| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- スバル(SUBARU)
- フォレスター
- 2019年7月〜モデル
スバル フォレスター 2019年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- クルーズコントロールが便利
コンテンツメニューフォレスター
グレード情報フォレスター
歴代モデル6件フォレスター
マイナーチェンジ一覧6件2019年7月〜一部改良 フォレスター
関連車種1件フォレスター
ユーザーレビュー569件フォレスター
フォレスター
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- クルーズコントロールが便利
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
大満足👍
2025.8.24
冷えピタ号さん
マイカー- グレード：
- STIスポーツ ブラックインテリアセレクション（パワーリヤゲート装着車）_AWD（CVT_1.8） 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 適度に無骨なスタイリング。 STI専用チューニングの足回り。 コックピット感のある運転席。
- 不満な点
- 燃費悪すぎ。アメ車か?!
- 乗り心地
- STI Sportの STI専用日立アステモ製の可変ダンパーのおかげか、ノーマルよりやや硬めのセッティングにも係わ...
続きを見る -
A型
2025.9.10
ビリー隊長さん
マイカー- グレード：
- プレミアム_AWD（CVT_2.5） 2018年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
燃費以外は不満なし
2025.8.30
Euro_miracleさん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ０次安全が体感できる。 視界の広さはすばらしい
- 不満な点
- 燃費 修理が他社より高めなこと
- 乗り心地
- -
続きを見る -
欠点ほぼ無し
2025.8.28
サトミユウジさん
マイカー- グレード：
- プレミアム_AWD（CVT_2.5） 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安全性能、パワーに満足
- 不満な点
- メッキデザインが多い
- 乗り心地
- とても静か
続きを見る -
運転が楽しい車
2025.8.24
わかやま とらおさん
マイカー- グレード：
- STIスポーツ ブラックインテリアセレクション（パワーリヤゲート装着車）_AWD（CVT_1.8） 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走る、曲がる、止まる、基本性能が纏まっている、運転が楽しい車、人間のミスや衰えを車がカバーする、安全、安心、走る楽...
- 不満な点
- やっぱり燃費かな！ もう少し伸びてほしい。
- 乗り心地
- 雨音、ロードノイズなどが気になることが有ります、遮音性がもう少し高ければ。
続きを見る -
燃費を除いて全体的に完成度の高い車です
2025.8.16
やっしー60さん
マイカー- グレード：
- スポーツ_AWD（CVT_1.8） 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
家庭に1台あれば大概のことは満足できる車です
2025.8.5
ほれす太郎さん
マイカー- グレード：
- スポーツ_AWD（CVT_1.8） 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- アクセルを踏めばその分だけ加速する、ブレーキを踏めばその分だけ減速する、ハンドルを切ればその分だけ向きを変える、基...
- 不満な点
- 一つ目は、燃費です。 秘技アクセルペコペコでリセットはしたものの、乗り出しの頃に比べると全体的に燃費が低下してい...
- 乗り心地
- 個人的にはしっかりしていて満足です。 タワーバーを取り付けてあるのも一因かもしれませんが、荒れた路面の突き上げ感...
続きを見る -
トータルバランスが優れている
2025.8.1
K.trickさん
マイカー- グレード：
- スポーツ_AWD（CVT_1.8） 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- やはりSUVの名に恥じない使い勝手の良さが良いです。 1.SUVの中でも視界がかなり広く、安心感がある。 2....
- 不満な点
- かな～り個人的な不満ですが、サスペンションが微妙｡ 前のモデルより柔らかくなったのは良いが、ピッチング量とロール...
- 乗り心地
- 不満な点に書いてあるためこちらではノーコメントで…
続きを見る -
フォレスター 好き
2025.7.18
mtmnさん
マイカー- グレード：
- XTエディション_AWD（CVT_1.8） 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
走りが楽しい車、SUVとは思えない
2025.7.9
asuken168さん
マイカー- グレード：
- XTエディション（パワーリヤゲート装着車）_AWD（CVT_1.8） 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 視界良好、見切り良し、車両感覚も掴みやすく、ボンネットの先まで見える、ハンドリング、加速性能諸々素晴らしい ワイ...
- 不満な点
- 今の時代としては、Aftermarketナビが7インチなのは物足りなさを感じる（実用には全く問題ない） 若干足回りは固...
- 乗り心地
- やや固めです、段差はドンと入力あります 夏になってダンパーオイルが緩くなったからか、最近は気にならない 剛性が...
続きを見る
専門家レビュー13件フォレスター
-
ターボとハイブリッドの異なる味わいが悩ましい
2025.8.1
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUVらしい力強さが増したマッシブなエクステリアデザイン。ストロングハイブリッド「e-BOXER」とターボとのキャ...
- 不満な点
- 正統派SUVらしい演出が欲しいコクピットデザイン。エントリー価格が高いこと。全車オールシーズンタイヤとしたこと。
- 乗り心地
- さらに鍛えられたボディ剛性と路面追従性に優れる足回りにより、より乗り心地も良好に。スバルらしく、ストロングハイブリ...
続きを見る -
SUV先駆けモデルの6代目を公道で試乗
2025.6.27
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- クロストレックと比較すると車高が155mm高いため大きく感じるが、全長は4655mmといわゆる5ナンバーサイズに収...
- 不満な点
- 走行性能や居住性能、そしてS:HEVモデルでは燃費性能にいたっても大きな不満点がない。強いてあげるなら、S:HEV...
- 乗り心地
- S:HEVの悪路における走破性能は間違いなく最高ランクの5点なのだが、公道での乗り味が若干硬めで、そこでは3点。一...
続きを見る -
正統派SUVにストロングハイブリッド登場
2025.6.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- レヴォーグなどと同様の12・3インチ大型ディスプレイが採用され、インテリアは一気に先進的に進化。後席にもシートヒー...
- 不満な点
- スバルではお馴染みとなる、ドライブモード選択ができる「SIドライブ」はこのフォレスターにも搭載されています。燃費に...
- 乗り心地
- 驚いたのは静粛性の高さ。S:HEVではとくに、エンジン音やモーター音を低減させるインシュレータの追加や拡大を行って...
続きを見る -
洗練した「優等生」になったが…
2025.5.20
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ストロングハイブリッドのメリットは、燃費性能はもちろん、走りの良さにも表れている。スバル独自の水平対向エンジンとの...
- 不満な点
- 良くも悪くも、洗練されたことで従来のフォレスターに見られた質実剛健さが薄れてしまったように思う。その結果、トヨタ「...
- 乗り心地
- これまでのフォレスターはやや硬質な乗り味という印象があったが、新型ではその印象がやわらいでいるように感じる。サスペ...
続きを見る -
SUV元祖モデルにして6代目
2025.4.23
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- オン／オフを問わない走破性能はもちろんのこと、どんな速度域でも静かで低振動である点。これが6代目フォレスターの大き...
- 不満な点
- これまで日本や北米市場で評価の高かった5代目フォレスター。弱点だった燃費数値をS:HEVによって改善したことで、不...
- 乗り心地
- プロトタイプに試乗した場所がサーキットだったので、路面の凹凸がなくとても快適だった。これが一般道路になった場合はど...
続きを見る -
走りのDNAは新型でもしっかり
2025.4.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年4月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- このクラスの多くのライバルよりも広い後席は、何気に注目したいポイント。同じくライバルにはないガソリンターボエンジン...
- 不満な点
- 400を超えるスタート価格は高いと思いませんか？ よくよく内容を見ると装備が充実しているので、その値段設定自体...
- 乗り心地
- 基本的に路面がフラットなため、乗り心地の悪さが露呈しにくいサーキットでしか乗っていないのでビシッと答えにくいのです...
続きを見る -
次期モデルを待つか悩ましいところ
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- いわゆるクロカンではないものの、ライバルに比べて高い悪路走破性能を持っているところ。また、SUVらしいスクエアなボ...
- 不満な点
- 高いレベルでまとめられているが、強力なライバルの多いカテゴリーということもあり、今ではあえて選ぶほどの特徴が見られ...
- 乗り心地
- メカニカルな部分の仕上がりのよさはフォレスターの特筆すべき点であり、それは乗り心地のよさにも表れている。特に、専用...
続きを見る -
リーズナブルだが燃費がネック
2023.11.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- オンロード、オフロードどちらでも恩恵を感じることが出来る優れたAWDシステム、高い悪路走破性、そしてリーズナブルな...
- 不満な点
- 一番は燃費性能だ。環境性能が重要視される時代になり、燃費性能の指標が大きくなった昨今では水平対向エンジンは正直足か...
- 乗り心地
- 全体的にソフトな乗り心地。一方で、第一印象としてはよく感じるものの、振動の収束は少々残り気味で、高速域でのギャップ...
続きを見る -
実用性も走りもレベルが高い
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オンロードから滑りやすい雪道まで、あらゆるシーンでの走行性能の高さ。極悪路を除き、オールラウンダー感はさすがです。
- 不満な点
- 燃費があまりよくありません。かつてのスバル車に比べると大幅に改善されているのですが、それ以外のメーカーの進化が著し...
- 乗り心地
- 不満ないですね。電子制御可変サスペンションのようなものはありませんが、嫌な上下動などもなくしっとり。STI Spo...
続きを見る -
STIスポーツに注目せよ！
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フォレスターの最新モデルは2022年8月に登場したSTIスポーツ。すでにWRX、レヴォーグ、インプレッサに設定され...
- 不満な点
- 2020年に登場した新グレード「スポーツ」には待望のターボエンジンが搭載された。このユニットはレヴォーグと同じ1....
- 乗り心地
- 走りのイメージが強いだけに乗り心地は硬質に思われそうだが、走行性能の項目でも触れたようにSFRDダンパーは路面の段...
続きを見る
動画レビュー3件フォレスター
みんなの質問11,174件フォレスター
-
回答受付中
- 3
- 182
フルモデルチェンジ、マイナーチェンジで結構値下がりしますか。 ヴェゼル買おうと思っていますが、２年後とかにフルモデルチェンジしそうなので、それならフォレスターあたり買おうかと思っています。
2025.9.22 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 235
フォレスターの購入を検討しております。 後期型マイルドハイブリッドのグレードに絞り、さらに走行距離2万キロ未満の認定中古車を探してますが、金額300〜400万がほとんどで、f型に限っては中古車もまだそこまで出回っておらず、悩んでました...
2025.9.20 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 4
車の整備費用についての質問です。 shj型のフォレスターに乗っております。13年16万キロなので、足回りがガタガタです。 そこで質問なのですが、ハブベアリングとロアアームブッシュを交換した場合、どのくらいの費用がかかるのでしょうか?
2025.9.27 続きを見る
所有者データフォレスター
-
グレード所有ランキング上位３位
- スポーツ_AWD（CVT_1.8）
- スポーツ_AWD（CVT_1.8）
- プレミアム_AWD（CVT_2.5）
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.3%
- 女性
- 9.9%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.3%
- 近畿地方 16.6%
- 東海地方 12.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング フォレスター
中古車相場 フォレスター
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値フォレスター
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- スポーツ_AWD（CVT_1.8）
5年後の売却予想価格
新車価格
328.9
売却予想価格
212.1
新車価格の 65%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 234 | 223 |
212 新車価格の |
201 新車価格の |
| 1万km | 233 | 218 | 204 | 189 |
| 2万km | 229 | 208 | 187 | 165 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて フォレスター
2019年7月
■2019年7月
スバルは、SUVの「フォレスター」を2019年6月10日に一部改良して、同年7月18日に発売した。.
今回の一部改良では、後席への荷物等の置き忘れをブザー・画面表示で知らせする「リヤシートリマインダー」を新たに採用して、機能性を高めた。またボディカラーに、緻密で滑らかな輝きと落ち着きのある色合いが特長の「マグネタイトグレー・メタリック」を新色として設定した。
■2020年1月
スバルは、フォレスターに特別仕様車「Xエディション」を設定して、2019年11月26日に発表、2020年1月23日に発売した。
「Ｘエディション」は「プレミアム」をベースに、タフに使える装備や外観の力強さをさらに際立たせるアイテムを採用。エクステリアは、18インチのガンメタリック塗装アルミホイールを装備。ダークメッキの加工を施したフロントグリルやフォグカバーと組み合わせることで、SUVらしいタフな外観に磨きをかけた。
インテリアは、撥水機能を持つシートとカーゴフロアボードを搭載。日常での使い勝手の向上に加え、アウトドアなどのアクティブなシーンにおける対応力も強化した。さらに、光源にLEDを採用し広範囲を照らすカーゴルームランプとリヤゲートランプを採用して、利便性を向上した。
またアイサイトセイフティプラス（視界拡張※フロントビューモニター、スマートリヤビューミラー）を標準装備して、前後方の死角を低減した。
- carview!
- 新車カタログ
- スバル(SUBARU)
- フォレスター
- 2019年7月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
