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スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
447.7 〜 530.2
-
- 中古車本体価格
-
134.8 〜 1000.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
615件
星4
141件
星3
22件
星2
3件
星1
3件
-
たつ吉さん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.20
- 総評
- ひとりで走りを楽しみたい、家族を快適に送迎したい、スキーやキャンプなどのレジャーを楽しみたい、そして事故を起こさない&事故に遭わない、をすべて高次元で実現可能な理想的な車だと思います。
- 満足している点
- とにかく走りが素晴らしく、運転しているとついニヤけてしまう車は初めてです（笑）毎日乗りたい♪
- 不満な点
- 荷室はそんなに狭くはないけど、高さが想定以上に低いのが難点でした。お気に入りのクーラーボックスが入らない（涙）
- 乗り心地
- レカロシートのサポート具合、硬さ、はちょうど良い感じ。スポーツタイヤなのでしょうがないですが、ロードノイズはちょっと気になります。
-
コーギー_アイルさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.20
- 総評
- ・Sシリーズになっても、アイドリングストップは健在。燃費に貢献？ ・今から、車の性格を理解していこうと思っています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
TAMAOさん
グレード：2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.20
- 総評
- 燃費も良いし、 乗り心地バツグン、 乗り降り楽 走りたい時は走れますね。
- 満足している点
- アイドリング近くからターボ回り出す、 NAよ様な操作感、 とてもナチュラル、 乗り易い🤭
- 不満な点
- 車重をもう少し軽くして欲しかった、 せめて1400kg台
- 乗り心地
- 良い
-
ふぁいZさん
グレード：STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.20
- 総評
- パワー十分、それに最新ではないがアイサイトも着いているので還暦の自分にも少し安心。 あまり人を乗せることは無いが、後部座席が広く、窮屈感はない。
- 満足している点
- 十分な力があって坂道も楽ちん ワインディングも軽快に曲がる 20年以上前からいつかは乗りたいと思っていた青色のセダン
- 不満な点
- バックドアの裏側がむき出し感がある
- 乗り心地
- 純正はけっこう硬くて乗り心地としては良くなかったですが、今はDampersでまずまずの乗り心地に調整してます。
-
ホンダマンさん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
紫族02さん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
あき-VBHさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
sm********さん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.9.8
- 総評
- 満足です。120点。
- 満足している点
- 前から横から後ろからどこから見てもカッコいい。安定した走り。加速よく、コーナーもブレーキも上手い。シート位置を覚えててくれたり青信号を教えてくれたり休憩をすすめてくれたりなかなか有能。車庫入れのときミラー...
- 不満な点
- ないけど。くいしん坊なのはみんな知ってるハイオク63L。でも給油するのも楽しい...。
- 乗り心地
- やや硬め。電子制御ダンパーが有能。
-
seed0223さん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.7
- 総評
- 不満点を理解した上で購入するべき車 全てにおいて最高ではないが 所有欲は満たしてくれる ファミリーカーとして扱うには理解してくれる家族が必要です
- 満足している点
- 日常利用での必要十分なパワーとレスポンス 高回転まで回さなくてもお釣りがくるレベルです
- 不満な点
- 子育て世代向けではない積載量 昨今のエコカーブームを逆走するような燃費 毎度おなじみのパキパキ言うダッシュボード周り等
- 乗り心地
- 思ったほど固くなく思ったほど柔らかくもならない感じです 悪く言うと中途半端 よく言うと誰が乗ってもある程度満足できる感じ 自分にとっては望んでいた感じなのですごく気に入っています
-
ねこえらいさん
グレード：GT-H EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
obu********さん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
コンノ＠BRZさん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.31
- 総評
- 非常にバランスの良いスポーツセダン、走行性能◎、乗り心地〇、ステアフィール〇。アイサイトの完成度も高く、特に後期型はツーリングアシストも搭載されていて文句なし。
- 満足している点
- とにかく運転がし易い、視界良好、乗降性◎、常に安定した運転ができ疲れない、トランク容量◎、後期型でステアリングや乗り心地改善されてて◎
- 不満な点
- あえてあげるとしたらロードノイズと燃費性能、でもこの車を選ぶ時点で正直気にしない
- 乗り心地
- 最新の高級セダンのような乗り心地ではないですが、同乗者から文句のでるような硬さはないと感じます。微振動はありますが気になる程ではない。
-
ほーねっとんさん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.28
- 総評
- STIパーツ満載+サンルーフで645万 個人的には納得価格です。 何度も言いますが、威張る車でもなく、ヒエラルキーで上下を意識する車でもない。 安全と楽しさを極めた完成系セダンです。
- 満足している点
- まずは存在感。クラウンやLEXUSとは違う所有感、ヒエラルキーに依存しない立ち位置。 どのクラスや車種の層からも興味を持たれる唯一のクルマだと思います。 275馬力でこの安心感、世界トップクラスの安全...
- 不満な点
- 燃費‥と言いたいですが、このトルクこの馬力で街乗り8km/l、高速11km/lって低燃費車なのでないでしょうか？ まぁ強いて言えば純正でデジタルインナーミラーが装着されないことでしょうか？
- 乗り心地
- -
-
soromanさん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.26
- 総評
- 購入前、購入後も色々な車に試乗しましたが、私的には最高の車だと思います。最近は、ハイブリッドやEVが急速に普及してきてますが、もうガソリン車でこれだけの車は販売されくなるだろうな、と思っています。
- 満足している点
- 約11年乗っています。 運転のしやすさ、加速性、高速安定性、ハンドリング性、アイサイトの性能、長距離運転でも疲れにくい。峠道、山道なんかすいすい走ります。気持ちいいですね。 燃費は街乗りで12ｋｍ前後...
- 不満な点
- 特にありませんが、購入1年後に、前輪のビル製ダンパーに異音。2回交換した。走行には問題なかった。 また、最近2年に一回は、どちらかのサイドミラーが動かなくなる。そのたびに交換してる。
- 乗り心地
- -
-
まりびすさん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.25
- 総評
- VMG STIレヴォーグの点検の合間に、Dの営業さんに無理をお願いして1時間ほど試乗させていただいたので、忘れないようにレビュー。 VMで物足りなさを感じていたポイントが徹底的に磨き上げられており、特に...
- 満足している点
- ・いかなる場面でもドライバーがイメージしたラインをトレースする、正確無比なハンドリングとボディ剛性 ・高次元のパフォーマンス性を持ちながら、同乗者を不快にさせないキャラクターを兼ね備えた完成度の高い足回...
- 不満な点
- ・E型だともう選べない、ボルドー内装＋レカロシート ・もうワンポイントだけ工夫してほしいトランクルームの空間活用 ・WRXの名を冠するには少し寂しいエンジンサウンド
- 乗り心地
- ＜乗り心地＞ 一般的な乗用車と比べると、まあ確かにサスはガッシリしてる。 ただ、いかなる場合でも四輪をどっしりと構え、ボディ全体で絶対的な安定感を保つこの感じは、同乗者でも硬さより安心感のほうが上回る...
-
tke8108さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.24
- 総評
- 現在絶滅危惧種のスポーツセダンとして中々の存在感あり！ 走り、装備は、満足な水準！
- 満足している点
- 動力性能は、全然問題なし！ 低速から高速迄安定した走り！ 内装も満足！
- 不満な点
- ・積載量 ・若干悪い燃費
- 乗り心地
- コンフォートからスポーツ+迄乗り心地をセレクト
-
STI-Rさん
グレード：STI スポーツ R_AWD(CVT_2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.8.17
- 総評
- 高級かつ品があるスポーツセダンです。誰が乗っても扱いは難しくなく、乗った際の驚きとワクワクは格別です。
- 満足している点
- 身体と車が一体化したような運転ができます。散々他複数メーカーのスポーツタイプの車に乗りましたが、ここまでツボにハマって楽で早い車はありません。 低速トルクが太いせいか、エンジンを高回転せずともパワーとス...
- 不満な点
- 誰が乗っても早い車なので、知人からは『運転技術じゃなくて車の性能がいいんでしょ？』とからかわれます。あと、ドリフトには向きません。
- 乗り心地
- RECAROシートがフィットして快適です。フルバケットにする必要はないと思います。
-
梅津 敬朝さん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.14
- 総評
- とても楽しく乗れて、相棒感が凄い。どこまででも走れそう。
- 満足している点
- クイックなハンドリング、パフォーマンスマフラーの重低音のスポーツタイプの車でありながら、運転支援システムも充実していること。
- 不満な点
- ブラックリミテッド、カッコ良いのですが、掃除が大変。
- 乗り心地
- -
-
sinserenaさん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.13
- 総評
- とにかく運転が楽しい車です！ 大切に乗って行きます。
- 満足している点
- エクステリア、インテリア共に気に入っています。
- 不満な点
- 燃費 運転席周りはもう少し物理スイッチがあっても良かったかも
- 乗り心地
- -
-
rakuyuさん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.9
- 総評
- スポーツ＋モードでもVMGのどっかんターボ的な加速ではなく、鬼のアクセルレスポンスといった感じ。どっかんターボ的な加速が好きな人は、VMG/VAGを、瞬発力とかNA感が好きな人はこちらを、という感じ。
- 満足している点
- 扱いやすさ、電子制御サス、RECAROシート(ただし乗降性は悪化)
- 不満な点
- 前期型は360°カメラではない、ドアハンドル部分のカーボン調、iPhone SE3がカバーなしでも絶妙に入らない、アームレスト下のボックスから12Vソケットが消えた、前期型は階層を潜らないとAVHやアイド...
- 乗り心地
- VMG GT-Sと比較すると、コンフォート、ノーマルは極上、ノーマルとスポーツの間がVMG、スポーツはVMGよりスポーティという印象。
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申込み最短3時間後に最大20社から
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