スバル インプレッサ G4 「パワーアップ 3日前に発表になったばかりのインプレッサG4（セダン）を試乗しました。以前、1.5Lのインプレッサを代車で借りて5日間運転したことがあり」のユーザーレビュー

パワーアップ 3日前に発表になったばかりのインプレッサG4（セダン）を試乗しました。以前、1.5Lのインプレッサを代車で借りて5日間運転したことがあり

2011.12.3

総評

パワーアップ
3日前に発表になったばかりのインプレッサG4（セダン）を試乗しました。以前、1.5Lのインプレッサを代車で借りて5日間運転したことがありますが、そのとき平地ではスムーズに走るなとは思いましたが、いかんせんパワー不足で、坂道を上がるのは辛そうな感じでした。今回のモデルチェンジで0.1L大きくなっただけですが、動力性能は大きく向上しています。現在、私が所有しているのは2LのH17年式レガシィB4ですが、それと同等のパワーを感じます。ワインディングの坂道を走りましたが、苦もなく上がっていきます。
　2Lを乗ってみたかったのですが、まだ来ていないとのことで、1.6Lでこれだけ走るのであれば。ぜひ２Lに試乗してみたいと思います。カタログ上では2Lの動力性能、燃費の向上が大きいようです。

満足している点

１）前よりトルクが増して、パワーを感じます。馬力は5PSしか上がっていないので、トルクの改善が大きいのでしょう。しかも燃費がかなり向上（10・15モードで17.6km/L、JC08モードで16.2km/L）しているので、満足感が高い車だと思います。2Lもほぼ同じ燃費で、馬力は1.6Lが115PSに対して、2Lは150PSなので、経済的余裕があれば2Lを買うべきです。
２）CVTに違和感はありません。
３）トランクの「Impreza」という名前がなくなり、「G4」だけになりました。インプレッサはレガシィの弟分という引け目を感じる人にはいいでしょう。インプレッサ・スポーツの方は「Impreza」の文字が入ります。
４）三角窓がついて死角が少なくなりました。

不満な点

１）２L車はまだ見ていませんが、カタログを見る限り、外装（アルミホイール、マフラーなど）、装備ともに1.6Lと2Lではかなりの差があります。
２）現在所有のB4と比べると後からのスタイルはH17年式B4の方が品があります。横から見たスタイルもやや寸詰まりに思えます。G4は5センチほど短いことが影響しているかもしれません。
３）車体のカラーにもっとバリエーションがあるといいのですが。
４）1.6LにはEyeSightの設定がありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験