スバル インプレッサハッチバックSTI ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

さすがは、STI、ただ自分の手に余る

2025.1.2

総評

長距離を快適に移動するには、最高の車、買って良かったと思う、こいつで宗谷岬か佐多岬まで、ひたすら下道でドライブしたくてしょうがない、諸事情でライフスタイルが激変したので、いつまで乗れるか分からないが・・・

満足している点

2.5ターボの暴力的な加速、周辺視界良好、車内が広く車中泊可能、氷上でもグイグイ行ける走破性、高級チックな内装

不満な点

自分の手に余る走行性能、インプレッサの2.0GTでちょうど良かったかも、金銭的に無理しても(100万違うが)MTの方が良かったかも

乗り心地

元々からのインプ乗りにつき、走行性能重視派、ただGD時代に比べ確実に良くなってる、サスの設定次第だけど家族からも不評は、無いと思う。

実用車もどき脳筋スポーツカー

2024.12.29

総評

後ろもきちんと人が乗れて,荷物が積める実用性 見た目に反して恐ろしく速く,曲がる,止まる事． 経済性と乗り心地以外は案外優等生．

満足している点

きちんと5人乗れる．大きい荷物が積める． スペックC専用ホイール+ゴールドキャリパーの足元

不満な点

Rフェンダー部の保護シート?が汚れて見た目が悪いこと．

乗り心地

昔ながらのインプレッサと思えば妥当． しっかり硬い．シートは良いので結果大丈夫． 車速が上がるほど乗り心地が良くなる気がする．

何でもできちゃう車

2024.12.17

総評

98点

満足している点

結構積載できるのにどんな道でも早く走れる

不満な点

剛性が物足りない

乗り心地

まずまず剛性に欠けたかな？

スバルがGr.Aのホモロゲを取るために生産した最後の1000台のうちの１台

2024.11.13

総評

スバルがWRCで勝つためにGr.Aのホモロゲを取る目的で1000台作って、うち900台を市販に回したお宝。それ以上言うことは特にありません。

満足している点

タイトルに書いた通り。お宝。

不満な点

ない。

乗り心地

Spec Cなんだから固くて当然でしょ。 柔らかい足を求める方はフツーのクルマに乗って下さいｗ

初めての車

2024.11.12

総評

初めて購入した車で、仕事の疲れやストレスを吹っ飛ばせる乗ってて楽しい車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

じゃじゃ馬ターボ

2024.11.10

総評

シリーズで1番過激と言われる所以がよく分かるじゃじゃ馬さで、踏もうにも踏めない程速いです。

満足している点

フロントもリアも好みのデザインでどこから見てもカッコいい点です。

不満な点

ボンネットダクトが樹脂製である点です。日光と排熱のダブルパンチで塗装がハゲやすいです。

乗り心地

-

インプレッサといえば、GDB涙目！

2024.10.22

総評

主に鈴鹿サーキットへレース観戦によく行くので、その足として使います。普段は街乗りメインですが、不自由は全くありません。多少、クセはありますが、乗りやすい車だと思っています。

満足している点

憧れの車種の一つなので、全てにおいてほぼ大満足です笑

不満な点

クラッチは聞いてたとおりに重たいんですが、運転してれば慣れます。

乗り心地

乗り心地も悪くなく、純正のSTIシートでもしっくりきます。

走りとデザイン、中古市場でのコスパが最高です

2024.10.4

総評

中古市場ではコスパ抜群だったのでAWDターボを試してみたい方にはオススメです とにかく速いです

満足している点

デザインと走行性能 存在感がすごいです

不満な点

車体のバランス…でしょうか？ 後ろ向けに駐車した際、全長は短いんですが車止めに当たるまで下げても意外と前に出ます リアオーバーハングはかなり短いのにフロントオーバーハングがかなり長いんですよね

乗り心地

硬いです 跳ねます そういうものなので楽しいです

ハッチバックで実用的なSTI

2024.9.27

総評

買い物からスポーツ走行まで幅広く使える万能感 満足度や所有感も高い 現行スバルの2ペダルはCVTしかないのでATのWRXに乗るならこれ

満足している点

・迫力あるブリスターフェンダー ・実用的な5ドアハッチバック ・余裕のパワー ・パドル付きAT ・モード切り替えで変わる走行感 ・MT乗れない人にも運転してもらえる ・カスタムパーツが豊富 ...

不満な点

・後継車種がない(近いのはGRカローラ…？) ・なぜか不人気な5ドア ・燃費 ・2.5Lエンジンなので税金高め ・メンテの部品が何かと高め

乗り心地

・高速で疲れない余裕のパワー感 ・長距離でも快適なシート ・硬めではあるが、不快感はなくて程よく路面状況がわかり丁度いいと感じる(ドイツ車の感じが近い?)

初投稿

2024.9.12

総評

憧れの車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

実用的で便利な車(笑)

2024.9.9

総評

最終的に何が言いたいかと言うと…… 買ってよかった、と思える車です♩

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

純正足でしたがサスは生きているもののようでしたが、 やはり硬いですね。 車の性格上どうしようもないですが荒れた舗装面を走ると突き上げが多めの印象でした

普通に壊れる

2024.8.3

総評

金掛かるがやめられない

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

EJ207の底力

2024.7.9

総評

ブースト1.2kの418馬力に抑えても十分楽しめる加速 4輪滑ってもコントロールの良いAWD

満足している点

AWDの安定と加速の良さ

不満な点

燃費の悪さ。 ハイオク街乗り7km/L 少し飛ばすと5km/L切り

乗り心地

ピロボール化と、堅めのセッティングで余り人を乗せられず、家族には不評。　

競合はエボワゴン！

2024.6.14

総評

ファミリーカーを名乗れるスポーツカーです。 ラリーで名を馳せた…と言いたいところですが、近年ではワイルド・スピードを見て…なんて方も多いのではないでしょうか。 独身なら金を注ぎ込めれば、家庭持ちなら財...

満足している点

ハッチバックタイプなので、積載もできる、万能スポーツカー。笑 やはりスバルならではのEJ20ボクサーをかき鳴らしての走行はとても楽しい！

不満な点

燃費…は言っちゃいけませんね。 EGルーム内がミチミチなので、熱問題を抱えがちなところでしょうか。 あとは2次エアコンビバr(ry

乗り心地

乗り味はやはりカタめ。 …えっ、サスがヘタってるのとタイヤがウンコなだけ？？ …やめてや。財務省にタイヤは申請中…

神

2024.5.14

総評

実用的でラクなやつ。

満足している点

エンジンスタート時のコックピット稼働◎ 街乗りではオーバースペック過ぎるエンジンパワー◎ 意外に荷物も乗る。ファミリーカーに出来る(白目)

不満な点

ハイパワー過ぎて踏み込めません笑

乗り心地

路面の突き上げがすごい。15万オーバー走っているので、サスがもうだめかな？衝撃でちょいちょいドラレコが衝撃検知モードになるのがちょいウザい。

かけがえのない車

2024.5.11

総評

AT、ターボ、ハイパワー、これ以上の車は出ないと思える

満足している点

おっ！って思ってもらえるところ 峠を余裕で駆け上がる頼もしいところ

不満な点

前が見えないw

乗り心地

乗り心地は良くはない

出来る限り長く乗り続けたいと思う車です。

2024.4.28

総評

最低限マルチで使える良いクルマ。 走りもいける、家族も乗せられる。 荷物もそれなりに積める。 距離も伸びてきたのでちょこちょこと整備は必要になってきたけど、まだまだ乗り続けたいと思えている。自分の好...

満足している点

エクステリアデザイン、ボディカラー、MTシフト 程よいサイズ感

不満な点

今となっては特に無し。 強いて言うなら乗り心地。自分だけなら良いけど、人を乗せる時にはなんか申し訳ない気持ちになったり。 あと燃費？　都内通勤はどうしても燃費が悪くなるので、昨今のガソリン値上がり具合...

乗り心地

荒れた道や高速の繋ぎ目では、もう少しタタンと軽やかに乗り越えてくれれば気持ち良いんですけどね。

中国自動車道で大活躍w

2024.4.21

総評

手放すにはまだ惜しい

満足している点

年1の九州遠征

不満な点

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乗り心地

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もうちょっと速くしたい

2024.4.15

総評

GC8、GDBに比べてマイルドもうちょい速くしたいな～

満足している点

顔、フェンダー

不満な点

テールランプ、真後ろから見たデザイン フェンダーのもっこり具合いは○

乗り心地

純正は柔らかい

パワーがありすぎる車輌です。

2024.4.14

総評

最高です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-