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スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
447.7 〜 530.2
-
- 中古車本体価格
-
134.8 〜 1000.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
617件
星4
141件
星3
22件
星2
3件
星1
3件
-
音速の猛虎さん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.1.12
- 総評
- この車を良いと思うかどうかは、その人次第かと。万人受けする車では無いです。運転する楽しさは最高なんですけどね。私的には申し分ない車です。
- 満足している点
- 全てにおいて満足。運転席に座ってハンドルを握ったら、至福のひととき。気分や同乗者でハンドルや足の硬さが変更出来る多様性もある。VAと比べてパワーダウンは、世情が変わって仕方ないかと。それでもモード次第では...
- 不満な点
- 一切なし。よく燃費が・・・みたいな事を目にするが、この車の燃費が悪い事は重々承知の上での購入。むしろモデルチェンジ毎に少しづつ改善されていると思う🤔その分、パワーダウンもしていってるけど。強いてあげれば...
- 乗り心地
- ドライブモードセレクトでサスの硬さを変更出来るので、乗り心地重視や走行性能重視を変更出来るので。3つのモードそれぞれで、全く違った乗り心地を体感出来るのは素晴らしい。 RECAROシートが疲労を感じず、...
-
たーぼう♯さん
グレード：STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.1.4
- 総評
- とてもよくできたスポーツセダンだと思いますが、スポーツカーと呼ぶにはちょっと加速感や刺激が足りないかなと思います。吸排気のカスタムなどすれば満足がいくレベルになるかもしれませんが、スポーツカーなら純正の状...
- 満足している点
- 上質な乗り心地で気持ちよく曲がれる。
- 不満な点
- 加速感（特に走り始め）
- 乗り心地
- 硬めですが上質な乗り心地、静粛性は高いです。
-
Decky1524さん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.1.3
- 総評
- 速い カッコいい 人が乗れる 文句無しの車
- 満足している点
- カッコいい
- 不満な点
- 燃費が頑張りすぎるとアメ車並みに！
- 乗り心地
- 少し硬いところあるけど安定はしている。 パワーに足回りが着いてきていない。
-
さださださださん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
かづをさん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.22
- 総評
- 自宅の駐車場の関係で全高に制限があり、国産ではほぼ選択肢がありませんでしたが、30年以上スバルに乗ってますので、概ね満足しています。
- 満足している点
- パワー、電子サスペンション、ハンドリング、ボディ剛性、文句ありません。トランクも開口部は狭めですが、セダンとしては十分かと思います。
- 不満な点
- 500万超えの車なのにナンバー灯やトランクランプが、どうして裸電球？ 縦型のインフォメーションディスプレイ。操作中に誤って他のアイコンに触れてしまったり、使い勝手はイマイチです。また売りのアイサイトXで...
- 乗り心地
- わが家は91年のBFからスバル車なので、家内も子ども達も、こんなモノだろう、という刷り込みが出来ています。他社から乗換えだど硬いんでしょうねwww
-
Supersonicさん
グレード：STI スポーツ #_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.22
- 総評
- 今年でデビュー10年となったVA型ですが個人的には全く古さを感じさせないデザイン、存在感があると思ってます。 走りに関してもSGPボディの現行のSUBARU車たちに太刀打ち出来ないというレベルではないかなと。
- 満足している点
- 全て。
- 不満な点
- 不満などあろうはずがない。
- 乗り心地
- 適度な硬さの中にもあるしなやかさ。ビルシュタインのダンプマチックIIがファンタスティックジョブしてます。
-
黒カズさん
グレード：2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.20
- 総評
- 燃費や乗り心地は理解しての購入なので、不満な点は特にありません。 扱いやすい大きさと、信頼の水平対向AWD。2LTurboと必要十分な性能です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
wgt********さん
グレード：STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
マイスターマスターさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.12.17
- 総評
- 総合的にMTでいろいろ操らなくても楽しい走りと快適な室内はいい感じだと思います。
- 満足している点
- 適度に広くて快適な室内 疲れないレカロシート スポーティなハンドリングと加速
- 不満な点
- 水平対抗ターボエンジンなので多少は仕方ないが13年前のGVインプレッサと変わらない燃費
- 乗り心地
- 脚の硬さもシュチュエーションに合わせて変えることができて良いかんじです。
-
ブライアン Coddyさん
グレード：2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
かるちゃ～さん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.12.12
- 総評
- “もし”とか“たら”とか“れば”とか、そんな思いに惑わされんな。自分の選んだひとつの事が、お前の宇宙の真実だ。 byカミナ(天元突破グレンラガン)
- 満足している点
- 快適装備で運転も楽。 パドルシフトで楽しい運転。 4ドアで人も楽々乗せられる。
- 不満な点
- VABと比較されがち。
- 乗り心地
- Dampers入りでちょい固め。 街乗り仕様。
-
★☆みっちー☆★さん
グレード：STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.12
- 総評
- 今後この車以上に満足度の高い車に出会えるのかなっ？って思わせてくれるくらいのハイパフォーマンスカー！ 本当に買ってよかった！ 大事に乗ります♪
- 満足している点
- とにかく完成度が高い！ コスパ最高だと思う！ 走行性能も見た目も最高です♪
- 不満な点
- しいていうなら燃費ですが、わかった上で購入しているので問題なしです！
- 乗り心地
- -
-
あゆのすけ２さん
グレード：STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.11.30
- 総評
- 全体的に楽しいです。あまりの低さにこの車、Dampersいれてる？とおもいましたがちゃんとビルシュタイン。けどサスがStiのロゴ入り。だから低いのか？
- 満足している点
- 普通です。というのも実は、近所の車屋さんが忙しいので相手してもらえないのですが、GT-Sのウィングを追加します。それから始まるS4との絆。 けどS4これで３代目。けどボタンの位置は変わんないのであそこに...
- 不満な点
- 足回りが確実に重い。やっぱRAYSのTE37アルミがいいのかなタイヤも賞味期限ギリギリ。金がほしい。
- 乗り心地
- なんか左前方からカチャカチャ？道路の路面に合わせて泣いているのがわかったあまりに鳴るならスバル行かな
-
でぃーえぬーえーさん
グレード：STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
めちゃくちゃお願いして大型リアスポイラー付けてもらいました。
2024.11.24
- 総評
- まだまだ乗り慣れませんが、常にルームミラー映る羽がかわちい
- 満足している点
- りあすぽいらー！！
- 不満な点
- アンダースポイラーが付けられませんでした・・・・金欠で
- 乗り心地
- 硬くて良い！
-
ジョギングレーサーさん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.23
- 総評
-
SKYLINE//IMPREZAと長いことMT車両を運転してきたので、AT車両は便利すぎて慣れすぎてしまう事が、自分にとって運転技量が下がってしまう恐れがあるのでダメである。
ただし、運転中の手足操作量...
- 満足している点
- VAG-B型はVAB-C型とは違い、ハンドル操作が軽くてギアチェンジが必要なく、アイサイトの運転支援までと装備している。同じ形の車両だが、あまりにも運転操作が楽チンで誰もが苦労せずになれることが出来る車両...
- 不満な点
- 運転操作に苦労する事が少ないため、運転が苦手な人にも受け入れてくれるし、アイサイトの運転支援が運転中にいろいろ注意喚起してくれる。 ボーっとしていても警報音で気づかせてくれる。 VAB型と外見上同じだ...
- 乗り心地
- VAB型同様に座席シートがGDAやGDBの座席シートと比較してとても悪いため、よくなった事をほとんど感じない。新しくなった分期待したが、ダメだ。
-
rereojiさん
グレード：STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.18
- 総評
- まだ、1ヶ月なので正直よくわからないですね。 慣らし運転を終えてぶん回すようになると印象が変わってくるのかも。 まだ、純正ベースの脚でボディーダンパーをつけたVMGの方が乗り慣れているせいか、決まって...
- 満足している点
- 限定車ですから〜 ただそれだけ（爆） 可変ダンパーとステアリングの特性が変えられるのだがまだ使いこなせてません。宝の持ち腐れ？
- 不満な点
- 安定しているかと思えば、路面状況により、妙に直進安定性がシビアになり、常にステアリング操作を要求される不思議な乗り心地です。ホイールのせい？ あと、VMGでは2台同時に登録して使えていた携帯電話が、登録...
- 乗り心地
- 設定が変えられる分、まだまだ謎です。 思った通りビタっとハマるところが見つけられていません。 ビル脚のVMGほど硬くは無いのがちょっと物足りない？ ストロークはVA/VM系よりはありそうですね。
-
nakasn_さん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
1台目にもおすすめ！様々なシチュエーションでドライブを楽しめる走行性能と快適性を兼ね備えたスポーティセダン
2024.11.16
- 総評
- 初めてマイカーを所有しました。 満足している点を総評し楽しい車です。 思っていた以上に自分に合っているので乗りつぶすつもりで乗ります！
- 満足している点
- 運転がうまくなったと勘違いするくらい周りが見えるし操作しやすい。 【エクステリア】 ・顔 ・幅がちょうどいいサイズ。住宅地や林道などの細い道にも突っ込んでいける余裕がある 【インテリア】 ...
- 不満な点
- ・振動を拾って車内がキシキシ鳴る。ダッシュボード、リアシェルフ、ドアパネルなど。吸音材など詰め込んで対処可。 私の用途では気にならないが強いて挙げるなら以下も。 ・市街地走行の燃費が悪い 9km/...
- 乗り心地
- -
-
がじよまんさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.11.12
- 総評
- 先代に比べてスペックが下がったとか、見た目が・・・とか言われていますが、十分速くてコーナリングも楽しく、結構良い車だと思います。
- 満足している点
- 交差点も山道のコーナーも気持ちよく曲がれる点が気に入っています。レカロのシートもホールド性が良く、以前使っていたものより良いと思います。
- 不満な点
- 寝ていないのに寝ていると警告してくるところ。 アイドリングストップは不要です。
- 乗り心地
- 乗り心地が硬いと言われていますが、エクシーガの足が硬かったため全然平気です。静粛性は良いと思います。
-
ざ～さん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.29
- 総評
- 1人で移動するには最高の相棒 抜群の安定感と、十分すぎるパワー 家族を乗せた時でも、それなりの運転をすればかなりジェントルな性格になるので、意外に好評だった。
- 満足している点
- なんと言ってもスバルのAWDと300馬力ボクサーエンジンからなる刺激的な走りと安定感。
- 不満な点
- 内装のチープさから来る、いたるところから聞こえるビビり音
- 乗り心地
- 静かに乗れば高級車とはいかないまでもかなり静かでしっとりした乗り心地 本気を出せば完全にスポーツカー 前述の通り異音が多すぎるところがかなり不満
-
Taka_vaさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
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