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スバル レガシィツーリングワゴン新型情報・価格・グレード
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- デザインがかわいい
- 高速走行が快適
コンテンツメニューレガシィツーリングワゴン
グレード情報レガシィツーリングワゴン
歴代モデル5件レガシィツーリングワゴン
関連車種6件レガシィツーリングワゴン
ユーザーレビュー418件レガシィツーリングワゴン
レガシィツーリングワゴン
- 運転が楽しい
- デザインがかわいい
- 高速走行が快適
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
良い車
2025.8.19
ゆうすけjzxさん
マイカー- グレード：
- 2.5GT アイサイト スポーツセレクション_AWD(AT_2.5) 2010年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 今が底値な気がするこのクルマ。 アイサイト付きでコスパも良くて、追従クルコンは本当に優秀。 何キロからでも作動...
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- 純正なら柔らかすぎず、硬すぎずで車酔いもしにくい。
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もう少しパワーがあれば最高
2025.9.15
Shibさん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 大柄で迫力あるボディ
- 不満な点
- 2リッター以下のエンジンは残念 すこーしパワーが足りない感じがしました
- 乗り心地
- ちょうど良かった
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アウトドアに最適
2025.9.3
takumix ツーリングワゴンさん
マイカー- グレード：
- 2.5i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 仕事で機材を運ぶのもキャンプで道具を運ぶのも楽！
- 不満な点
- 燃費ちょっと悪いよね 最近の車と比べちゃうとw
- 乗り心地
- 静か
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スノーボードからざっこ釣りまで
2025.8.8
きんずろうさん
マイカー- グレード：
- 2.0GT DIT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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室内が広く快適な車
2025.6.21
太呂爺さん
マイカー- グレード：
- 2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 古いバージョンとは言え安全安心なアイサイト付き 左右独立調整付きのエアコンで運転席も助手席も快適 広い室内 ...
- 不満な点
- 内装が質素 低速時のEPSのフィーリングが自分には合わない 出だしの電スロのレスポンスが良すぎて神経使う
- 乗り心地
- 荒れた路面では、ゴツゴツした乗り心地ですが、それ以外はけっこう快適☺️
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爺なりにDIYで頑張ってます。
2025.6.4
vfwz01gさん
マイカー- グレード：
- 2.5GT_AWD(AT_2.5) 2009年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ３０年前のディーラーでの整備知識と、今の皆さんの整備知識が、DIYにて安価で維持出来ています。
- 不満な点
- 欧米のGM傘下になったり、ルノーなど北欧からの部品、日産からはミションを供給されて製造された車体につき、今では良い...
- 乗り心地
- -
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やっぱりレガシィ！
2025.5.31
☆彡六連星☆彡さん
マイカー- グレード：
- 2.0GT DIT スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ステーションワゴンなのにスポーツ車！ ステーションワゴンなのにラグジュアリー！
- 不満な点
- 新車で買いたかったわ〜(ﾉД`)ｼｸｼｸ 純正オプションパーツが新品で出ない(ー_ー;)
- 乗り心地
- 元々硬め好きだから純正ビルシュタインがいい感じ
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良い
2025.5.31
MASA_11さん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
思ってたより…
2025.5.7
xyz111さん
マイカー- グレード：
- 2.5i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 荷物積める。 燃費がさほど気にならない。（普段使いでリッター14km位） メーターが見やすい。
- 不満な点
- 内装の質感が安っぽく見える
- 乗り心地
- -
続きを見る -
よく走りよく積めます
2025.3.28
かにたま0924さん
マイカー- グレード：
- 2.5GT Sパッケージ_AWD(MT_2.5) 2009年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 高速走行時の安定感と流れに余裕で乗っていけるパワー リアシートを倒せば足を伸ばして寝られる 覚悟してたほど燃費...
- 不満な点
- 不満というか仕方ないのですが MTなのでアイサイトはついてません。 ただクルコンはついてるので古い軽に乗ってた...
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問4,028件レガシィツーリングワゴン
-
回答受付中
- 6
- 92
当方22歳、現在大学4年で卒業も確定してるので 車を買おうか検討しています。来年からはインフラ系の 会社に就職予定です 車の知識に関してはほとんど皆無でかっこいい車が 大好きな小学生レベルだと思ってください またMT免許は持っていな...
2025.9.25 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 5
レガシィツーリングワゴンについて bh5とbe5のエンジンは アプライドが同じであれば そのまま載せ替えることができるのでしょうか？ （特にD型のターボ・mt）
2025.9.27 続きを見る -
解決済み
- 3
- 115
レガシィツーリングワゴンの空気圧について教えてください。中古でレガシィツーリングワゴン、2014年式2.5NAを購入しました。 もとからAftermarketのアルミホイールが装着されており、純正サイズにはない、215/50/17R 95Wと表記された...
2022.7.2 続きを見る
所有者データレガシィツーリングワゴン
-
グレード所有ランキング上位３位
- 2.5i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ_AWD(CVT_2.5)
- 2.0GT DIT アイサイト_AWD(CVT_2.0)
- 2.5i アイサイト Sパッケージ_AWD(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.4%
- 女性
- 4.1%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.2%
- 近畿地方 13.4%
- 東海地方 11.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング レガシィツーリングワゴン
中古車相場 レガシィツーリングワゴン
買取情報
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リセール価値レガシィツーリングワゴン
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
286.2
売却予想価格
39.3
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 48 | 44 |
39 新車価格の |
35 新車価格の |
| 1万km | 47 | 39 | 32 | 25 |
| 2万km | 44 | 30 | 17 | 4 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて レガシィツーリングワゴン
2013年5月
■2013年5月
スバルは2012年5月のマイナーチェンジで追加したレガシィツーリングワゴン2.0GT DITに、衝突軽減ブレーキシステムのアイサイト装着車を追加設定し、2012年9月4日から発売した。
2.0GT DITはパワフルなエンジンを搭載した追加モデルで、専用の足回りを設定していたため、アイサイトにも専用のチューニングが必要になり、搭載車の発売が遅れていた。
今回の追加で、衝突の手前でブレーキを作動させるプリクラッシュブレーキ、衝突の危険があるときにドライバーのブレーキ操作をアシストするプリクラッシュブレーキアシスト、全車速追従機能付クルーズコントロールなどの機能を持つアイサイトの進化版であるバージョン2が搭載された。
装着車の価格は非装着車に対して消費税込みで10万5000高くなるのはほかのグレードと変わらない。衝突軽減ブレーキとしては割安感のある価格だ。
2012年11月には「2.5i アイサイトSパッケージ」と「2.0GT DIT アイサイト」をベースに、内外装へ専用の特別装備が施された特別仕様車「プレミアムレザーセダクション」を発売した。また同月、STIから「2.5i アイサイトSパッケージ」をベースに、独自の仕様、装備を施した特別仕様車「ts」を発売した。
2013年5月にはグレードラインアップを見直すとともに、スポーティな装備の特別仕様車「2.5i Bスポーツ/2.5i Bスポーツ アイサイト」を新たに発売した。
■2013年11月
スバルは2012年5月のマイナーチェンジで追加したレガシィツーリングワゴン2.0GT DITに、衝突軽減ブレーキシステムのアイサイト装着車を追加設定し、2012年9月4日から発売した。
2.0GT DITはパワフルなエンジンを搭載した追加モデルで、専用の足回りを設定していたため、アイサイトにも専用のチューニングが必要になり、搭載車の発売が遅れていた。
今回の追加で、衝突の手前でブレーキを作動させるプリクラッシュブレーキ、衝突の危険があるときにドライバーのブレーキ操作をアシストするプリクラッシュブレーキアシスト、全車速追従機能付クルーズコントロールなどの機能を持つアイサイトの進化版であるバージョン2が搭載された。
装着車の価格は非装着車に対して消費税込みで10万5000高くなるのはほかのグレードと変わらない。衝突軽減ブレーキとしては割安感のある価格だ。
2012年11月には「2.5i アイサイトSパッケージ」と「2.0GT DIT アイサイト」をベースに、内外装へ専用の特別装備が施された特別仕様車「プレミアムレザーセダクション」を発売した。また同月、STIから「2.5i アイサイトSパッケージ」をベースに、独自の仕様、装備を施した特別仕様車「ts」を発売した。
2013年5月にはグレードラインアップを見直すとともに、スポーティな装備の特別仕様車「2.5i Bスポーツ/2.5i Bスポーツ アイサイト」を新たに発売した。
同年10月29日には「2.0GT DIT アイサイト」をベースに、専用の18インチアルミホイールやブラックルーフとリムなど、ブラック基調の内外装アイテムを採用した特別仕様車「2.0GT DIT スペックB アイサイト」を11月28日から発売すると発表した。
関連リンクレガシィツーリングワゴン
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
