スバル サンバー ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

TW2 スーチャ オートマ 四駆

2017.9.14

総評

サンバー3号機 ３台目…三代目？ にして初のワゴン♪ 初号機、バンのオートマ四駆 2号機、バン トランスポーターMT四駆 に比べると派手な外観に気後れ気味(^^;) しかし、やはりサンバー!...

満足している点

3速オートマのクセに、スーパーチャージャーのおかげで1tもある軽バンとは思えない登坂力‼︎ ワゴンなのでバンに比べると内装が豪華‼︎ タフパッケージなので荷室の敷物が頑丈そう! リアヒー...

不満な点

デカールがちょっと恥ずかしい(^_^;)

乗り心地

バンに比べると、衝撃はやかです。 コーナーでの初期ロールは大き目ですが、踏ん張ってくれます。

まだまだ現役！

2017.7.9

総評

総合評価100点満点で80点です。

満足している点

☆キャブ車 ☆内装が豪華 ☆街乗りに適してる ☆以外と燃費が良い

不満な点

○旧規格なので少し狭い ○ギヤ比に不満

乗り心地

ダウンサスにしてるので悪いです。

私の修理の極意

2017.4.29

総評

まあまあとしておきます。

満足している点

乗り心地が軽にしては満足。 荷物が沢山積めるし、小回りが利く。 マニュアルで軽快。

不満な点

内装が見栄えしないかな。

乗り心地

-

同じ車に逢いたい

2017.3.24

総評

今時1BOXで5速4WDSCの車は無い。4気筒RRも無い。 室内は広く180センチのベニアでベッドを余裕で設置出来る。 先日ディラーでいくらで買うかと聞いたら、言い値だと！！ 欲しい人はいくらでも出...

満足している点

基本性能 タイヤ ホイール交換後コーナーの安定性スピードは軽1BOXとは思えない

不満な点

4駆なので燃費がイマイチ！ 冬場は1速に入りずらい シートのホールド性が無い コーナーでは膝で支えてる 周りに同じ車が全然居ないので、情報交換が出来ない。

乗り心地

乗り味は固めだけど、バイクよりは楽！気にして無い。その分コーナーリングが良いと思ってる。マフラー交換してるので、排気音はうるさいが、エンジン負荷状態が解りやすいので良いですよ。ノーマルマフラーは静か過ぎて...

サンバートライRJエクストラS 24年過ぎました。

2016.6.7

総評

2014年10月10日に納車されて間もなく1年8ヶ月、初年度登録は1992年6月とずっと思っていましたが、たまたま中古車店へ訪れた時に撮った画像があって、検査標章が｢5｣となっていたので、正しくは1992...

満足している点

①キャブレター仕様でもそれほど走りに不自由しない。 ②EL付5速マニュアル＋4WDの組み合わせで冬道も安心して走れる。 ③XVとはシート地が違うが、リアシートにアームレストが付いて文句なし。カップホル...

不満な点

①オイル漏れがしやすい。しかも同じサンバートライXVが漏れていた時よりも量が多め。3000kmに1回は必ずオイルの補充が必要。 ②シートのリクライニングレバーがA型と比べてチャチ。リアシートの可倒レバー...

乗り心地

サンバートライXVと比べても遜色なし。硬めには違いはないが揺れはしなやかな方です。エンジン音はキャブレター仕様のため、やや薄っぺらい感じはしますが、特別やかましいわけではなく、耳障りな音質ではありません。...

サンバートライXV 今月25日で丸25年

2016.6.6

総評

2012年2月25日に納車されて、4年と3ヶ月を過ぎましたが、今年の6月25日で丸25年経ちます。やはりEN07型スーパーチャージャー付エンジンとECVTの相性が良く、軽快な走りが可能で、現在の軽1BOX...

満足している点

①サンサンルーフ付のスタイルは今でも古臭くない。 ②視界が良く運転しやすい。 ③スーパーチャージャー付エンジンとECVTとの相性がとても良く、軽快な走りが可能。 ④スーパーチャージャー付エンジンは、...

不満な点

①EN07型エンジンはオイルが漏れやすい。こまめに対策する必要がある。 ②同じEN07型エンジンでも、TV/TW/TT系とはスーパーチャージャーなど部品の互換性が無いものが多いし、KV系へエンジン載せ替...

乗り心地

乗り心地は以前乗っていたXSと比べれば、硬めには違いはないが揺れ方はだいぶしなやかに感じます。前オーナーがオプションで回転対座シートを選択していて、シートのクッションもなかなか良いです。 エ...

会社車2号（TT-1サンバー）をDで車検を受ける際に代車でハイゼットサンバーと言いますか、B321S型サンバーバントランスポーター（4AT/2WD 約

2015.3.22

総評

会社車2号（TT-1サンバー）をDで車検を受ける際に代車でハイゼットサンバーと言いますか、B321S型サンバーバントランスポーター（4AT/2WD 約9000km走行 ）を4日間借り・運転する機会が有りま...

満足している点

ホイールベースが長い事、直進走行性や荷台奥行きが向上している。 セミキャブオーバーと言いますか、エンジン上に運転席が存在する性でしょうか、オリジナルより席高が高くなり、前方など見通しは良い事。運転をして...

不満な点

急状況・悪環境時等の急の付く運転操作には個人的に気を使う。 加速・高回転時のエンジン音はうるさく、かなり車内に響きます。 メーターパネルが小型化している事はいいのですが、筒状形の奥に設置している事で...

乗り心地

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高速走行できないし、パワステついてなくてハンドルは重いし、 エアロはよく擦るし、乗り心地最悪だし、オイルは漏れるけど、 メンテナンスするとわかり

2014.11.16

総評

高速走行できないし、パワステついてなくてハンドルは重いし、 エアロはよく擦るし、乗り心地最悪だし、オイルは漏れるけど、 メンテナンスするとわかりやすいぐらいに機嫌良くなるし やっぱり見た目が可愛いの...

満足している点

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不満な点

タイヤが小さく背が高いので風にあおられて横転しそうになります。 怖すぎます。

乗り心地

乗り心地最悪です。大地を感じます。 きれいに舗装されていない道は長時間走れません。 サスがほぼ効いていないので酔います。

デザインが気に入って購入しましたが、走りにも不満はありません。 あまりきれいに乗ってませんが、できる限り乗っていきたいです。

2014.10.3

総評

デザインが気に入って購入しましたが、走りにも不満はありません。 あまりきれいに乗ってませんが、できる限り乗っていきたいです。

満足している点

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不満な点

整備や構造に関する情報が少なくなってきたこと。 生産終了の型なので、替えが効かないこと。

乗り心地

軽貨物なので長時間の運転には向いてないかもしれません。 振動や騒音は少なく快適です。

商用車が持つ欠点は承知の上で買ったのでその点は気にしていないです。 むしろ思ったより欠点を感じないです。 何にもついていない仕様の車なので色々自

2014.8.7

総評

商用車が持つ欠点は承知の上で買ったのでその点は気にしていないです。 むしろ思ったより欠点を感じないです。 何にもついていない仕様の車なので色々自分で弄りたくなる楽しい秘密基地だと思っています。

満足している点

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不満な点

よくシフトフィールが良くないと聞きますが特に気になりはしません。 クラッチも特に問題なし。

乗り心地

サスが硬い分段差などが直に伝わりますが、ポンポン跳ねる感じはないです。 この手の車にしては結構いいと思います。 AZ-ワゴンと比較すると揺れの質が違いますが、そんなに悪くは無いと思います。

サンバーの走行性能はいいという話はよく聞いてましたがほ本当に良かった

2014.7.26

総評

サンバーの走行性能はいいという話はよく聞いてましたがほ本当に良かった

満足している点

走らせてみたら走行性能に優れてて驚いた

不満な点

社用車なので快適装備や装飾品一切なくて味気ない

乗り心地

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赤帽で実証された耐久性と使いやすさに期待して購入しました。グレードとしてはワンランク上のものがベストですが製造中止のため贅沢はいえません。まだまだ当

2014.5.12

総評

赤帽で実証された耐久性と使いやすさに期待して購入しました。グレードとしてはワンランク上のものがベストですが製造中止のため贅沢はいえません。まだまだ当初の目的どおりの使い方ではありませんが、これからしっかり...

満足している点

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不満な点

リアエンジンの宿命と思うが、夏場においてエンジンを停止した後もエンジンルーム冷却用のファンがしばらくまわるため、車庫内が熱い

乗り心地

乗り降りの際、フロントタイヤのハウスに足が当たるため少し不便。クッションは少し柔らかめでふわふわした感じがするが、慣れれば快適

良い車です。 シトロエンCXの予備車として購入しましたが、CXが壊れなくなってきたので手放しました。 目一杯踏んで走っても流れに乗るのがやっとで他

2014.3.9

総評

良い車です。 シトロエンCXの予備車として購入しましたが、CXが壊れなくなってきたので手放しました。 目一杯踏んで走っても流れに乗るのがやっとで他の遅い車にイラつかなくて済むので、運転する幸せ感に満た...

満足している点

小回りがきく 静かなリヤエンジン 部品が安く手に入る 荷物がたくさん積める

不満な点

高速で横風にあおられる

乗り心地

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車内が広いことは申し分ないです。好きな車に乗ることができ、満足しています。

2014.1.15

総評

車内が広いことは申し分ないです。好きな車に乗ることができ、満足しています。

満足している点

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不満な点

シガーソケットがついていないこと

乗り心地

シートが意外とゆったりしたもので、きれいな状態であったため、良いです。

不満もあるにはあるがスバル最後のＲＲなので大事に乗っていきたい。

2014.1.5

総評

不満もあるにはあるがスバル最後のＲＲなので大事に乗っていきたい。

満足している点

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不満な点

横風に弱く風の強い日は疲れる、室内の異音、あとブレーキが弱いかな。

乗り心地

キャブオーバーなので突き上げが気になり大入力時キャビンが震えるような感じがする。

不満な点は多々有りますが、道具兼趣味の用途には支障ありません、軽トラックとしては走行時の騒音も低めです。

2014.1.1

総評

不満な点は多々有りますが、道具兼趣味の用途には支障ありません、軽トラックとしては走行時の騒音も低めです。

満足している点

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不満な点

不満な点はｋ系のサンバーよりあごが長いので引っ掛けやすい、段差を乗り越えると結構、車内の小物が飛び散るとかでしょうか。

乗り心地

乗り心地はフルキャブなので良くありません。おなじフルキャブのハイゼット、キャリーは少し柔らかいのかサンバーよりはマシでした、サンバーで大きな段差を超えると車内小物がかなり飛び出します。

長距離移動となるといろいろ欠点はありますが　主として短距離の移動用なので　あまり大きな欠点は見つかりません。大きな荷物も乗るし　軽貨物としては非常に

2013.12.22

総評

長距離移動となるといろいろ欠点はありますが　主として短距離の移動用なので　あまり大きな欠点は見つかりません。大きな荷物も乗るし　軽貨物としては非常に良いと思います。常用車として信州では必需品です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りは硬すぎたので　ディアスワゴン用のサスに変更し良くなりました。ただバンなのでエンジン音が室内にかなり入ってきます　ラジオ等を聞いていると　停車した際に外でもかなり聞こえます。

コスパ重視の私には車両代、維持費、燃費で充分貢献してくれるのがなによりです。逆にあまりにけなげに頑張ってくれるのでご褒美を計画中（軽量ホイール＆タイ

2013.11.22

総評

コスパ重視の私には車両代、維持費、燃費で充分貢献してくれるのがなによりです。逆にあまりにけなげに頑張ってくれるのでご褒美を計画中（軽量ホイール＆タイヤ）。シンプルな構成のサンバーはメンテナンスもやりやすく...

満足している点

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不満な点

バン故のギア比の低さが少し気になる。1速をほとんど使わないのがもったいない。リッター14キロと燃費はそれなりだが今どきの軽と比べるともう少し走って欲しいような。

乗り心地

足は堅く、シートもちゃちい。でもハードに長距離走ったりしてもなんだかんだで使えちゃうんだよな。懐の深さとも言えなくないような。少なくとも道具としては上質かと。

不満な点は、２つだけ 他に不満なことは１つもない素晴らしい車だと思う

2013.11.2

総評

不満な点は、２つだけ 他に不満なことは１つもない素晴らしい車だと思う

満足している点

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不満な点

お年寄りには乗り降りが少しキツイのとスーパーチャージャーモデルがなかったこと

乗り心地

他の軽トラと比べ４輪独立懸架なので他社より乗り心地は良い （軽トラなので軽トラらしい乗り心地ではあるが）

他の軽とは違いリアエンジンやフルキャブオーバーのボディなど 運転者のことを第一に考えた車はとても好感が持てます。 こういういい車を作るのにスバル

2013.10.20

総評

他の軽とは違いリアエンジンやフルキャブオーバーのボディなど 運転者のことを第一に考えた車はとても好感が持てます。 こういういい車を作るのにスバルが軽生産から撤退してしまったのは残念でなりません

満足している点

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不満な点

全般的に満足してるので特になし

乗り心地

固くもなく柔らかくもなく丁度良い感じ。 長時間乗っていても疲れにくいと思う