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- 充分速いが、アクセルレスポンスがヌルヌルでした…。
スバル インプレッサ(ハッチバック) 「充分速いが、アクセルレスポンスがヌルヌルでした…。」のユーザーレビュー
えりくん360さん
スバル インプレッサ(ハッチバック)
グレード:2.0GT_AWD(MT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
充分速いが、アクセルレスポンスがヌルヌルでした…。
2021.1.11
- 総評
- サーキットを走らない方や一般道を普通に運転するなら十分です。出だしの遅さが無ければ大満足でした。ワンオフマフラー+Aftermarketブローオフでちょっといじめたらタービンブローしリビルト部品が無かったので売却。Aftermarket部品はちょこちょこは有りますが比較的少ないのでいぢりたい人には向かない。
- 満足している点
- トルクもあり充分速い。車両挙動も分かりやすいのでコーナーでタイヤを鳴らしながら走れる。MTのくせにクルコンがついてて重宝した。
- 不満な点
- 充分速いが出だしが遅い。アクセルに対してぬるぬる感はある。嫁の180SXを乗った後にインプを運転すると大人しいと感じてしまう。金があるならSTIグレードにすべき。
- デザイン
-
3
- 走行性能
-
4
- 乗り心地
-
3
- 足は固めです。
- 積載性
-
4
- 後部座席を倒していろいろ積めます。
- 燃費
-
3
- ハイオクリッター10㎞/L
- 価格
-
4
- 中古でコスパはいいと思います。
- 故障経験
- 高速走行中にいきなりパワーが無くなり、ゆっくり帰宅。配管抜けなし、ECUエラーなし。タービンを外すとがたがたになっていました。当時リビルトも中古も無いためタービンブロー状態で売却。
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