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- WRX S4
- ユーザーレビュー・評価一覧
スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
447.7 〜 530.2
-
- 中古車本体価格
-
158.0 〜 668.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
574件
星4
132件
星3
21件
星2
4件
星1
1件
-
kaikai0995さん
グレード:STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.2
- 総評
- 普段使いにはオーバースペックだと思いますが、全てを含めて良いと思います
- 満足している点
- とにかく運転しやすい、意外にもスタイリッシュな車体だと思います。しかし小回りはセダンなので😅
- 不満な点
- トランク周りのビビリ音。S4の持病みたいなものですね笑
- 乗り心地
- スポーツセダンということもあり硬めですが良いですね
-
スバる復帰さん
グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.1
- 総評
- 乗りやすいようにカスタムすればとっても面白い
- 満足している点
- パワフルなところがいいですね あとAWDでもよく曲がるところ そして走行性能です
- 不満な点
- ノイズがかなりうるさい感じです マイナーチェンジ後は落ち着くみたいですがAB型は対策必須なところ
- 乗り心地
- -
-
アウト老さん
グレード:STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.31
- 総評
- 10年間、6MTに乗り慣れた還暦ジジイが 安全性を求めて買い換えるも 余りにも多機能高性能でまだまだ乗りこなせない これからが楽しみです これから少しずつ操縦できるよう練習していこうと ...
- 満足している点
- 大人の高性能スポーツセダンといった佇まい 言わずもがなの高性能 使いきれない機能の数々 音響が感動的に良い
- 不満な点
- NDロードスターと比べて高性能過ぎて、 正直、今はまだ運転が怖い。 怖くて乗れなくなったアムロやシンジ君のよう。 逃げちゃダメだ!逃げちゃダメだ!と呟くと アンタ、バカァと妻に言われる
- 乗り心地
- 電子制御ダンパーのおかげで快適 モード変更でドMからドSに性格が激変します
-
uhb********さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.30
- 総評
- 車が好き、運転が好きな人にとってはとても楽しい車で、自分はデザイン、性能共に好きな車です。
- 満足している点
- 性能、デザイン、共に素晴らしい車です。 燃費はスポーツカーらしい燃費ですが、まだマシな方かな?って感じです。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
aoisora-aoinoさん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Uninuppuさん
グレード:STI スポーツ R_AWD(CVT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.25
- 総評
- 命が大事ならぜひ乗るべきです。 MTじゃないと蕁麻疹が出るタイプの方にはお勧めしません。
- 満足している点
- 追突されても軽傷で済みました。 さすがのボディ剛性です。 一生スバルに忠誠を誓います。
- 不満な点
- このタイプの車で言う事ではないですが、燃費はよくないですね。
- 乗り心地
- -
-
rabbit7さん
グレード:tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.24
- 総評
- 8年目になっても全く色褪せず走る喜びばかりです!
- 満足している点
- 加速力・コーナーリング・燃費・アイサイトと唯一無二のクルマだと思っています。
- 不満な点
- 255/35R19のタイヤはしなりの無さとロードノイズが大きいのがちょっとだけ不満かな?
- 乗り心地
- サスペンションは固めだけど性能を考えると仕方ないかな
-
GURECHAMPさん
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.3.17
- 総評
- コンフォートからS#までの4段階のモード切替で色々な走りを楽しんでいます
- 満足している点
- S#の走り
- 不満な点
- 300から275への馬力ダウン
- 乗り心地
- モードの切り替えで全て変わります
-
WRX_S4さん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.3.12
- 総評
- 10万キロを越えたが、買い換え様と思える車が見つからない程楽しい車。
- 満足している点
- アフターパーツが豊富で、どんどん楽しい車になって行く。
- 不満な点
- ぽつぽつ有る。 その分、弄り甲斐が有る。
- 乗り心地
- ノーマルのビル足は私には合わなかった。 弄り方を誤らなければどんどん良くなる。
-
カムイⅡさん
グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.10
- 総評
- スタイリング、走行性能全てに於いて◎
- 満足している点
- 全て。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- スポーツカーらしく堅めではあるけど、乗り心地評価が良い2.0GTを選びました。カヤバ製ダンパー。
-
Takeshi654321さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
ファミリーカーとしても問題無く使用出来る、カッコいい快速スポーツセダン😊
2025.3.8
- 総評
- 下道リッター9を切る燃費が許容できるなら、使い勝手と運転する楽しさを両立できる素敵な車だと思います😊
- 満足している点
- まずは、外観! 色々言われている樹脂パーツも含め、個人的にはめちゃカッコいい😊特に、リアが。。最高です♪ あとは、エンジン性能とコーナリング。 低速トルクの出方は前車のBMW直6ターボにも引けを取...
- 不満な点
- 特にないです! 燃費も下道でリッター9近くいきますので、前車よりむしろ良くなっており個人的には問題無しです👌
- 乗り心地
- -
-
CT部位A次位さん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.3.2
- 総評
- ハイオクでリッター10くらいと燃費が悪く、車幅もまあまああるので駐車に気を遣います。 でも、ターボが効いてからの加速とか リアスポイラーとかカッコ良すぎるので大変満足です。
- 満足している点
- ターボが効いた加速がやばい
- 不満な点
- ハイオクでリッター10もいかない所
- 乗り心地
- サスが硬いので、路面の凹凸を拾ってゴツゴツする。 ちょっとした段差でハンドルが取られる。 でも、そんなスポーツカーっぽいところが好きです。
-
スポーツ四駆太郎さん
グレード:tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.1
- 総評
-
見た目は、いかつい車ですが、乗ると乗り心地の良い優等生なクルマです。疲れないので、どこまでもいつまでも運転していたいです。
- 満足している点
-
とにかく乗り味。
前期型VAGを3台乗り継いでいますが、足回りや排気系やブレーキ等々にチューナーの手が入ると、同じクルマなのかと思うほど、変わるんですね…。この歳になって初めての経験です。とにかく乗り心...
- 不満な点
-
贅沢な悩みですが…、
レカロシートが電動でないこと。電動シートの着座位置のメモリー装置はほんまに便利です。まあ、自分で書いていてほんまに贅沢だと思います。
- 乗り心地
- 路面の凹凸をコツコツとひらいますが、ばね下で吸収して、身体まで振動が伝わらないです。⇒ということは、疲れません!
-
こてびんちろさん
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.2.23
- 総評
- とにかく高い買い物でしたが二年乗っても飽きないし、新しい発見がある。 乗っていて面白いことは何ものにも代えがたい。 フェンダーがどうとかこうとか言われますが、いろいろカスタマイズできて逆に素晴らしいです。
- 満足している点
- 運転の楽しさ、存在感、レスポンス、あまり走っていない。 今日、コメリに駐車していると知らぬおじさんに「これカッコいいね!なんていうクルマ?」と言われ、昨日知らないチビッコに「カッコいい!」と言われた。 ...
- 不満な点
- センターディスプレイの使いにくさ、、、、、、。
- 乗り心地
- -
-
肥後のこしあんさん
グレード:STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.2.23
- 総評
- 家族で高速に乗って移動する際も、ストレスなく楽しめる車です。乗り心地や積載量も十分ですし、何より走りと見た目がいいので、家族サービスもしつつ、趣味も捨てないならWRXしかない!
- 満足している点
- 加速・ハンドリング・ブレーキ全てに余裕があり、本気出したらまだまだ行けます感があるので、安心感がある。 エアロ付けたらまた化けますね
- 不満な点
- ナビの拡張性がなく、カスタマイズしたり、機能を追加したりができない点。アイサイトXを使うために、ドライバーモニタリングシステムの邪魔をしないように気を遣うところ
- 乗り心地
- 足回りは硬い方で、振動は入ってくるものの、すぐに収まり響かないので不快ではなく、むしろ変に跳ねないので酔いにくいらしい。走りには必要な硬さ!
-
@マインさん
グレード:STI スポーツ #_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.2.19
- 総評
- バカっ速なのにアイサイト付いてて安全。 文句のつけようが無い素晴らしい車です。 嗜好品。
- 満足している点
- 名車。 どこから見ても思わず振り返ってしまうデザイン。 踏み込んだ時の圧倒的な加速。 落ち着いたインテリア。
- 不満な点
- 車体が重いのか、ブレーキの効きがなんとなくですけど気になります。 踏み込んだ時、最初は効くんだけど停止寸前に少し弱い感じがしてます。 ただ、安全な速度域では問題無い範囲かと。
- 乗り心地
- 固め。 自分は、固め好きなので問題無い範囲。 家族は、XVと違い過ぎて 凹凸拾うたびに思わず笑ってます。 ハイパフォースカーなんで、こんなものかと思います。
-
けーーすけ。さん
グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
yasu1020さん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.2.15
- 総評
- まだ乗り始めて間も無いので何とも言えないけど、憧れのブルーとデカ羽に乗れるので可能な限り乗り潰して行けたらと思います。
- 満足している点
- スタイル、走り共に思ってた通りの内容に大満足です。
- 不満な点
- 特には無いですが、前車GP7 XVとほぼ同じインパネなので乗り換えた感が薄い(´∀`*)
- 乗り心地
- 快適な乗り心地は求めませんが、意外と良く快適。
-
VBH+MF13さん
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2025.2.14
- 総評
- 2.4Lだが、燃費は思ったほど悪くはないですし、4WDなのに良く曲がります。
- 満足している点
- アイサイトのおかげで、死角が大幅に減り、目視作業と合わせて安心度が向上しました。 常にハイパフォーマンスではなく、走行環境や気分で走行モードが選べるので、走りを楽しめます。
- 不満な点
- 家庭の事情により、ATを選ばざるを得なかったこと。 純正フォグランプは、暗すぎる。
- 乗り心地
- 普段乗りはコンフォートかノーマルモードで快適な乗り心地です。しかし、ロールは控えめです。
-
クロロ一佐さん
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.2.9
- 総評
- 思った時の加速にもたつきも無いし4駆だから安定してるしよく曲がる。 燃費もこんなもんだと思います、前車とあまり変わらない(踏んじゃう人が悪い笑笑) 見た目も似たような他銘がなくていい。 ステアリング...
- 満足している点
- 加速、操縦性、運転支援等満足
- 不満な点
- ステアリングヒーターが何故付かない? ブレーキはやや物足りない、ブレンボ製ならいいのかな? オーディオがスマホ経由で聞かない人にとっては面倒。HDDが恋しい。
- 乗り心地
- 硬さが気になる人はダメかもしれない。 私はシートと共に好きな感じ
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