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- 2011年5月〜モデル
スバル ステラ 2011年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューステラ
グレード情報ステラ
マイナーチェンジ一覧3件2011年5月〜フルモデルチェンジ ステラ
関連車種1件ステラ
ユーザーレビュー70件ステラ
ステラ
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.1
- 乗り心地：
- 3.3
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
ちょうどいいサイズの相棒
2024.3.27
セリュウガさん
マイカー- グレード：
- カスタム RS_AWD(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ヒップポイントがちょうどいいし、取り回しも高速時も安定している。 横開きのバックドアは意外と使い勝手は良い。...
- 不満な点
- 純正シートはコーナー等ではおしりがズレてホールド感が全くない。 4WDなのでAftermarketマフラーがない。 ノーマルブー...
- 乗り心地
- 乗り心地は柔らかい感じでスポーティでは無い。 強化サスを入れるとちょうどいい感じ。
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乗り捨てるための車だけど、弄りたくなる
2025.8.22
りゅう67さん
仕事用- グレード：
- - 2011年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費は高速で本気出せば35km/L行くので満足。 乗り心地も悪くはないし小回りも効いて、純正でスタビライザーなど...
- 不満な点
- 遅い。遅すぎる。金ないからチューニングもできない…blitzのポン付エアフィルターで限界。 高速の流れに合わせて...
- 乗り心地
- めちゃいい。ただ軽だからロードノイズと風がうるさい。Amonの風切り対策使ってる。
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コスパいい
2025.3.23
セリュウガさん
マイカー- グレード：
- カスタム RS_AWD(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目がスポーティで好きです♪ 大きな故障がなくて最高です！
- 不満な点
- シートがベンチで使いやすいけどやっぱりボールド性が足りないかな？
- 乗り心地
- -
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ちょっと速い軽。
2024.12.8
ワーカーさん
マイカー- グレード：
- カスタム RS(CVT_0.66) 2012年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- コーナーでは速い。
- 不満な点
- 140キロしか出ない。
- 乗り心地
- -
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力強い
2024.11.12
advquさん
マイカー- グレード：
- LS スマートアシスト_AWD(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- 振動がチョット気になる
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ボクサーエンジン歴ナシ
2024.9.25
bna********さん
マイカー- グレード：
- カスタム R スマートアシスト(CVT_0.66) 2013年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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近まの足には最適
2024.9.21
さーさん3さん
マイカー- グレード：
- L リミテッド アイドリングストップ_AWD(CVT_0.66) 2011年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内装やシートが好みのベージュ色で車内が明るい。 ダッシュボードが低めで視界良好。 NAなのでパワーは無いが燃費...
- 不満な点
- アイドルストップがとても使いにくい。NAなのでパワーがない。
- 乗り心地
- 足は柔らかいので乗り心地はいいです。
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年式の割には凄く良かった
2024.8.29
HEV_Sanpuri2さん
家族所有- グレード：
- カスタム R リミテッド S(CVT_0.66) 2011年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 2011年式のダイハツの車はこんなに滑らかに静かに走ってくれるのだと思ってもいませんでした 正直安く買った車ですの...
- 不満な点
- 燃費が悪い(マルチインフォメーション平均燃費リッター11)
- 乗り心地
- -
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ムーブのOEMだよね？
2024.7.15
Car君さん
マイカー- グレード：
- - 2011年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 背が高い
- 不満な点
- エンジンルーム狭いね～。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
普通の軽ですが。…
2024.4.23
SHUGOさん
マイカー- グレード：
- L スマートアシスト(CVT_0.66) 2013年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スマアシ付きってとこかな。
- 不満な点
- 今のところ特に無し。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー2件ステラ
-
エンブレムのみが異なるムーヴのOEM車
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年12月〜モデル
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デビューは2014年。すでにモデル末期となっているが、スポーティなエクステリアを特徴とするカスタムRは古さをまるで...
- 不満な点
- 最新の先進安全装備が導入されていない。スバルブランドでラインアップするのであれば、アイサイト並みの先進安全装備が欲...
- 乗り心地
- 足まわりはしっかりとした印象があり、それでいて乗り心地はしなやかだ。ロードノイズもさほど気にならず、キャビンの静粛...
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シンプルだけど充実
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- リーズナブルな価格設定。スライドドアを必要とせず、気軽に乗れる軽自動車を求めている人にとってはマッチングのいい選択...
- 不満な点
- ターボエンジンが選べないことが最大のウィークポイント。逆にいえば、その程度しか気になる部分は見当たらない。近年の軽...
- 乗り心地
- 日常使いの軽自動車として不満のない乗り心地。稀に路面状態の悪い場所でサスペンションがバタつく印象を受けるが、軽自動...
続きを見る
みんなの質問2,313件ステラ
-
回答受付中
- 1
- 18
自動車屋を営んでいる方に質問です 現在、軽自動車のステラカスタムH26年～のモデルの車載カーナビ(AVN-Z05iW)の調子が悪いため、ケンウッドの車載ナビMDV-M911HDF、もしくはMDV-S811HDF(どちらも2Din取付タ...
2025.9.24 続きを見る -
解決済み
- 2
- 83
車のハイフラについて質問です。 スバルステラ（ダイハツムーヴ）のLA100Sのフロント・テールの、ウィンカーを電球から、LED（画像参照）に変更したら、ハザードは普通に点灯し、右左折時に出すウィンカーがハイフラを起こしています。どうす...
2025.9.20 続きを見る -
解決済み
- 3
- 20
平成23年式スバル ステラ DBA-LA 100F プラグとイグニッションコイルの適合を知りたいです。 純正品と純正品以外でお勧めを教えてください。 宜しくお願い致します。
2025.9.14 続きを見る
所有者データステラ
-
グレード所有ランキング上位３位
- L(CVT_0.66)
- カスタム RS(CVT_0.66)
- カスタム R スマートアシスト(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 青
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 77.1%
- AWD
- 22.8%
-
男女比
- 男性
- 79.7%
- 女性
- 18.2%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.3%
- 近畿地方 12.6%
- 九州・沖縄地方 11.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ステラ
中古車相場 ステラ
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値ステラ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- L(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
113.3
売却予想価格
8.5
新車価格の 8%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 12 | 10 |
9 新車価格の |
7 新車価格の |
| 1万km | 11 | 9 | 7 | 5 |
| 2万km | 11 | 7 | 4 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ステラ
2011年5月
■2011年5月
スバルの軽ハイトワゴンであるステラが2011年5月にフルモデルチェンジを受けた。ステラはスバル製の軽乗用車として最後まで残っていたが、このフルモデルチェンジでダイハツのムーヴをベースにしたOEM車へと変更されたので、スバル製の軽乗用車はなくなった。外観デザインも基本はムーヴで、快適でスタイリッシュなステラと、スポーティでプレミアムなステラカスタムが設定される点も共通。ステラカスタムでは左右に広がりのあるウイングもチーフのフロントグリルによってスバル車らしい精悍なフロントマスクを作った。インテリアはワイド感を表現したインパネとセンターに配置されたメーターが特徴。ステラは大型の一眼メーター、ステラカスタムには二眼のルミネセントメーターが採用されている。ワンモーションフォルムによって作られる室内空間はたっぷりした広さが確保され、後席に座った大人が足を組める。搭載エンジンは自然吸気で660ccのKF型。38kW(52ps)/60N・mのパワー＆トルクを発生する。全車とも可変バルブタイミング機構付きで無段変速のCVTと組み合わされ、アイドリングストップ機構を装着したFF車では27.0km/Lの低燃費を実現している。全車にフロントスタビライザーを装着してしっかりした足回りを作ったほか、運転席シートリフターやチルトステアリング、フロントシートベルトショルダーアジャスターなどの採用によって、最低のドライビングポジションを確保しやすくした。全車にEBD付きABSが標準で、上級グレードにはSRSサイド＆カーテンエアバッグなどがオプション設定されている。ステラにはLとLリミテッド・アイドリングストップ、ステラカスタムにはR、RリミテッドS、Rリミテッド・アイドリングストップの合計5グレードが設定されている。ベースグレードのLを除くと、電動格納式カラードドアミラーやキーレスアクセス＆プッシュスタートなどが標準で装備されており、全体に装備のレベルは高い。
■2011年8月
スバルの軽ハイトワゴンであるステラが2011年5月にフルモデルチェンジを受けた。ステラはスバル製の軽乗用車として最後まで残っていたが、このフルモデルチェンジでダイハツのムーヴをベースにしたOEM車へと変更された。外観デザインも基本はムーヴで、快適でスタイリッシュなステラと、スポーティでプレミアムなステラカスタムが設定される点も共通。ステラカスタムでは左右に広がりのあるウイングもチーフのフロントグリルによってスバル車らしい精悍なフロントマスクを作った。インテリアはワイド感を表現したインパネとセンターに配置されたメーターが特徴。ステラは大型の一眼メーター、ステラカスタムには二眼のルミネセントメーターが採用されている。ワンモーションフォルムによって作られる室内空間はたっぷりした広さが確保され、後席に座った大人が足を組める。搭載エンジンは自然吸気で660ccのKF型。38kW(52ps)/60N・mのパワー＆トルクを発生する。全車とも可変バルブタイミング機構付きで無段変速のCVTと組み合わされ、アイドリングストップ機構を装着したFF車では27.0km/Lの低燃費を実現した。全車にフロントスタビライザーを装着してしっかりした足回りを作ったほか、運転席シートリフターやチルトステアリング、フロントシートベルトショルダーアジャスターなどの採用によって、最適な運転姿勢を確保しやすくした。全車にEBD付きABSが標準で、上級グレードにはSRSサイド＆カーテンエアバッグなどがオプション設定。ステラにはLとLリミテッド・アイドリングストップ、ステラカスタムにはR、RリミテッドS、Rリミテッド・アイドリングストップの合計5グレードが設定されている。ベースグレードのLを除くと、電動格納式カラードドアミラーやキーレスアクセス＆プッシュスタートなどが標準で装備されており、全体に装備のレベルは高い。2011年8月には47kW(64ps)を発生するターボ仕様のエンジンを搭載したカスタムRSを追加した。ローダウンサスペンションや前後スタビライザーなどによって走りを固めたモデルであると同時、優れた燃費性能＆排気ガス性能によってエコカー減税の対象となる。また横滑り防止装置もオプション設定された。
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- ステラ
- 2011年5月〜モデル
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