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スズキ エスクード のみんなの質問
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10年乗った車の修理費用について質問です。 スバルｘｖ（2014年購入）を本日車検に出したところ、オイル漏れやゴム製の部品のひび割れで40の見積もりが出ました。 走行距離は74，000キロ...
2025.9.20
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パートタイム四駆の切り替え方について。 昔のレバーで2H、4H、4Lを切り替えねタイプの車は、停車しギアをニュートラルにしてから、トランスファーを切り替えるのですか？
2025.9.21
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ベストアンサー： 4Lに切り替えるときはどの車も停車した状態での切り替えが必要です。 トランスファーの切り替えは「2H ⇔ 4H ⇔ N ⇔ 4L」になっており、4Hから4Lに切り替える際は必ずトランスファーのN(ニュートラル)を経由することになります。これに加え4H ⇔ 4Lの切り替えには駆動力も切り離す方が適切であるため、トランスミッションもN(ニュートラル)に入れることが推奨されています。 そして車...
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スズキ エスクードTDA4Wのドアベルトモールの品番（リアおよびフロント全て）を教えてください。
2025.9.14
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ベストアンサー： フロント WEATHERSTRIP, DOOR OUTER RH 83811-65J00 WEATHERSTRIP, OUTER LH 83821-65J00 リア WEATHERSTRIP, RR DOOR OUTER RH 83831-65J00 WEATHERSTRIP, DOOR OUT LH 83841-65J00 になります。
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自分は今高校生なのですが、 将来、ラリーカーに乗りたいと思っています。 選手としてではなく、街乗りでラリーカーに乗りたいです。 将来の夢は自動車整備士です。 ラリーカーはそもそも車検に通るのでし...
2025.1.18
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ベストアンサー： 先日日本でラリーの大会が実施されました。 ステージ間の移動はその国の交通ルールに基づいて安全運転で移動してます。 この日本でも世界各国のラリーカーが通行許可されてます。 それを踏まえて特殊な改造でない限り可能ではないでしょうか？
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アルトワークスHB21Sに乗っています。 スズスポのN2コンピューターとHT06AR12を手に入れたのですが、260ccインジェクターだけが足りない状態です。 流用可能な250ccインジェクター...
2025.8.18
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ステアリングフルードについて質問です。 現在の愛車はエスクード（TDA4W）で油圧式のパワステなのですが、補充のために純正のステアリングフルードの型式を教えていただけないでしょうか？
2025.8.12
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2018年式スズキエスクードYEA1Sに乗っています。 走行距離20万㎞を超えた所です。 先々月走行中、マフラーから尋常じゃない白煙が出たので無理せずレッカーを呼びディーラー修理に出して今月戻っ...
2025.8.11
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ベストアンサー： 「時々」という状況を断定した方が良いと思いますよ。 状況が限定されれば原因特定に繋がりますから。 一例を挙げますが、ターボ車(ノーマルオープン制御)であるエスクードなら加速後の定速走行に入った直後にプシューという音がするのならアクチュエーターかウェイストゲートバルブの動作不良、加速直後にプシューという音がするのならブローオフバルブ周辺のエア洩れが考えられるといった感じです。 個人的にはブ...
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ホンダ、トヨタ、マツダ、三菱、日産、SUZUKI 車童貞で、それぞれの会社の特徴と、良い部分、悪い部分が分からないので教えて欲しいです。
2025.6.25
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ベストアンサー： ホンダ エンジン屋 でもエンジン開発止めるって言いだした ＦＦ車が得意 トヨタ ８０点主義 ぶっちゃけ今も８０点主義だと感じる マツダ 曲線デザインが良い 欧州車に対してディーゼル技術で引けを取らない ただし信頼性も欧州車並みで買い取りは安く買いたたかれがち 三菱 ＰＨＥＶでトップランカー ＳＵＶラインナップが多かったが最近は停滞がち 他メーカーより値段が高い 電化製品感が最近は特に強く感じる 日
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なぜ２ドアのＳＵＶて死語になったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昔はロッキーもエスクードもパジェロ・イオもＲＡＶ４も２ドアだったと思うのですが。 昔はランクルもパジェロもサ...
2025.8.10
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ベストアンサー： 死後にはなっていない 聞かなくなっただけ 需要がありませんから 作らない売らないだけ
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スズキ・エスクード最終型の中古と、フロンクス新車で迷っています。 どちらも価格は同じくらい。 エスクードはデザインとサイズ感が気に入っていて、フロンクスより静粛性もあるかなと思っています。 フロ...
2025.7.29
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ベストアンサー： 中身にこだわるならエスクード 見た目の新しさとか運転支援系の先進装備にこだわるならフロンクス 2022年以降の3型は、AGSと使ったストロングハイブリッドです。 シングルクラッチのMTベーストランスミッションに電動モーターアシスト付いたもの。 それ以前の年式だとは1、4Lターボ。エンジンはスイフトスポーツと基本的には同じ パワー的にはエスクードの方が高いでしょう。 高速でも非力さはそれほど...
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