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スバル インプレッサ G4 「9年間乗った愛車の感想」のユーザーレビュー
knet-sさん
スバル インプレッサ G4
グレード:G4 2.0i アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
9年間乗った愛車の感想
2024.8.11
- 総評
- 通勤、ドライブやレジャー等
様々なシーンでも使えて
運転も楽しい車だった - 満足している点
- 水平対向エンジン、シンメトリカルAWD
価格、車両サイズ、走行性能
使い勝手等々バランスの取れた
運転しやすかった - 不満な点
- 少し小物入れが不足
街乗り燃費があまり良くない
(それを承知で購入したけど)
- デザイン
-
4
- 見切りが良く死角が少ない
自分の乗っていた4代目から現行の
6代目まで外観がキープコンセプトで
その礎になってもいる - 走行性能
-
4
- ハンドルはちょっと軽めだったけど
インターチェンジなどのカーブも
自分が思った通りに曲がって
AWDのおかげなのか後輪もしっかり
接地している感覚だった - 乗り心地
-
5
- スポーティーだけど固すぎず
段差を乗り越えたあとの縦揺れも
すぐにおさまり跳ねるようなことも
無く良かった - 積載性
-
3
- セダンなので高さのある物を
縦には積めないが
トランクは奥行きも幅もじゅうぶんに有り
後部座席を倒してトランクスルーもできたので
2~3人乗車なら釣竿と2泊ぐらいの荷物は
しっかり乗る - 燃費
-
2
- 高速道路で定速やアイサイトの
追従クルコンを使用すれば
長距離でカタログ燃費近くでるが
街乗りで買い物などの短距離では
やはり燃費が悪い - 価格
-
3
- 9年前の新車価格でも他社と比べて
割安だった印象でその時点では
アイサイトはAWDしか設定がなく
モデル末期の特別仕様車だったからなのか
車本体価格が安かった
スポーツよりも人気が無いので
下取りは思ったより安かった - 故障経験
- エンジンオイルやデフオイル漏れ
なども無かった
9年間で46000キロしか走ってないから
なのかな
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-
- 中古車本体価格
-
17.0 〜 198.0
-
- 新車価格(税込)
-
200.2 〜 273.9
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。