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- インプレッサ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 24ページ目
スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
28.0 〜 349.8
-
- 新車価格（税込）
-
126.0 〜 263.6
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
237件
星4
170件
星3
56件
星2
11件
星1
15件
-
ニックネーム非公開さん
グレード：WRX_4WD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.3.9
- 総評
- 価格だけはプレミアムな，ある外車から乗り換えました。 昨年秋にＣ型ＧＤを初めて見たときは「絶対に買うことは無い」 と周囲に話していたのですが，年が明けて結局走りの性能重視で選びました。 しかし実車を...
- 満足している点
- 1．エクステリア フロントだけでなく，全体的に改良されて格好良くなった。 購入前は全く期待していなかったが，納車当日に惚れた。 特に斜め後方や側面上方からの眺めは天晴れスバル（笑） 白の車...
- 不満な点
- 1．コンソール 助手席エアバッグのためレーダー探知機を置くスペースが狭い。 トヨタのようにバッグレス仕様があると嬉しかった。 他のスペースも広そうで実は狭い。 2．ステアリング 以前...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.3.7
- 総評
- 走り重視ならSti-RAを買いましょう。でないと買ってから、お金がかかります。
- 満足している点
- 軽量コンパクトなボディにハイパワーエンジンの組み合わせ。淡泊だけど、飽きのこないデザイン。
- 不満な点
- 高回転型のエンジンのため燃費が悪いところ。街乗りだとリッター７キロ。クロスミッションでないためにサーキットや峠ではパワーバンドをはずしてしまう。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.3.1
- 総評
- 最新のＧＤＢ－Ｃにも2度ほど試乗した。エンジントルクには驚いたけれど、あの車重は如何ともし難いのか、軽快感がなく、何かエンジンに走らされている感じ。慣れかもしれないが一体感も希薄。 皮肉にもそのあと同じ...
- 満足している点
- フルタイム４WD、フラット４ターボ、ロングストロークサス、強力なブレーキ、これらが4ドアのコンパクトなボディにスマートに収まっているところ。 中身の個性では類似の車は見当たらなく、なおかつ非常に高い走行...
- 不満な点
- インテリアは貧弱、内容はともかく、感覚的にもう少しやりようはあったと思う。エアバッグつきＭＯＭＯステのデザインはこの後のモデルで改善されたのが悔しい。 ボクサーサウンドは下手なAftermarketマフラーだとこもり音が...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.3.1
- 総評
- あまりにも柔かったブルーバードの足回りに耐えられず、中古で購入しました。この車はコーナーリングが楽しいですよ。
- 満足している点
- 重心高の低さを実感できるコーナリング性能。 ４ＷＤ故の悪路（雨道、雪道等）走行安定性。 回すと馬力のあるエンジン。 割といい燃費（平均約９．５km/l）。 無難な外見。これは好みの問題だよね。 ...
- 不満な点
- 腰に悪いシート。長距離はほんとうにつらい。 うるさいエンジン音。水平対応のドコドコ音は悪くはないが、ちょっと音量が大きい。 ギヤが渋い。シンクロの能力不足みたいなフィーリング。ギヤオイル交換してちょっ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.1.6
- 総評
- 免許取ったばかりでこの車はかなり危険かもしれません。この車は乗り手を選びます。真っ直ぐだけなら関係ありませんが..
- 満足している点
- この加速と全体のバランスは今の車と比べても遜色ないと思う。でも新型ＳＴＩはいいっすねー今年のＷＲＣは期待してますよ。
- 不満な点
- 好きでＲＡを選んだのですがＰＷない為、高速のチケット等窓を開けるのが面倒（ＥＴＣという手も....）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.17
- 総評
- やはり男ならTypeRAでしょう・・・中古車でも(笑)
- 満足している点
- 2年落ち走行15000kmという状態で160万程度で友人から譲り受けました。 あまりいないであろうWRX TypeRAそれも何も手を加えていないノーマル・・・STIのTypeRAは良くいますけどね 前...
- 不満な点
- 燃費の悪さのみ・・・しょうがないですけど(爆笑)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.22
- 総評
- 内装以外は非常に満足している｡国産最速は伊達じゃないと思う
- 満足している点
- 3000rpmを越えての加速感、4WDなのに曲がるって感じ
- 不満な点
- 内装がやはりかなり劣ること｡LEGACYと差をつけるためかもしれないがライバル車との差がかなりある
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.21
- 総評
- 安くて速くて4人乗れる車ならこれでしょう 車重が軽いので軽快に動き､峠などではGT-Rも追い回しちゃいます
- 満足している点
- 今どきめずらしいドッカン型ターボブーストがかかった時の加速は気持ちいい!
- 不満な点
- 内装がしょぼいこと｡前期型はミッションが弱いのとシフトフィールがグニャグニャなこと
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.18
- 総評
- かっ飛ばしたい方には良いと思います
- 満足している点
- やはりあの加速感ですね
- 不満な点
- ブレーキの容量が足りない。内装がしょぼい。ギア抜けするミッション。凍結路の安定性がまるっきりない冬はすごく怖い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：NB4WD(MT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.15
- 総評
- 久々に一目惚れしたマシンです。このご時世、これだけ割り切って「走り」に振った車を作りつづけるスバルに共感すら覚えます。以前はファミリア・セダンGT、パルサー・セダンVZ-Rと、とにかく小型でセダン＆MTで...
- 満足している点
- やはり、何と言っても個性的なフロントマスクに魅了されました。GC型の時はいかついキャラクターが嫌だったのですが、このスタイリングならばフィットやマーチを買いたいと言っていた嫁さんも納得しました。ずんぐりむ...
- 不満な点
- 十二分なボディ剛性とエンジン性能の割に、NBの純正足回りは非常に不満です。タウンユースを前提としているとしても、腰砕け感＆腰高感が強く、峠ではアンダーの鬼となってしまいます。タイヤも割とプアで、サス＆タイ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：NB-R_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.26
- 総評
- 代わりは無い。 ランサーGT-Aとどちらを購入するか悩みましたが、インプレッサWRX NB-Rを選びました。 理由は元々GC8インプレッサに乗っていた事も有り、インプレッサの乗り味の...
- 満足している点
- 1.スポーツモード4ATは身障者にもスポーツドライブを楽しめる。 2.先代GC8の4ATと比べ安定感が増しより一層踏める。 3.ランサーGT-Aと比べて大幅に安く購入できる。 4.長距離もサーキット...
- 不満な点
- 1.ジムカーナでランサーGT-Aに苦戦する。 2.低速が弱く発進加速でランサーGT-Aに遅れ気味。 3.超全開で走ると一気に燃料を消費する。 4.GC8と比べるとボディーが大きく狭い道で気を使う。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.17
- 総評
- 5年目でそろそろ10万km。無事故です。早くて安全で運転が楽しい。 不満な部分はAftermarketパーツの装着で大体叶えられてしまう、いじって更なる楽しさを味わえる貴重なクルマです。これでジムカーナやミニサーキット走...
- 満足している点
- アクセルもブレーキも踏めば踏んだだけ効くリニアさ、高回転で目覚めるエンジンの圧倒的な加速、ステアリングの追従性、４ＷＤの安定した直線、コーナーのシャープな旋回。ライバルよりも控えめなエクステリア。Aftermarketパー...
- 不満な点
- 意外とブッシュ類の弱さが目立ちます。コーナーを攻めて走る方、フロントスタビのブッシュは強化品に。安いし交換もレンチ一個のみ。 モータースポーツユースでSタイヤレベルのハイグリップタイヤ＋強化足の場合、燃...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.17
- 総評
- 高い走行性能とデザイン性の良いエクステリアを持つワゴンは、国産車では他に無いでしょう。
- 満足している点
- 3000回転を越えてブーストがかかりだしてからの加速感。 コーナーでのノーズの切り込みの良さ。
- 不満な点
- 低速トルクの無さ。内装のデザインが安っぽい。車体リアの剛性不足。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.27
- 総評
- 自分的にはなかなか気に入ってます。セダンに比べて４０馬力少ないのが欠点なくらいで、後は自分なりにチューニングして乗ってます。チューニングしだいでは楽しい車になりますよ。雪国の人には絶対おすすめです。
- 満足している点
- 中古車でも程度がなかなかいいものが多い。 セダンよりも使い勝手が良い。
- 不満な点
- セダンに比べて４０馬力（ＳＴＩを除く）少ないこと。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：NB4WD(MT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.9
- 総評
- 出来のいい希少車は最高です。特にＷＲＸ－ＮＢは、スポーツ走行だけでなく、普通に運転してるだけで楽しく、さらに青い車体は注目度も高い（歩行者と目が合います）ので自然と安全運転になります。私にとっては最高のク...
- 満足している点
- 街中の１２００回転から、峠道の６５００回転まで使いやすいエンジン。 思った以上に良く曲がるところ。 丸目ヘッドライト。 希少車であること。以前乗っていたＧＣ８のＣ型は、買って半年もしないうちに流行っ...
- 不満な点
- 見た目に腰高感が高く、速そうに見えない。（車高を２センチ落とすことで解消） 思った以上に静かな排気音。（マフラー交換で解消）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.4.13
- 総評
- この車は「プアマンズポルシェ」なのか？ 非常に個性の強い車なので、決して万人向けの車ではない。 また、派手な外観も万人向けではない。 つまりプレミアムカーとしての資質は十分備わっているわけだ。もちろ...
- 満足している点
- ＷＲレプリカ風のエクステリアは若干デフォルメされているものの、品質・ 組み付けも良く、純正仕様の安心感がある。動力性能は通常のＷＲＸ ＳＴＩ タイプとまったく一緒だが、足回りについては初期タイプ（Ａ型...
- 不満な点
- 全くのノーマル状態だと、あの水平対抗エンジン独特の「ドロドロ」という 排気音がほとんど聞こえず、水平対抗エンジンマニアとしては残念。 特定のオーナーをターゲットにしているせいもあって、町乗りにはかなり...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.3.7
- 総評
- ＧＤＡのマイナーチェンジで改良したらしいけど…まいっか。
- 満足している点
- 小型なので運転しやすい…と嫁が言っている！ 燃費は良い。
- 不満な点
- ＡＴは、とにかく出だしが悪い。下がない・・・ 3000回転くらいからターボが利くが、車の流れに乗れない。 17インチでないとフェンダーとの隙間が間抜け！！ 前期モデル同様オーバーステア！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：NB4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.6
- 総評
- 可愛いお顔はスバルの伝統です．先代がスマート過ぎたのさ．それより問題はリアです．もっと丸っこくフロントマスクのイメージにしちゃうか，もっと戦闘的にしちゃうか．なんか素っ気無く中途半端な感じですね．街乗りに...
- 満足している点
- 十分な運動性能と上質な乗り心地．
- 不満な点
- サイドエアバッグとリアスポイラーが同時に選べない点．
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.2
- 総評
- 今となってはそれほど突出したレベルではないが、その頃はこの値段でこの性能はお買い得感が高かった。 運転するのが面白くてよくドライブに出かけました。（若かったしね！）今は家族がいるのでレガシィに乗っています...
- 満足している点
- 運転していて楽しい！ 乗り心地も噂ほど酷くはなく町乗りとしても行けます！ 燃費も２万ｋｍを超える頃から町乗りでも８ｋｍくらいは行くようになりました。
- 不満な点
- 低速トルクが無い！ 普通にスタートすると軽にも置いて行かれそうになる。 ブレーキの利きが悪い！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.30
- 総評
- GC型は軽いのが良い．nonSTIでも十分早いです．パーツも多くのメーカーから出されているので頼もしい．燃費も決して悪くない．
- 満足している点
- 驚異的な加速感．それでいて燃費はそこそこいい．２Lターボ４WDということを考えれば9L/KMいけば十分良い方だと思います．
- 不満な点
- しいて言えば低速トルク．でも街乗りでは不満ないです．
- 乗り心地
- -
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