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スバル サンバートラック新型情報・価格・グレード
- トラブルが少ない
- 軽量なボディ
- 坂道が楽
コンテンツメニューサンバートラック
グレード情報サンバートラック
歴代モデル2件サンバートラック
関連車種20件サンバートラック
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姉妹・OEM・共同
サンバー
-
姉妹・OEM・共同
ハイゼットカーゴ
-
姉妹・OEM・共同
ハイゼットトラック
-
姉妹・OEM・共同
ムーヴコンテ
-
姉妹・OEM・共同
ムーヴコンテカスタム
-
姉妹・OEM・共同
ミライース
-
姉妹・OEM・共同
ピクシススペース
-
姉妹・OEM・共同
ピクシススペースカスタム
-
姉妹・OEM・共同
ピクシスバン
-
姉妹・OEM・共同
ピクシス トラック
-
姉妹・OEM・共同
ピクシスエポック
-
姉妹・OEM・共同
プレオプラス
-
姉妹・OEM・共同
ウェイク
-
姉妹・OEM・共同
ピクシスメガ
-
姉妹・OEM・共同
キャストアクティバ
-
姉妹・OEM・共同
キャストスタイル
-
姉妹・OEM・共同
キャストスポーツ
-
姉妹・OEM・共同
ピクシスジョイ
-
ボディタイプ
サンバー
-
ボディタイプ
サンバーオープンデッキ
ユーザーレビュー15件サンバートラック
サンバートラック
- トラブルが少ない
- 軽量なボディ
- 坂道が楽
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.4
- 乗り心地：
- 2.7
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 3.7
- 積載性：
- 4.5
- 価格：
- 3.0
-
ピックアップレビュー
農家の頼れる相棒【要ドラレコ】
2022.2.27
うえうとぎさん
家族所有- グレード：
- TC_4WD(AT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- パートタイム四駆なので、どこでも行ける。雪❄️が降っても、フロントフェンダーまでの高さなら、全然大丈夫‼️
- 不満な点
- 前車のサンバートラック🛻（スバル生産のMT）と比較すると、ハンドリングが？まあ、『農道のポルシェ』と比較するとか...
- 乗り心地
- 普通。空荷だと、リアタイヤの接地感に気をつけて。まあ、普通に走る分には、問題ないけど。当たり前だけど、雪が降ると、...
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田畑のタフ・ギア
2024.6.9
yoshinobu_kiuchiさん
仕事用- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転しやすいですね。
- 不満な点
- リバースギアが、何故か入りにくい。1回吹かしてから入れるとすぐ入る。
- 乗り心地
- 軽トラですから、乗り心地うんぬんはありません。
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内外装は質感高いけど、４ＷＤは考えもの
2024.1.10
TEAM おれんぢ with emuさん
マイカー- グレード：
- TA_4WD(MT_0.66) 2022年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 内装のしっかり感は今となってはスズキのキャリーとしか比較できないが、軽トラとしては高級感がある。
- 不満な点
- エンジンのノイズは、キャリーと比べてかなりうるさい。 軽トラは中々試乗できないが、乗り比べした方が良い。 唸る...
- 乗り心地
- シートは硬いので、カバー必要
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仕事
2023.12.17
Ethan Matthew Huntさん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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どこでも行けます
2023.11.6
moonlight-skiさん
仕事用- グレード：
- TC_4WD(AT_0.66) 2014年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- ATで4WDなので気軽にどこにでも、狭い場所にも入って行ける。
- 不満な点
- 欲を言えばジャンボタイプが良かったかも
- 乗り心地
- -
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相棒
2022.11.3
cool cudaさん
仕事用- グレード：
- TB_4WD(MT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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軽トラックはこんなものかな
2022.7.14
TEAM おれんぢ with emuさん
マイカー- グレード：
- TA_4WD(MT_0.66) 2022年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 最新なので安全装備沢山
- 不満な点
- アクティに比べてパワー感がない。 エアコン入れた際のパワーダウンの差がすぐわかる。 シートが硬くて疲れやすい
- 乗り心地
- -
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どんな所へも行ける車
2022.6.10
kazusakuさん
マイカー- グレード：
- グランドキャブ スマートアシスト_4WD(AT_0.66) 2019年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイルーフなので頭上に簡易な棚を設置できて、ちょっとした物を置ける。また、座席後ろも、傘などの長物も置けて便利。
- 不満な点
- 軽貨物のため、適合するタイヤサイズが少ない。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
弄りがいのあるお買い得車
2022.4.26
５２３＠こーじさんさん
マイカー- グレード：
- グランドキャブ(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽トラにしては作りが良い ＣＶＴで運転楽々 弄りやすい構造 色がカッコいい 純正でヘッドライトが明るい ...
- 不満な点
- エンジン音がうるさい 燃費が良くない ガソリンタンクが小さい
- 乗り心地
- -
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ダイハツです。
2021.12.15
ふぃっしゃーまんさん
その他- グレード：
- TC スマートアシスト_4WD(MT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ダイハツサンバーＲＲ駆動ではないので、室内がうるさいですねー
- 乗り心地
- -
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みんなの質問1,047件サンバートラック
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回答受付中
- 2
- 22
お願いします。 スバル・サンバートラック(S500J)MT車に乗っています。 先日走行中、急に「ポッ、ポッ、ポッ」と息継ぎしているような感じになり、数分後にエンジンチェックランプ(橙色)が点滅しました。(最初に息継ぎをし始めた時は4速...
2025.4.8 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 2
軽トラ サンバートラックのブローオフバルブについてです。 ブローオフバルブを外したいのですが、どこについているのでしょうか？
2025.4.7 続きを見る -
解決済み
- 2
- 10
サンバートラックTT1 のワイパーブレードの規格を教えていただけないでしょうか。 ネットで調べてもTT1が出てこないので分かりません。 ホームセンターへいって適合表を見てもTT1が無くて困っています。
2025.4.3 続きを見る
所有者データサンバートラック
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グレード所有ランキング上位３位
- TB_4WD(MT_0.66)
- TC_4WD(MT_0.66)
- TB_4WD(MT_0.66)
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人気のカラー
- 白
- シルバー
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 71.5%
- FR
- 28.4%
-
男女比
- 男性
- 96.3%
- 女性
- 2.3%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.1%
- 近畿地方 13.3%
- 信越・北陸地方 11.9%
-
年代
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年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング サンバートラック
中古車相場 サンバートラック
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このクルマについて サンバートラック
2022年1月
■2022年1月
スバルは、軽キャブトラックの「サンバートラック」を2022年1月13日に大幅改良を実施、同日より販売を開始した。
サンバートラックはダイハツハイゼットトラックのOEM車。従来からの広い荷台をそのままに、新型では快適装備や使い勝手の向上が図られている。
エクステリアはハイゼットトラックに準じたまとまり。最上級グレードの「グランドキャブ」はハイゼットジャンボと同じく、標準モデルに対して室内長を270㎜、室内高を90㎜拡大したゆとりの空間を実現。ボディカラーは「ホワイトⅢ」、「ブライトシルバーメタリック」が基本となり、グランドキャブに設定されたカラーパック装着車は合計6色から選択可能だ。
インテリアはインパネ上部にアッパートレイを新設したほか、頭上スペースを活用したオーバーヘッドシェルフなど、運転席から手が届く範囲を中心に充実した収納スペースを設定。また、キーを取り出すことなくドアの開閉やエンジンの始動が可能なキーレスアクセス＆プッシュボタンスタートも用意されている。
パワーユニットは最高出力34kW（46ps）/5700rpm、最大トルク60Nｍ/4000rpmを発生する3気筒NAエンジン。トランスミッションは小型化することで軽商用車の床下スペースへの搭載を実現した新開発のFR用CVTと5速MT。2WDと4WDを設定し、CVTの4WD車には路面状況に応じて駆動力を制御する「4WD AUTO」、農地や未舗装路で威力を発揮する「4WD LOCK」に切り替え可能な電子制御式4WDを採用。また、一部4WD車にはぬかるみからの脱出を容易にするスーパーデフロックをＣＶＴ車にも設定。WLTCモード燃費は、15.6（5速MT）～16.5㎞/L（FF CVT）を実現している。
予防安全・運転支援システムの「スマートアシスト」は最新のステレオカメラを搭載し、従来の車両・歩行者に加え、二輪車・自転車を追加。夜間の歩行者検知も可能とした。さらに「ふらつき警報」、「路側逸脱警報機能」、「車線逸脱警報機能」、「車線逸脱抑制制御機能」、「ブレーキ制御付き誤発進抑制機能」、「先行車発進お知らせ機能」、「コーナーセンサー」を全車に標準装備。ハイビームアシスト（TA/TB）、ハイビーム走行時に先行車や対向車を検知した際に部分的に減光するアダプティブドライビングビーム（TC/グランドキャブ）も装備されている。
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