バンである時点で仕方ないような部分くらいしか不満はないですね、大雨で雨粒が大粒だとルーフにあたる音がうるさ...
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燃費悪い
2025.6.26
はる吉ツーリングさん
過去所有- グレード：
- - 2005年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 積載能力にたけています
- 不満な点
- 遅い、燃費悪い、乗り心地悪い、
- 乗り心地
- 悪い
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さすが日本の軽バン。
2025.6.10
茶輪さん
マイカー- グレード：
- - 2005年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 荷物が載せやすくてたくさん載りますね。 日本の軽商用車は最高です。
- 不満な点
- ま、年式が年式なんでしょうがない。
- 乗り心地
- -
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荷物いっぱい乗って使い勝手◎
2025.3.29
kei2003さん
仕事用- グレード：
- PC・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2005年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 22万kmを超えても元気に動いてくれてる
- 不満な点
- 仕事車として非常に完成度が高いのであんまりないがNAなのでパワーが非力
- 乗り心地
- 固い揺れる 以上
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まあ よくできている？
2025.2.4
usagonさん
仕事用- グレード：
- - 2010年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 仕事の相棒だからね。満足するように個人でアレンジする。 職場の人間の工夫をパクリまくる。
- 不満な点
- 運転席シートが後５センチはバックすればね。新型は７センチ余計に下がるらしい。身長１８０センチの私にはその差は大きい...
- 乗り心地
- そういう目的ではないですしね。 ハイエースも普段使いでは乗り心地はよくないよ
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とにかく便利
2024.12.17
magtokkiさん
マイカー- グレード：
- JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 広い
- 不満な点
- 燃費悪い
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件エブリイ
-
道具として使いこなせる軽ワンボックス
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 後席を折り畳むことでスーパーハイトワゴンを上まわる広大なラゲッジルームが出現する。エブリイは4グレードを設定し、最...
- 不満な点
- 見た目でもワゴンと差別化されており、快適性でも少なからぬ違いがある。ベースグレードのPAとPAリミテッドは100万...
- 乗り心地
- 荷物の積載を考慮した設計なので1人乗車では硬く、ある程度の荷重がかかった際にちょうどいい乗り味となる。前席下にエン...
続きを見る -
高い性能バランスを持つ軽商用バン
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 荷室の利便性と高い積載性、さらに走行性能と燃費性能に優れたパワートレインが魅力的なポイントと言える。軽商用バンとい...
- 不満な点
- ターボエンジンの選択肢が上級グレードのATしか存在していない点がウィークポイントと言えるのではないか。優れた動力性...
- 乗り心地
- 商用バンをベースに乗用車に仕立て直しているものの、どちらかと言えば乗り味は商用バンと言える。それだけに空荷だと跳ね...
続きを見る -
知ってる人は知っている「最強の荷物グルマ」
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- この車の場合はなんといっても「積載力」でしょう。エンジンを運転席の前ではなく下に置くことによって極度に広大な車内空...
- 不満な点
- そもそもの作りが異なるため、ホンダ N-BOXなどの軽スーパートールワゴンと比べると、乗り心地や静粛性についてはど...
- 乗り心地
- 基本的にはたくさんの荷物を積んだときに最適となる設計であるため、普段の乗り心地はさほど良好ではありません。また遮音...
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みんなの質問11,012件エブリイ
-
回答受付中
- 1
- 11
エブリィDA64Wのフロントのスタビライザーのブッシュ交換で質問です 交換の際は両輪をジャッキアップが基本らしいのですがフロアジャッキやウマを持っていません 両輪が地面に付いたままでもハンドルをきればなんとかブッシュを外せそうなので...
2025.10.1 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 37
クラッチ交換で使用するグリスについてです。 クラッチ交換時に スプライン レリーズベアリング レリーズフォーク などにグリスアップする際に使用するグリスが 一般的にはモリブデングリスと言われていますが、 今回施工する車体がエブリィ...
2025.10.1 続きを見る -
解決済み
- 1
- 12
スズキ エブリイとトヨタ ピクシスバンのいずれもターボ車のグレードでしたらどちらがより快適な運転が出来ますか？ また数年後のリセールバリューはどちらが高いですか？ よろしくお願いします。
2025.9.30 続きを見る
所有者データエブリイ
-
グレード所有ランキング上位３位
- PA・ハイルーフ(AT_0.66)
- GA・標準ルーフ(AT_0.66)
- JOIN・ハイルーフ(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 75.4%
- AWD
- 24.5%
-
男女比
- 男性
- 91.4%
- 女性
- 6.4%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.5%
- 近畿地方 17.3%
- 東海地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング エブリイ
中古車相場 エブリイ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値エブリイ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- PA・ハイルーフ(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
99.9
売却予想価格
11.6
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 18 | 15 |
12 新車価格の |
8 新車価格の |
| 1万km | 17 | 13 | 9 | 4 |
| 2万km | 16 | 10 | 3 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて エブリイ
2005年8月
■2005年8月
スズキは軽商用車であるエブリイをフルモデルチェンジし、2005年8月26日に発売した。
今回のフルモデルチェンジでは、全車にインパネシフトを採用し、前席左右ウォークスルーを実現。乗降ステップを採用するなど乗降性を向上。
荷物の積み下ろしをスムーズにするため、リヤコンビランプをバンパーに組み込み、開口部を広くする専用設計とした。
また、パワードアロック、カテキン・エアフィルター付エアコン、AM/FMラジオ、運転席・助手席SRSエアバッグを全車に標準装備するなど、充実装備となっている。
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- スズキ(SUZUKI)
- エブリイ
- 2005年8月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
