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スバル インプレッサ STI 「あの頃は、唯一STIバッジのついたWRXのAT車だった🎵」のユーザーレビュー
スポーツ四駆太郎さん
スバル インプレッサ STI
グレード:WRX_STI_Aライン_4ドア_AWD(AT_2.5) 2010年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
あの頃は、唯一STIバッジのついたWRXのAT車だった🎵
2022.6.24
- 総評
- 妻がAT限定免許なので、どうしても緊急で運転してもらわないといけないとき、AT車でないといけない。(自分が飲んでしまってハンドルを握れないとき等々)そのような家庭でも、ただの移動手段でなく、乗って楽しい車が欲しいときにぴったり。後部座席も十分な広さがあり、ファミリーカーでも使用可能。
- 満足している点
- ATであるが、やはりWRX-STIであること。EJ20はどうしても低速トルクが細かったが、AlineのEJ25は、500ccの余裕からか低速からトルクを感じることができ、けりだしが良かった。ATに向いている良いエンジンである。オレンジ色のタンレザーシートがいかしてる。不等長のボクサーサウンドが聞こえてくる純正でありながら、左右2本だしのマフラー。(自分のAlineは、左右1本ずつのマフラーに交換していましたが…)
- 不満な点
- ほとんどないが、EJ25なので、どうしてもフロントヘビーの傾向。
- デザイン
-
5
- 走行性能
-
5
- 乗り心地
-
5
- 積載性
-
5
- 燃費
-
5
- 価格
-
4
- 故障経験
- エンジンブロックのトラブル。⇒ブロックごと交換
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-
- 中古車本体価格
-
65.0 〜 919.8
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- 新車価格(税込)
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324.0 〜 508.2
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