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- 2010年6月〜モデル
スバル インプレッサ（ハッチバック） 2010年6月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューインプレッサ（ハッチバック）
グレード情報インプレッサ（ハッチバック）
歴代モデル2件インプレッサ（ハッチバック）
マイナーチェンジ一覧4件2010年6月〜一部改良 インプレッサ（ハッチバック）
ユーザーレビュー308件インプレッサ（ハッチバック）
インプレッサ（ハッチバック）
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
めっちゃ速い🎵
2025.7.8
K,くうたんさん
マイカー- グレード：
- 2.0GT_AWD(AT_2.0) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- アクセスポートとエアクリーナーとマフラーとビルシュタインの足回りだけ変えてます🎵 なんか違う車に乗っているみた...
- 不満な点
- うーん、何もないかなぁ？
- 乗り心地
- ビルシュタインは、固いです しかも、レガシィのだから、めっちゃ固いです(笑)
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走りが楽しい
2025.8.28
あたはたやさん
マイカー- グレード：
- 2.0GT_AWD(AT_2.0) 2009年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 力強さ、250馬力‼️
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 硬すぎずいい感じ
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どこ走ってもそこそこ速い。もうこんなクルマ出てこないかも？…
2025.7.29
SHUGOさん
マイカー- グレード：
- 2.0GT_AWD(MT_2.0) 2009年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- どんな路面走らせてもそこそこ速く、人も乗せられるし、荷物もそれなりに載る。
- 不満な点
- このパフォーマンスなら、特に不満は無し。
- 乗り心地
- 悪くはない。
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実用的で楽なヤツ
2025.7.2
まだおっおさん
マイカー- グレード：
- 2.0GT_AWD(AT_2.0) 2010年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 普段使いからスポーツ路線までそつ無く熟してくれるいい車です。スバルが誇るEJ20の底力は今となっても飽きが来ません...
- 不満な点
- コイツに対する不満はありません。
- 乗り心地
- 純正足＋STiバネが初めでしたが、街乗りでは凄く乗り心地が良かったです。快適でした。 今はDampers入れてる為、その...
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安くて速い！！ドッカンターボ☆
2025.5.29
セイククさん
マイカー- グレード：
- 2.0GT_AWD(AT_2.0) 2009年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- R-32のあと色々車を購入したが初めて楽しいと思える車に出会えた。 張り付く加速と日々の足としても優秀。 これ...
- 不満な点
- 燃費が悪いのはしょうがない。 古い車なので故障箇所が出てくるのは難点。
- 乗り心地
- SPORT MAXX LUX 履かせたら乗り心地と走りが両立出来かなり快適。 スポーツ車好きでも硬すぎると日常で...
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コーナー時の安心感
2025.4.22
wasappeさん
マイカー- グレード：
- 2.0i-Sリミテッド_AWD(AT_2.0) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 17インチを履いてます。流れるようなコーナリング。
- 不満な点
- 燃費がもうちょい良かつたら…
- 乗り心地
- -
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楽しい
2025.4.5
痛エスティマさん
マイカー- グレード：
- S-GT_4WD(MT_2.0) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なんと言っても四駆、ミッション、ターボですね
- 不満な点
- S-GTなので仕方ないのですがPCDが100な事ですね
- 乗り心地
- スポーツカーに乗ってるな〜って感じられる
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狼の皮を被った羊
2025.2.26
Watakovさん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 内外装がイケてる。 足周りやステアリング周りがしっかりしている。 ボディ剛性が高い。 Aftermarketマフラーに換えると...
- 不満な点
- 街乗りでは申し分ないが、上り坂では馬力とトルクが全然足りない。 フロントフェイスが微妙。
- 乗り心地
- サスが少し硬めなので、乗り心地は少し悪い。私にとっては全く問題ないが、人によっては気になるかも。
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根本は良い車、ノーマルは全てが後一歩。
2025.2.13
yam_72さん
過去所有- グレード：
- 2.0GT_AWD(MT_2.0) 2008年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 今となってはサイズ感が秀逸で、1300kg後半と軽量。 今はもう無い手頃なターボAWDのMT車。
- 不満な点
- 手を加えないと、この車以前の古いスバル車に比べると何事にも緩い。 車高下げるとリアタイヤが内減りするが、キャ...
- 乗り心地
- 中古で手に入れた時点でリアサスが抜けていたので、ノーマルは不明。
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万能で使い勝手のよい車
2025.1.19
abarth88さん
マイカー- グレード：
- 2.0i_AWD(AT_2.0) 2009年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクト、荷物もよく積める、四駆で山間部に暮らすには最適なよい道具。
- 不満な点
- 2000ccは馬力は充分だが代わりに燃費が今一つ。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件インプレッサ（ハッチバック）
-
基本性能は高いがそれだけでは売れないのも事実
2024.1.31
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 剛性の高いボディとしなやかな足回りが生み出すハンドリングは、このカテゴリーにおいて随一のレベルを誇るものだ。質実剛...
- 不満な点
- このクラスとしては必要十分なパワートレインを備えていることの裏返しとして、燃費性能は決して良くない。先進的な安全運...
- 乗り心地
- 剛性の高いボディとしなやかな足回りは、ドライバーはもちろんどの座席に座る人にも快適さを感じさせる。通常、このクラス...
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よりスポーティな乗り味だがクロストレックとの差異が欲しい
2023.12.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 好印象なのは生まれ変わったデザインだ。先代モデルは全体的にノペっとした印象で地味な雰囲気を感じてしまっていたが、エ...
- 不満な点
- 価格設定が基本的なコンポーネントを共有するクロストレックと近づいてしまい、インプレッサだからこその売りが少なくなっ...
- 乗り心地
- 乗り心地自体はソフトだが、振動が収束しない雰囲気というのが全体から受ける印象。低速域だけでなく、中速域以上でもフワ...
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SUBARUを代表するハッチバックモデル
2023.12.20
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 世界最高性能を誇る新世代アイサイトとともに、忘れてはならないのが歩行者保護エアバッグまでも全グレードで標準装備して...
- 不満な点
- 実用領域での燃費数値が現代の平均値に対して若干劣る点。高速道路での巡航燃費はハイブリッドモデルでない素の2.0Lモ...
- 乗り心地
- 快適と一口にいっても人それぞれ解釈が異なるが、インプレッサは一体感の高い乗り味が特徴だ。ぴったり身体にフィットした...
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売りは安全性能だけではない
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まずはアイサイトを核とする予防安全性能の向上だ。ステレオカメラの画角がワイド化され、ソフトウェアの改良とともに、よ...
- 不満な点
- 基本デザインがクロストレックと変わらないので目立ちにくく、内装もグレー系のみの設定なのでクロストレックと差別化され...
- 乗り心地
- ボディは軽量化と高剛性化を両立させたフルインナーフレーム構造を採用。全高はクロストレックよりも60mm低く、サマー...
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地味ながら実力は高い
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安定の走行性能とコストパフォーマンスの高さ。インプレッサって地味なクルマですが、乗れば乗るほどしっかり作られている...
- 不満な点
- 「とても悪い」というわけではないですが、もう少し燃費が伸びると嬉しいですね。
- 乗り心地
- このあたりの基礎的能力の高さはさすがのレベル。乗り心地と運動性能のバランスもかなりいい感じです。
続きを見る -
燃費以外は文句の付けどころがない実用的かつスポーティな一台
2023.4.24
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- もともと十分以上な剛性感が感じられたボディは、新型になったことでより盤石な剛性に。そして2L水平対向4気筒エンジン...
- 不満な点
- 特にないが、強いて言うなら「わかりやすく高性能なパワーユニット」ではない点に不満は残る。十分力強く、気持ちよさもあ...
- 乗り心地
- 現時点ではサーキット内での試乗しか行っていないが、その範囲で言うのであれば、乗り心地は抜群にいい。減速時のノーズダ...
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みんなの質問21,727件インプレッサ（ハッチバック）
-
解決済み
- 3
- 38
車の購入を検討しています。 現在乗っているのはワゴンRですが、オイル漏れが見つかり来年の車検に通りそうにありません。 そこで、以下の3種の車を検討しています ①ホンダ.CRZ後期型 ②スバル.インプレッサ5代目 ③スバル.レガシィb4...
2025.9.27 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 44
インプレッサGDB涙目E型のWRX STIに乗りたいと考えております。 年齢は21〜22の間に乗りたいと考えており、免許はブルー、保険は車両保険はなしで契約する予定です。 インプレッサオーナーの方がいらっしゃいましたら ・月いくらほど...
2025.9.22 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 126
140万、11年落ちのレヴォーグか190万、2年落ちのインプレッサ どちらが良いですか？ 乗りたいのはレヴォーグですが中古で欲しいものは大抵260万前後します。 それなら妥協して190万のインプレッサか古いインプレッサで検討しています。 イ
2025.9.22 続きを見る
所有者データインプレッサ（ハッチバック）
-
グレード所有ランキング上位３位
- S-GT_4WD(MT_2.0)
- 1.5i-Sリミテッド(AT_1.5)
- 2.0GT_AWD(MT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 58.7%
- FF
- 41.2%
-
男女比
- 男性
- 92.4%
- 女性
- 5.3%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.2%
- 東海地方 13.6%
- 近畿地方 11.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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