スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

買って良かった一台

2024.7.21

総評

とにかくいい車です。レヴォーグやフォレスターも1.8リッターは同じエンジンを積みますが、アウトバックはハンドルを握った瞬間、ゆったりした気分で運転したくなります。

満足している点

・安全性能 ・静粛性 ・直進安定性 ・スタイルと質感

不満な点

強いて言えば ・燃費 ・アイドリングストップボタンとAVHボタンがディスプレイに表示されていないこと ・シートベンチレーションが装備されていない

乗り心地

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カッコイイ✨に尽きる

2024.7.18

総評

現行モデルは1.8Ⅼ ターボに対し、このモデルは2.5Ⅼ NA。このEgnは希少。短命であったものの、完成度は高く、2.5Lの余裕感＆実用域での十分な性能を発揮する。足回りのスタブレックスライドのダンパー...

満足している点

造り込まれたFB25 BOXER Egn は秀逸。オーバースクウェアEgnの中高域での実用性の高さは唸る。スタブレックスライドのいなしの効いたハンドリング。シンメトリカルAWDの安定感。EyeSightの...

不満な点

電気系統の経年劣化が､､､ミラーが最近唸り始めた。レインセンサーは液漏れ大洪水。

乗り心地

シートはグランツーリング向けの乗り心地で、ゆったり快適。ホールド感は無いが、長距離ドライブも疲れない。足回りも、スタブレックスライドで路面の突き上げを往なすダンパーでストレスなし。

良いんだけれど・・・

2024.7.16

総評

良い点は満足している点で挙げたとおりです。自動車評論家のインプレッションなどで書かれてある通りです。1.8Lエンジンも走ります。でも、ターボが効く瞬間にググッとした挙動があるので、2.4NAだったらその辺...

満足している点

＊静粛性　＊剛性　＊内外装の質感　＊安全性　

不満な点

＊燃費　＊シートの大きさ　＊シフトレバーと周辺デザイン　＊ドライバーモニタリングシステム（DMS)　＊縦型ナビモニター　＊収納の少なさ　＊室内の暗さ　＊ボンネット　＊バックドアのオープナーセンサー　＊音響...

乗り心地

静か。振動もない。道路からのギャップも吸収してくれる。でも、コーナーではしっかり。

ちょうど良い

2024.7.10

総評

子供2人の4人家族ですが、 四駆で積載量もあり、カスタムして色を出せるのはデリカかアウトバックかなというのでアウトバックだと 人と被りにくいのもありアウトバックにしました。 見た目も好みですが、使い...

満足している点

後席シートが広い、積載スペースも広い、 長距離運転でも疲れない、高速での追従クルコンは多用してます。

不満な点

特になし。

乗り心地

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「車」という物を体現している車

2024.7.8

総評

超長距離の移動、北海道の林道爆走、新潟の雪道爆走と異次元の走行安心感がある完全なる相棒兼道具。 スポーツ性以外はこの値段であれば満点を上げたくなる車。 この車より乗り心地がいい、内装が豪華、走破性が優...

満足している点

むしろ満足していないところをあげた方がいいくらい満足度の高い車

不満な点

エンジンがね。。唯一。。唯一ちょっと残念。 実用上は問題無いが、アウトバックのフィーリング的に3リッター6気筒NAエンジンをアウトバックに積んで欲しい派です。2.4ターボはレヴォーグ乗ってる身からすると...

乗り心地

何よりも段差超越えの際のあたりが柔らかく極上。 その代わりロール大きめ(一定で止まる)なのでスポーツ走行には向いていない。(そりゃそうだ)

大人向けの渋いクルマ

2024.7.7

総評

ミニバンに求めるニーズ以外はすべて満たされており、 プラス走破性があり国産唯一のステーションワゴンです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いい車！！

2024.7.3

総評

レジャー良し、ツーリング良し、所有感良し

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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2.4でないかな～待てませんでした

2024.7.1

総評

スバルはレガシィ以外に所有した事有りませんが、必要にして充分な装備で満足してます！ ただBR型よりはマシですが外観のデザインが...笑

満足している点

BSより内装の質感はましになりました！レクサスのセミアニリンに似た柔らかいレザーはおすすめです

不満な点

パワーが無い上に燃費が悪い。長距離燃費はBSが上かもしれません。800キロ走行でリッター20キロ走りましたから。

乗り心地

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頼れるファミリーカー

2024.7.1

総評

フロントグリル替えたし満足です。

満足している点

車内の広さ、走行安定性、安全性、外観デザインなど満足してます。

不満な点

今どきの車と比べて燃費くらい。 しかし、 AWDである事を加味すれば悪くもない。

乗り心地

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アウトバック、気に入ってます

2024.6.24

総評

外装、内装、走りともに満足しています。 街で滅多に被らない点も気に高評価です。

満足している点

デザインに一目惚れしました。 前衛的ではないが、飽きの来ない迫力を感じます。

不満な点

特に無し。 燃費は10km/1ｌ前後で特に問題なしです。 ボディサイズは大きいですが、慣れれば特に問題なしです。 逆に小ぶりな車だと無理して細い道に入ってしまい、はまってしまう事もあるので。

乗り心地

乗り心地が良く、気持ちにゆとりが生まれます。 割り込まれてもイライラしなくなりました。

最高の相棒

2024.6.23

総評

どんな時でも信頼できる、最高の相棒。 長距離移動やアウトドアが好きなら、間違いなく買いです。5代目レガシィは肥大化したとか、デザインが、とか言われますが、乗れば分かる良さがあります。 12年経ちミラー...

満足している点

水平対向＋AWDの安定した走り アイサイトの運転支援 後席広い、荷物も積める ワゴンだけど、逞しさもあるデザイン

不満な点

パワー(あと30馬力くらいあれば…) 小回り利かない(駐車は気を使う) 街乗り燃費(夏8km/L、冬5km/L)

乗り心地

老朽化なのか、街乗りでは路面変化で不快な振動あり 高速をまっすぐ進んでる時は快適

この手の車を選ぶ人が購入したら、満足度は低くないと思います。

2024.6.16

総評

フラッグシップの名に恥じない走り、ルックス、質感、装備と言えるかな!?

満足している点

○硬くもなく、柔らかくもない乗り心地が気に入りました。 ○車内が静か。 ○車の大きさから来る存在感。 ○電動リヤゲートのスピード。 ○リヤテールのスモールランプがリヤゲートの部分まで光る。 ○思...

不満な点

○グローブボックス内にシガーソケットが有る。(コンソールボックス内でいいような) ○このグレードではないのですが、アクティブブラック(D型迄)で選べる色が4色しかない。 【追記】 (そもそも私は、ア...

乗り心地

○乗り心地は良い意味で至って普通かと、 全高がある割にはロール感も少ない。 ○オールシーズンタイヤのフォレスターと比較すると、ラジアルタイヤのアレンザになった事により、乗り味も引き締まった感じと、ロー...

アウトバックも大人になりました

2024.6.6

総評

BPはSUVというよりリフトアップしたレガシィという感じで山道も活発、クルマを操っている感がありました。 対してBSは実用SUVという感じ。あまり飛ばしたいというか、ボーっと走らせる車の様な印象です。 ...

満足している点

BPアウトバックと比較して、広くて燃費が良く、滑らかな変速をするクルマですね。

不満な点

BPと比較すると、穏やかなといえば聞こえは良いですが、何処となく凡庸。

乗り心地

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自分にとって過去最高のクルマだと思い購入しました

2024.6.6

総評

総合性能でダントツだと思います。走破性も居住性も安全性も高次元で両立しています。高い価格ですが支払う価値は十分にあります。

満足している点

長距離ドライブしても疲れない、安全性が極めて高い、快適である。この３つを満たすクルマがアウトバックでした。

不満な点

燃費が悪いとのことですが、輸入車も同じような似たタイプの車種はどれも変わらないので、それだったら性能が良くてレギュラーガソリンで走れる国産車が良いと思います。大きな不満にはならないと思います。

乗り心地

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優雅なSUV

2024.5.29

総評

全体的に素晴らしい車です。 ついついゆったりと堂々と走ってしまう感じ。 なので購入者の環境と使い方次第では、どちらにも転ぶ車かなと思います。 自分は30代半ばになり、徐々に落ち着きが出てきた歳頃にな...

満足している点

良い意味でデカさ。 圧倒的に存在感があり、他のSUVと比較しても、負けず劣らず。 走りは静かで、安定感がある。 意外とレスポンスも良い。 X-MODEもかなり優れもの。（砂浜で使用済み） レヴォ...

不満な点

悪い意味でデカさ。 小道がだいぶキツい。駐車場も選択肢が減る。 limited exやactive blackにしないと、シートベンチレーションやクロスバービルトインタイプのルーフレールが付かず、思い...

乗り心地

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静かで滑らかな乗り心地です！

2024.5.6

総評

外装と内装のデザイン、乗り心地、パワーなど高バランスでおすすめな車です！

満足している点

静粛性が高く、段差を通ったときのショックも優しい乗り心地に満足してます！

不満な点

燃費、車体サイズが残念ポイント！

乗り心地

振動も少なく静粛性が高いため、乗ってて疲れないです！

値段の割に走行性能と内装が素晴らしい

2024.5.6

総評

実際に運転してみると車体の大きさと相反して、見切りの良さからとても取り回しもよく、長時間運転しても疲れない。乗り心地も、しなやかで良い。悪路ではx-modeなど4WDシステムにより走破性が高い。季節問わず...

満足している点

スバル独自のゼロ次安全に基づく視界の良さで、大きさの割に取り回しがしやすい。シンメトリカル4WDにより雪道などの悪路走破性が良い。遮音性もよく、ロングドライブに最適。アイサイトXにより高速道路での運転が安...

不満な点

水平対抗エンジンであるがゆえに、燃費は他社の車に比べて悪いが、その点を上回る良さがある。

乗り心地

堅すぎず、柔らか過ぎず、バランスが良い。

平和な車です。

2024.5.1

総評

25年間乗り続けた前車:Ｂ４(BE5A)からの乗り換えなので、何もかもが快適ですｗ 草臥れて来ていたＢ４(BE5A)比ですが、乗りご心地よく静かで乗員全員が快適です。ヘタって来てたＢ４(BE5A)の足回...

満足している点

車内がとても快適なところ。前席・後席どちらもシートサイズがたっぷりで座り心地良好です。ボディ・サイズがLLクラスなんで、当然のことながら室内の広さは申し分ありません。そして前車:BE5Aと較べて凄く静か。...

不満な点

ドライビングを楽しむにはシートが広すぎてサイドサポートが足りません。あとやっぱり皮シートは滑りますネ。 それからフロント＆サイドビューカメラがAftermarketナビに対応しない所も残念。ゆえにDラーOPのDIATON...

乗り心地

これも前車:Ｂ４(BE5A)比となりますが、乗り心地・静粛性など全てに於いて快適です。タイヤのエアボリュームも相まって路面からの細かい振動等もよく抑えられていると思います。

I'm back to outback.

2024.4.30

総評

足回りの丁度良いおさまり感。直進安定性。落ち着いた内装。今まで乗ってきた車よりも高いレベルでまとまっていると感じています。

満足している点

とにかく、上質。これに尽きます。従来からの日本車としての軽快さ機敏さには欠けるが、それを補う安定性、充実感は安心感に繋がります。 車に求めるものは多種に渡りますが、自身の生活スタイルを確立する上で必要な...

不満な点

今のところ、特に不満点はありませんが、ブレーキコントロールや車幅の感覚などはもう少し自身が慣れてくれば改善出来ると感じています。 24/6追記 ボディの大きさはほぼ問題無し。出だしのもっさり感もいざと...

乗り心地

適度な足回りの硬さは自分にとっては丁度良い塩梅。かと言ってバタつく事もなく上手くいなしてくれる。 24/6追記 路面の荒いところで少し揺られるところはある。 1番気になるところはアイドリングストップ...

あまり見ない!

2024.4.29

総評

レギュラーガソリンでターボで作り込みも良いのでお勧めです。

満足している点

静か!でも室内のカタカタ音はまあまあするけど工業製品だからしょうがない。またスタイリッシュでゴテゴテしてなくて良い。燃費もエンジン一緒のフォレスターより良いかも!

不満な点

リアシートがフォレスターより狭い。

乗り心地

高速域だとフラットで快適。低速域だとゴトゴトするが、フォレスターより良いかも。