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スバル インプレッサ STI 「・Ver3-RAから購入を検討していたが...」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
スバル インプレッサ STI
グレード:STi_type_RA_16インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0) 1998年式
乗車形式:その他
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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・Ver3-RAから購入を検討していたが...
2006.5.19
- 総評
- ・Ver3-RAから購入を検討していたが、とうとうVer4-RA-V-Ltdを購入。
・グループA規定WRCの時代に、メーカーチャンピオン獲得という
志の高さを、ベース車両であるGC8量産車でも感じ取ることできる。
・最新型のGDBと比較すれば、確かに車体剛性感/動力性能は及ばない
ものの、軽量コンパクトAWDスポーツセダンとしての志の高さは、
GC8の方が上回るのではないか、とすら思える。
・間違いなく、歴史的に「世界の名車」と呼ばれることでしょう。
・万人向けの車では無いですが、これからも大切に乗り続けますよ。 - 満足している点
- ・軽量コンパクトな車体で、ラ○エ◎より上品なエクステリア。
・操作系(ステアリング/ペダル/シフト)全体の操作性の良さ。
・路面インフォメーションが良く伝わる、ステアリング操舵感。
・クロスMTによる、小気味良い加速感。
・完全無改造でも、充分な動力性能と実用性。
・高速道での、直進安定性の高さと安心感。
・555台限定車のうちの1台という、個人的な満足感。 - 不満な点
- ・燃費が、街乗りで7km/l、高速道で11km/lとやや悪い。
・見た目は良さそうだが、2時間ぐらい乗ると腰が痛くなるシート。
GDB-STIのシートに変更したら、腰の痛さは解消。
・標準装着のポテンザタイヤが硬く、乗心地がハード。
近々、タイヤ銘柄変更の予定。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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- 中古車本体価格
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