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- スバル(SUBARU)
- XV
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 8ページ目
スバル XV ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
71.9 〜 279.0
-
- 新車価格(税込)
-
220.0 〜 295.9
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
290件
星4
128件
星3
28件
星2
6件
星1
2件
-
T0M0ZIさん
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.18
- 総評
- とても気に入っています☆
- 満足している点
- SUVらしからぬスタイリッシュなボディですが、走破性能は抜群。普段の通勤でも、フォーマルなお出かけでも、釣りに行く時も、TPOに関わらず安心してドライブできます。
- 不満な点
- 18インチの標準タイヤは乗り心地が硬め、ロードノイズも多めかなと思います。
- 乗り心地
- -
-
とーます(*´ω`*)さん
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.9.15
- 総評
- 道の駅巡り&車中泊&キャンプ等々フル活用してます。
- 満足している点
- 使い勝手がいい。
- 不満な点
- もう少し加速があれば嬉しいけど、必要十分。
- 乗り心地
- ラグジュアリー(前車との比較)
-
かんじきさんさん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.9
- 総評
- 永年自身が必要と考えていた機能が備えられた車。最近、足回りのヤレを感じるが、適度に部品交換しながら長く乗り続けたい。
- 満足している点
- なんといっても全方位視界が良いので車幅感覚がとりやすい。 アイサイトを用いた長距離走行が楽。 深い轍の雪道をはじめ、最近多いゲリラ豪雨による冠水路の走行も安心。
- 不満な点
- 市街地走行時の燃費。 アイサイトのバージョンアップをスバルが導入していない点。
- 乗り心地
- 購入当初は素晴らしい乗り心地だったが、6万kmを超え、ブッシュ、アブソーバーのヤレを感じる。
-
もみじ@山菜さん
グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.9.2
- 総評
- XVの良いところが、燃費の悪さを補ってくれる。 満足しています。
- 満足している点
- 運転が楽しい、安心感がある、車に対してのこだわりが感じる。
- 不満な点
- 燃費がもうちょっと良ければ・・
- 乗り心地
- -
-
じゅんぴにーさん
グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.30
- 総評
- 視界の広さ、車の大きさからとても運転がしやすいです 私のグレードは比較的安価に買えますが、足回りもしっかりしており車としての価値は高いと思います スタイルも機能も大好きです
- 満足している点
- エアコンがよく効く 意外と中が広い 振り返った時に見える後部座席がかっこいい
- 不満な点
- ドリンクホルダーが少ない
- 乗り心地
- 段差から降りた後の振動が大きい
-
onsenhiyokoさん
グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.29
- 総評
- 今日で納車からちょうど2年 不満な点はもちろんありますが満足しているところが勝ってます メーカーの言う安全性能は本当に秀逸だと思います
- 満足している点
- ・スタイル ・フロントの視界が良い ・SUVの類にしては側後方視界が良い ・クイックハンドルなので自分が思った通りにライン走行出来て楽しい ・車幅があるが感覚をつかみやすい ・アイサイトとA...
- 不満な点
- ・エンブレの効きが超々弱い、弱すぎ! ・郊外の上り坂がしんどい時がある 1.6なので仕方ないのかな? ・後席リクライニング無し
- 乗り心地
- ・乗り心地は自分は気に入っています ・静粛性はこんなものなのかな
-
かわしょーさん
グレード:2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.26
- 総評
- 通勤やドライブ、キャンプ等に使用しているが走行性能に関しては不満とゆうほどの不満はない キャンプ道具を積むにしても二人分ならリアシートどちらか倒せば充分。 自分にとってはちょこちょこと手を入れて愛着が...
- 満足している点
- とにかく無難
- 不満な点
- アイドリングストップのキャンセルしてもエンジンOFFするとリセットされエンジンONの度にキャンセルしなければならない アイドリングストップは要らない
- 乗り心地
- 車のキャラクターを鑑みると妥当だと思うが、リアの接地感が薄く感じられる
-
komasa2002さん
グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.25
- 総評
- クルーズコントロールある車は初めてでしたが、 一度使うと便利すぎて次も欲しくなります ただ、昨今のコロナ禍でドライブに出掛ける機会が すくなくなって、XVの機能を使いこなせていないのが 残念
- 満足している点
- 今回 初SUVでしたので、色はオレンジを選択 街中で XV オレンジは少ないので、駐車場に停めていても どこにあるのか、すぐに分かって便利です 家族からは、派手と言われますが・・・
- 不満な点
- 特にありません ただ、自宅の駐車場が狭いのと 基本2人で乗っているので、 アイサイトが装備されたコンパクトカーサイズの車があれば、 もっといいのですが・・・
- 乗り心地
- -
-
JIJI3さん
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
IKURAHEROさん
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.8.19
- 総評
- 自分の理想とする、どこにでも行ける車(サイズ感‐街中、SUV‐雪山やレジャー、スポーティさ‐高速道路の長距離移動など)をある程度満たす良い車。
- 満足している点
- 前乗っていた日産デュアリスとの比較になるが、背が低く、重心も低いため、車体の横揺れが少なく、カーブでも曲がりやすく感じる。 高速道路での長距離運転〜雪山スキー場まで楽しめる車。
- 不満な点
- 車内の静粛性でいうと、10年以上前のデュアリスのほうが静かだった。 背が低く、最低地上高も高い分、乗り込み辛さは感じる。慣れれば平気。 CVTが良くないのか、低速走行時の加減速がギクシャクする。速度が...
- 乗り心地
- 2.0i-sだからなのか、冬‐17インチのスタッドレスでも、夏‐18インチのサマータイヤでも、段差を乗り越えた際の突き上げ感が気になる。
-
RT141N14さん
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.18
- 総評
- レンタカーとして2017年式・走行約78000kmの個体を4日間ほどお借りしました。 水平対向エンジン+4WDの特徴を生かしたシャシのレベルの高さ、そして道具感やよい意味での「オモチャ感」を感じさせる全...
- 満足している点
- Cセグメント実用車としてはまずまず真っ当にできていると思いました。全体的には実直でさほど気取りがなく、その点ではアメリカの小型車に通じるものがあります。 高速道路ではスバル目玉の「アイサイト」の運転支援...
- 不満な点
- まず、日本車にしてステアリングホイールがシート中心線に対して明らかに左へ(20mmほど?)オフセットしているところは大減点項目です。ここもアメリカ的、といわれればそうかもしれませんが。 車内装置の使...
- 乗り心地
- 画像を撮っていないのでうろ覚えですが、タイヤはNEXENのセカンドブランドであるROADSTONEの確かCP672(225/55R18、2019年後半製造)を履いていました。 おそらくは新車からその...
-
noomasさん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
k.s0427さん
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.7.24
- 総評
- 何もつけなくてもホイールを除いてデザインはスバルらしくカッコいいかと。Sモードにすれば加速力は文句なし。
- 満足している点
- 車幅もちょうどよく運転はしやすい。小回りもしやすい。パワー不足もなし。
- 不満な点
- ホイールデザインが星っぽく見えていまいち。 燃費がもう少し改善してほしい。
- 乗り心地
- とてもいい
-
k.s0427さん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.7.24
- 総評
- 車幅はちょうどよくパワーも2Lなのでパワー不足もなく、ちょうどいいSUVです。
- 満足している点
- 車幅はちょうどよく扱いやすい。 パワーもちょうどいい。
- 不満な点
- 電動パーキングがない。 アイサイトがブレーキ保持をしない
- 乗り心地
- いいですよ
-
hasiten84さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.7.21
- 総評
- 仕事で林道に入る機会が多いこと、雨天の高速安定性の良さゆえ4WD必要 社用のため経済性も考慮 という条件ではxv一択です
- 満足している点
- 2018年7月に1.6iを購入 当時、スッピン価格はカタログで200万切っておりました。 実際、フォレスターか前期型xvの中古を探しに行って、よくよく考えると新車の方が安いって事になって購入に踏み切り...
- 不満な点
- んー 思いうかばなかった。。。
- 乗り心地
- -
-
adn********さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.7.18
- 総評
- EVモードにすると走行音が静かで心地よい。
- 満足している点
- 18インチタイヤをはいているので車高が高く、視野が広く見渡せる
- 不満な点
- 燃費が悪く、リッター12km程度しか走れず、少し遠出するとすぐ給油が必要になる
- 乗り心地
- EVモードだと音が静かで気持ちいい
-
osaosa12425さん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.7.17
- 総評
- 文句はないね。
- 満足している点
- 外観のデザインだね。内装は普通。
- 不満な点
- 後席は狭く感じない。十分だと思う。強いて言えばトランクは狭め。これは仕方ないね。そういう車だから。足回りかため。自分としては悪くないよ。
- 乗り心地
- 硬いけど好き
-
マイケル・ナイトさん
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.7.1
- 総評
- 5年なりましたが、全く飽きません。購入して良かったです。
- 満足している点
- スタイル。5年前に購入した際にパッと見て気に入りました。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- 自分にとっては良いです。
-
くろかや。さん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.6.28
- 総評
- 初めての車をxvにしたんですけど、買ってよかったと思ってます!この車に成長させてもらってます笑
- 満足している点
- 運転しやすい大きさだし、中も狭くないし、意外と良い音するし、燃費もそれなりで器用な車だと思います!
- 不満な点
- もうちょいパワーあったら最高!
- 乗り心地
- 横に乗せた彼女がよく寝てるから良いと思う!
-
zmtkさん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.6.25
- 総評
- 家族が増えて帰省時に長距離運転することもあり、疲れにくく且つ安全な車を購入したいと思い、ちょうどXV GP7 アプライドDモデルが安く出ていたので中古で2021年に購入したのですが、気づいたら18000キ...
- 満足している点
- 運転していて疲れないところが良いですね。
- 不満な点
- もう少し荷物が積載できると良いのと、やや左側の視界が運転ポジションによって死角になるところでしょうか。
- 乗り心地
- 乗り始めの頃直進安定性がやや低く、サスペンションも過剰に動いている感じでしたが、フレキシブルタワーバーとリアストラットバーを装着してからすっかり安定しました。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。