スバル インプレッサ STI ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

楽しい車です

2021.8.6

総評

楽しい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

さすがスバル車　

2021.7.27

総評

水平対向エンジンとターボを組み合わせた力強さが魅力的で、とくにSモードでのスポーツ走行は圧巻でした🎵下から一気にわき出るスピードは他の車では味わえないです❗

満足している点

スポーツセダンの中では、実用性があってスポーツ走行もできてチャイルドシートも付く万能な車です。5年乗ってました

不満な点

良い所は沢山ありますが、ただ燃費の方があまり良くないです。後は、塗装がコーティングしにくく追加料金や時間がかかる車です。住宅街に住むとクレームが来ます。

乗り心地

四駆だから運転しやすい感じで山雪道も安定して走れた。

派手

2021.7.21

総評

山道を走っても小回りが効くので、大きさを感じない反面、後方視界が良くないので車庫入れ等には気を遣います。 バックカメラはあった方が便利だと思います。

満足している点

よく曲がる事、意外に燃費が良い。

不満な点

快適装備が無い。

乗り心地

意外と乗り心地が良い。

大好き☆

2021.7.9

総評

いいと思う☆ 当時、車を買い換えるに当たって当車以外に欲しいと思った車は無かった。 この車にして本当に良かったと今でも思う。

満足している点

フォルム、性能。 1,994ccなのに最大トルクが40.2kgだったので、その技術力に惚れて購入した。 購入時にランエボと比較はしたが、ランエボがFFベースの4WDだったのに対し、インプレッサはFRベ...

不満な点

右ヘッドライトHIビーム側の後ろのクリアランスが狭い。

乗り心地

spec-C初期設定のショック＆サスでもそこそこ硬かったが、自分はロールが大嫌いだったので、Flag-iを入れた後でも１番硬い設定にしていた。 周りからは硬過ぎると言われてもずっとその設定を貫いて来たが...

家族で乗れるニュル車！

2021.6.29

総評

アグレッシブなデザイン、使い切れない程のパワーを持っていながら、家族4人がちゃんと乗れる良いクルマです！

満足している点

スポーツカーでも家族4人が乗れるところ

不満な点

予想を上回る低燃費！

乗り心地

スポーツカーとしては普通の硬さだと思います。、

コスパ最高

2021.6.8

総評

車の安定性が高いのでどんな時でも不安感なく走れます。

満足している点

速い！ 車両剛性がよく、動きが素直でわかりやすい 割と荷物が乗る 大人しく乗ればそんなに極悪燃費にならない

不満な点

内装がチープ お世辞にもカッコいいとは言えないダッシュボード周り

乗り心地

-

いい車です。

2021.4.28

総評

是非乗ってもらいたい車です。

満足している点

全部

不満な点

-

乗り心地

-

スポーツ&日常使いを両立

2021.4.12

総評

ファミリーカーとしても使われてる方がいるほど日常使いを考えた車内空間が保たれているにもかかわらず、2Lターボの非日常使いも味わえる

満足している点

ワイドな外装とシックな内装

不満な点

純正245の太いタイヤが轍に引っかかってハンドルを取られやすい

乗り心地

-

水平2リッターターボは最高やで

2021.4.5

総評

買い物、レジャー、サーキットに何でもござれの子

満足している点

ロスタに比べるとバカ広いし後ろに座席あるのが違和感、実質ファミリーカー型落ちのアルファードみたいなもん

不満な点

ナシ

乗り心地

-

いい車

2021.3.24

総評

普段乗りはSモードでS♯にすると 激変します

満足している点

限定車

不満な点

ボクサーサウンドを奏でない

乗り心地

普通

このタイプは“マニアック向け”　だそうです

2021.3.21

総評

このタイプは“マニアック向け”　だそうです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

年式を感じさせないスタイル！

2021.3.13

総評

運転して楽しい車であることは間違いないです、初めてのスポーツカーですが、やはり現行の他のスポーツカーと比較すると5ナンバーサイズであることから、取り回しの良さと狭い道での運転は楽だと思います。現在相場が急...

満足している点

スタイリッシュなデザイン、取り回しの良いボディサイズ、街乗りから高速巡航まで快適！

不満な点

製造から20年を超えてきたので、廃盤になるパーツがある。定員は5名だが、5ナンバーサイズである故に大の大人が定員乗車するには後部座席にゆとりは無いこと。

乗り心地

フロントシートは純正でもセミバケ形状で体をしっかりホールドしてくれます。

乗ってて超楽しいー！流石、安心と愉しさのスバル！

2021.3.5

総評

維持費はかかってしまいますが、それを上回るくらいの運転の愉しさがありますー！ 加速やハンドリング、全てサイコーです！！

満足している点

スタイルと運転の愉しさ！

不満な点

やっぱり維持費ですかね〜(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀) 年式も経っているので、ちょろちょろと故障が出てきますー

乗り心地

年数も経っているので、経年劣化もあると思いますが、結構硬めですf^_^; ドライバーは、スポーツカーって感じで楽しんでます笑 助手席に乗る人が、車好きな人でないと、ちょっとかわいそうー( ；∀；)

男前！

2021.3.2

総評

大型タコメーターがセンターにありスポーティ感があります。ステアリングデザインも良く交換の必要性を感じません。その他の部分は全て自分好みに交換しました。走りに特化しておりレスポンスも良く面白い車です。 オ...

満足している点

フェンダーの盛り上がり等のボディーラインが美しく感じます ^ ^ ニュル24時間レースでエンジンの耐久性が証明され安心して乗れます。

不満な点

燃費が悪いと言えます。内装も価格のわりにチープです ^ ^: ブレーキの効きも良くないです。

乗り心地

HKSのDampersを入れたので純正状態はあまり覚えておりませんが、コイツは分厚いやや硬めのゴムの板にのっている様な感覚でオールマイティ感が高いです。

デートカーになり損ねた車

2021.3.2

総評

ぜんぶいい

満足している点

ぜんぶ

不満な点

ぜんぶ

乗り心地

缶ジュースのめねー

2L,6MT、AWD

2021.3.1

総評

今や貴重な2LターボでAWDの6MTのスポーツカー。ガソリンエンジン無くなる話なんても出てますが、大事に乗りたいです。

満足している点

とにかく乗っていて楽しい。 見切りもよく運転しやすい。

不満な点

燃費を気にしちゃいけないけれど、もう少し燃費が良いといいな～と思う。

乗り心地

スぺCなのにインシュレーター、メルシート全部剥がしたので煩いです。

乗りやすい！

2021.3.1

総評

今のところ不満の点がないくらい満足してます！

満足している点

レガシィB4→マークX→インプレッサWRXSTIと乗り継いできましたが、一番乗りやすい車です。ハンドルも軽快でついつい飛ばしてしまいます・・・ 馬力もあってとても満足です。

不満な点

特になし

乗り心地

-

良き相棒でこれまでで一番！

2021.2.28

総評

十年経っても自慢できる良き相棒。ディーラーさんの指示の下、メンテナンスをしっかり行いまだまだ大事に乗り続けます。

満足している点

とても丈夫である

不満な点

特に無し

乗り心地

ノーマルのまま乗っていますが、硬めで支障なし。

運転が楽しい

2021.2.28

総評

街乗りが多くなっていますが、マニュアルなので市街地では運転疲れます。オートマがいいなと思ってしまいますが、山や信号が少ないとこ、高速道路では楽しいです。 プロレーサーなどでないと、このパワーを使いれない...

満足している点

性能、パワーに対して価格や維持費が割安。

不満な点

これは仕方ないですが、燃費がもう少し良ければ…。 あとはスバル車なので仕方ないですが、車内が冷え切ってる時に走り始めるとAピラーの根本辺りからミシミシ音がする。車内の気温上がってくると治りますが。 エ...

乗り心地

スポーツカーなので、いくらノーマルの足でも乗り心地は良くはないです。

最後の「インプレッサ」WRX STI

2021.2.25

総評

自己満足の象徴

満足している点

見た目と走行性能

不満な点

フロントバンパー下がり

乗り心地

悪いです ゴツゴツしてる感じ