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スズキ アルトエコ新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- 維持費が安い
コンテンツメニューアルトエコ
グレード情報アルトエコ
歴代モデル1件アルトエコ
関連車種9件アルトエコ
ユーザーレビュー47件アルトエコ
アルトエコ
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- 維持費が安い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.5
- 乗り心地：
- 2.9
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 3.8
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
猛暑なのに燃費が良くなっている
2023.8.5
ＵＳＡのらきちさん
マイカー- グレード：
- エコ S(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 例年より早かった梅雨入り後、その晴れ間に恵まれることで6月から30度超えで冷房エアコン無しでは走れなくなったアルト...
- 不満な点
- 昨年同時期と違うのはホイール+タイヤで今年は14インチ155で合計重量10.9kg、昨年は13インチ145+最軽量...
- 乗り心地
- 乗り心地に影響はありませんが、14インチ化で確実に踏ん張りは良くなっています。
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良い車燃費最高
2025.6.27
はじおじさんさん
マイカー- グレード：
- エコ L(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 小回りが利き視野が広く年配の私には最高です。
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- 普通
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燃費競争の申し子
2025.6.1
Aoi.Sさん
レンタカー- グレード：
- エコ L(CVT_0.66) 2013年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- この代のアルトから全体的な質感が向上したと思います。
- 不満な点
- 燃費優先な為非力です。 停止状態から流れに乗ろうとすると、かなり踏み込まないと置いて行かれます。 また、古...
- 乗り心地
- 足回りやシートは柔らかめですが、タイヤは高圧気味なので、ちょっと跳ねる感じはします。 また、非力なためそれな...
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155,000km達成！ 心配なのはCVTかな～
2025.4.29
ｱｾﾝﾌﾞﾗ小僧さん
マイカー- グレード：
- エコ L(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費だけは100点ですね。 ガソリン高騰でも助かっています。
- 不満な点
- 当時の購入価格は92、100を切るクルマに 不満を言ったらバチが当たります。
- 乗り心地
- -
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毎年書いてますが車の原付スクーター
2025.2.6
minnjiさん
マイカー- グレード：
- エコ S(CVT_0.66) 2011年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 気を使わずに乗れるお手軽さ。 狭い所でも入って行ける車体の小ささ。 維持費の安さ。
- 不満な点
- 軽量化の為に遮音をしていないので雨の日はステレオが聴こえなくなる。 防眩機能の無いルームミラー。 シートベルト...
- 乗り心地
- サスペンションはダンピングも効いてなくてグニャグニャでフワフワです、かと言って乗り心地がいい訳ではありません。 ...
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仕方なしに買ったら良い意味で裏切られた良車輛
2024.11.5
maelific33さん
マイカー- グレード：
- エコ L_4WD(CVT_0.66) 2013年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 生産年度・走行距離・お値段のわりにスイスイよく走る愉しいクルマ
- 不満な点
- ブレーキングで停止直前にガツンとブレーキロックかかったりシートのホールド性能が低かったりバンク突き上げが烈しい
- 乗り心地
- -
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安グルマだけど走りも侮れん
2024.10.19
ＵＳＡのらきちさん
マイカー- グレード：
- エコ S(CVT_0.66) 2012年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- けっこうオシャレなエクステリアでカワイイだけの足グルマに思われるのですが、タイヤとホイール14インチ化で激変。高圧...
- 不満な点
- 安上がりな軽自動車に多くは望まないのでナシ
- 乗り心地
- 通勤車からチョイ乗り買い物通院専用に役割が変わって長時間の移動には使ったことがなかったのですが、車歴12年目に突入...
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いままでありがとう
2024.7.24
キャンピングカー、アルト魔改造さん
過去所有- グレード：
- エコ L(CVT_0.66) 2011年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 平均燃費２０Ｋ以上でした。 電動パワステのへんな引っかかり以外いいくるまでした。１５万キロハブベアリング以外はノ...
- 不満な点
- パワステ
- 乗り心地
- -
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日常生活の相棒。
2024.5.12
liberty2001さん
マイカー- グレード：
- エコ L(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費が非常に良く、維持費が掛からない。 小回りが利く。
- 不満な点
- 最新の安全装備は全くない。 サイドミラーの調整が手動。
- 乗り心地
- 思ったよりも柔らかい足回り。
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燃費がいいからこいつとどこでも行きたくなる！
2024.3.8
ぴろしきのふさん
マイカー- グレード：
- エコ L(CVT_0.66) 2013年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- なんと言っても燃費がいい！休日日野と調布 の往復に国道20号を使って22.4km/L(スタッドレス)！もう1台のラ...
- 不満な点
- 乗り心地がが硬いです。タイヤの適正圧も３kgなので。個人的には硬い足回りは好きなので気にしませんが一般的にはもう少...
- 乗り心地
- 足回りが硬いので振動もそれなり。バネ交換して乗り心地が悪くなった車よりはまし。Dampers入れて乗り心地良くした位硬い。...
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燃費を良くする為に鈴木さん頑張りましたよ
2024.2.6
アルトいいねさん
マイカー- グレード：
- エコ L(CVT_0.66) 2013年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 低燃費走行を意識すれば応えてくれる頑張り屋さん。 リッター25km以上いけます！
- 不満な点
- 低燃費走行意識しなければリッター20km以下 15kmとか多分余裕。。
- 乗り心地
- 快適♪
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みんなの質問829件アルトエコ
-
解決済み
- 1
- 67
スズキのアルト エコって、普通に運転してても常にあんなに燃費いいんでしょうか？ プリウスみたいにエコモードにすれば燃費がいい、とかじゃないんですね？ #アルト #プリウス
2022.10.28 続きを見る -
解決済み
- 4
- 38
アルトエコ 運転席の足元 水が染みている 車にはうとい主婦です。 新車購入して、12年程乗っているアルトエコ。 昨日、初めて、運転席の足元が湿っていました。 マットをどかすと、昨日より、今日の方が染みています。 染みている液は、透...
2025.9.7 続きを見る -
解決済み
- 2
- 17
アルトエコ HA35Sのミラーのウインカーのランプが割れてしまったのですが、ライトだけ交換したいのですが、純正品番が分かりません。 また、どこで買えますか??
2025.8.27 続きを見る
所有者データアルトエコ
-
グレード所有ランキング上位３位
- エコ L(CVT_0.66)
- エコ S(CVT_0.66)
- エコ S(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- その他
- 茶
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.8%
- AWD
- 12.1%
-
男女比
- 男性
- 73.5%
- 女性
- 23.9%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.1%
- 近畿地方 14.3%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング アルト
中古車相場 アルト
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リセール価値アルトエコ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- エコ L(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
86.2
売却予想価格
6.5
新車価格の 8%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 10 | 8 |
7 新車価格の |
5 新車価格の |
| 1万km | 10 | 7 | 5 | 3 |
| 2万km | 9 | 6 | 2 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて アルトエコ
2013年12月
■2013年12月
スズキは、さらなる低燃費化技術を取り入れ、ガソリン車ナンバー1の低燃費35.0km/Lを達成したアルトエコを2013年12月18日より発売すると11月19日に発表した。
今回一部改良を行ったアルトエコは、エネチャージや新アイドリングストップシステムなどのグリーンテクノロジーに加え、エンジンの圧縮比向上及び燃焼改善、摩擦抵抗低減、パワートレインの制御最適化により、従来型の33.0km/Lから2.0km/L向上させて35.0km/Lを実現。低燃費と軽快な走りを両立した。
具体的には、エンジンの圧縮比を11.0から11.2へ向上させるとともに、ピストン頂面を滑らかにしつつ、なだらかな凹面形状とすることで燃焼効率を改善するとともに、圧縮比を上げたことに伴うノッキングを抑制した。
また新開発の低フリクション(摩擦抵抗)エンジンオイルの採用や、エンジンオイルポンプの変更によりフリクションを低減した。
さらにエンジン内部部品の変更により油圧特性を見直し、VVT作動領域を拡大。エンジン制御を見直すとともにCVTの変速制御を最適化し、より低いエンジン回転域での走行を可能としたことで燃費を向上した。
このほか、4WD車と新たに設定した2WD車の寒冷地セットオプション装着車は、ヒーター性能を向上するなど、寒い日のドライブをさらに快適にする機能を充実させた。
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