スバル エクシーガ クロスオーバー7 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

進化してます

2019.2.8

総評

エクシーガではなく最初からクロスオーバー７として販売すれば違った結果になったと思います。そこらへんはスバルらしいかなと思います。基本設計が古い、アイサイトのバージョンが古いとう言われますがその辺は気になり...

満足している点

エクシーガからクロスオーバー７への変化に伴いエクシーガのネガな部分も多少修正されております。

不満な点

三列目に子供が乗るとオーディオの音が全く聞こえないとブーイングがでます。フォグランプがLEDになり明るくはなりましたが黄色バルブへの変更はもちろんできません。フォグランプ本来の機能は個人的に切り捨てられた...

乗り心地

多人数で乗車した時が1番です。1人もしくは2人乗車だとリアがはねます。これはエクシーガの時から変わりません。個人的には硬い足回りの車を乗り継いできたのであまり柔らかいと不安になるので不満ではありません。

誇れる名車！の３年後

2018.10.2

総評

世間では、燃費や排ガス検査での改ざん等、不正が問題視されていますが、乗ってみた立場とすれば、スバル・エクシーガクロスオーバー７最高です(^^)/の一言です。 仕事柄いろんな車に乗りますが、乗っていて気持...

満足している点

走る、曲がる、止まるの基本性能はもちろんの事、ほどよい固さの乗り心地、上品な座席シート、アイサイトをはじめとする安全性能、車体の大きさを感じさせない見切りの良さ・・・他いろいろです(^^) ～3年を...

不満な点

ザ、プラスチックな内装ではありますが、車体の価格からすれば見事に打ち消されます。 乗りだし半年ほどですので、この先、故障が多発しなければ何の不満も起きないでしょう。 ～2年乗車でエンジントラブル発...

乗り心地

３列目の乗り心地には予想以上に満足しました。 平均的な身長と、ややぽっちゃり体型の家族ですが、窮屈すぎてしんどい思いにはなりません。 あと、夏場のエアコン性能を体験しましたが、我慢できないほどではない...

良い車です！

2018.9.27

総評

何だかんだ言ってすごく気に入っている。 隠れた名車です。 前車はフォレスターのターボだが、明らかにこの車の方が取り回しも楽で乗り心地も上。フォレスターはブレーキが結構踏力が要るのでヒヤリとすることがあ...

満足している点

乗り心地の良さ。 エンジンは粘りがあり静か。 3列目シートも使える。緊急用ではない。 ただのエクシーガに比べてSUVルックが時流に合っていて飽きが来ないデザイン。 とにかく様々な目的に使えるのがい...

不満な点

コーナーリングで結構ロールする。 何となく建てつけが甘く、走行中リアのパネルから音がすることがある。 剛性が甘い。一度右前輪を路肩のブロックに乗り上げさらにそこから坂になっていて右前輪だけ高い位置にあ...

乗り心地

何度も言ってますがかなり良いです。 ただし空気圧上げすぎないこと。

愉しいファミリーカー

2018.8.2

総評

３人目の子供が出来たことを機に、前車(ハリアーGs)から思い切って乗り換えました。 とある週末の買い物帰り、前から気になっていたので、お茶目的で試乗したら、その日に契約しちゃいました。笑 納車...

満足している点

スタイル、走行性、実用性、取り回し、コスパなど全般的にバランスよく、我が家の生活環境(５人家族)にもマッチしてます。

不満な点

車格・価格を踏まえると不満は皆無。

乗り心地

前車と比較すると静粛性は劣りますが、問題ないレベル。他の方がご指摘されてた通り、1人で乗るとリアがバタつく感じはします。

穴場の隠れた名店ならぬ名車

2018.6.11

総評

例えれば、山奥の辺ぴな所にひっそりとあるけど、行列のできる名店の様な車です。 一般の人には、あまり知られていないけれども、知ってしまうと虜になります。 世に言う名車は数あれど、お高い車が多いのが実情で...

満足している点

多過ぎて全てを書くと、くどくなるのでほんの一部だけ。 まず、顔つきが好きです。いわゆる一目惚れです。流行りの大型グリルも程よい大きさで気に入っています。 ボディーカラーも散々迷ってダークブルーにしまし...

不満な点

気になるところ、感じることは、みなさんも言われている様なことがいろいろとありますが、 満足している点が多過ぎるため、大海の一滴である不満なことなんて無いに等しいです。 その気になる点なども、手を掛けて...

乗り心地

硬過ぎず、柔らか過ぎず、私には丁度良いです。 静粛性はマフラーを替えるまで静か過ぎるぐらいで、逆に物足りないくらいでした。（笑）

なかなか懐の深い車です。

2018.6.6

総評

先ず感じることは、良い意味で普通の車です。 スバルらしからぬ少し緩い所が私には心地良いです。 でも、走りは他社の多人数車には全く劣ってなくこちらの要求する走りに応えてくれます。 普段、肩肘張らず...

満足している点

素の状態でも良い車ですが自分流のカスタマイズをすることで自分色になってくれる車です。 カスタマイズしたことで分かったのですが基本的な部分はとても良く出来ている車だと言うことです。 基本的な部分が良くな...

不満な点

ところどころにコストダウンが目立ちますね。 私も装着していますが、レガシィ用のサブフレームを入れる方が居られます。 このパーツは効果が大きい割にコストがかかりません。最初から装着してほしいパーツで...

乗り心地

乗り心地に関しては、文句はありません。 この車の今までの熟成が一番出ている所だと感じています。 しかも走行性能の欄で記したカスタマイズのお蔭だと思うのですが乗り心地も更に良くなりました。

基本がシッカリ、イイ車です！

2018.5.29

総評

デビューと同時にエクシーガを購入し、気に入って乗り続けてはいたものの、娘が免許をとることになり、初心者に運転させるなら安全装備があった方が…と考えたことがきっかけで乗り換えるに至りました。 基本設計が古...

満足している点

ステーションワゴンと変わらない運転感覚、良好な視界。 スタイリング優先で見切りを犠牲にするクルマも少なくない中、『死角が少ない』という基本がしっかり押さえられていると思います。 加えてアイサイト搭載。...

不満な点

ワタシ、YA4エクシーガのA型からの乗り換えです。 前車では内装のプラスチッキーなところに少々ガッカリしてました。 …で、CO7ですが…、随所にピアノブラックのパネルを配する等、いくらかの工夫はあるも...

乗り心地

妙にフワフワしたところがなく、乗った人は皆『酔いにくい』というような感想を漏らします。 引き締まった…というほどではないですが、クルマの挙動をある程度感じられ、且つ同乗者も不快になりにくい、微妙なバラン...

気に入った！新相棒！！

2018.5.22

総評

満足できる車だと思います。

満足している点

車選びで一番重要視していたのが7人乗りでしたが、ボックスタイプの車が嫁と共に見た目でNGで、限られた選択肢に中、外見・デザイン・性能、そして価格と自分とって、これだ！と思えた車でした。実際の乗っても前車に...

不満な点

今のところないですね。３００ｋｍ乗車時。

乗り心地

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3列SUV

2018.4.26

総評

子どもも増え、３列シートの車を探していたのですが、ミニバンのファミリー感が嫌で・・ 運転を楽しい3列はかなり少ないと思います。 ミニバン程の３列目の居住性はありませんが、無理やり３列目を作った車と比較...

満足している点

４月納車で納車まで町で見かける六連星を 注視していましたがあまり見かけない。 レアな車。 車名を言っても、伝わらない。

不満な点

収納が少なすぎる。 ドリンクホルダーの隙間に駐車券を吸われて焦った・・

乗り心地

さすがスバルAWDです。

素晴らしい

2018.4.7

総評

ランクルプラド新車購入と迷ったが傷が増えたりキャンプの道具をガンガン載せる勇気がなく中古で購入となりました しかし大変気に入っておりキャンプ、スノーボード、海水浴等に使い倒したいと思います

満足している点

運転が楽しく長距離走行が楽です 内装カラーも鮮やかでとても中古で２４０万で購入した車とは思えません 燃費も意外と悪くなく２リッタークラスのミニバンより若干劣る程度 三列シートですがアウトドアが似合う...

不満な点

三列目はやはり狭い(大人は２時間が限界かなと) 運転席周辺小物入れ無さすぎ

乗り心地

若干堅めですが個人的にはこの位が好み

乗って走って積んで良しの万能車

2018.3.10

総評

乗って走って積んで良しの万能車。アイサイトは旧式のVer.2ですが十分使えます。登場10年の古い車ですが、年改で熟成されて、コスパも最高です。 アウトバックやレボーグよりもはっきり言ってお得です。

満足している点

SUVのカッコいいエクステリア 人も荷物もたくさん積めて、走りが良い。 前方・後方の視界も良好で車体が大きい割には運転がし易い。土砂降り・横風にも負けない走行安定性。とにかく、運転していて楽しい、長時...

不満な点

燃費はみなさんの言うとおり、最近の車と比較すると良くないですが、燃費で選ぶ車ではありません。 それ以上に良いところがたくさんありますから・・・ ポジションランプ・ルームランプ・マップランプ・室内灯・カ...

乗り心地

フラットな乗り心地 車高は高いがカーブでも安定して不快な揺れはありません。

必然の選択

2018.3.9

総評

誤解の多いクルマです。同じ高さで箱バンと比べること自体無理があります。スバル内のリソースを活用したスバルファンのための必要な選択肢の一つであり、箱バンとドアの開き方や箱電池車との燃費比較を真剣に勝負する必...

満足している点

初期型に比べ足回りの熟成から来る操縦安定性の向上。カーテンエアバッグやsiドライブ等本来オプションだった装備の標準化。 低回転でゆったり馬力も有り、少しだけ復活したボクサーサウンドのエンジン。 サイド...

不満な点

ありません。ミニバンですから大型化する車体と余分に設置するシート分のコスト、ファミリーカーに必須のカーテンエアバッグやアイサイトは車体設計の古さやら、今時の演出とはトレードオフです。

乗り心地

初期型エクシーガよりはややしっかり目。 この車体構成での最良のモノかと。 水平対向エンジンの鼓動がFB25は少し復活しており、自動車好きには気持ちの良い振動有りです。基本設計は各メーカーのミニバンも大...

LAST ONE が ONLY ONE で BEST ONE だ！

2018.1.26

総評

LAST ONE が ONLY ONE で BEST ONE 。 とてもいい車です。

満足している点

3列7人乗りSUVを、どんな角度で検討しても結局この車になってしまうこと。 街中で遭遇する機会も多くなく、これからの10数年がとても楽しみになったこと。

不満な点

設計が古い、内装がプラスチックで安い、アイサイトがver.2、いろいろ言われておりますが、私はあまり気になりません。不満な点は、これだけお買い得なのに、評価が全く低いこと。 付け加えるとしたら、最終モデ...

乗り心地

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１０００ｋｍ走行後の感想

2018.1.5

総評

細かいところの不満は多少ありますが、現状ミニバン以外の７人乗り＆AWDは非常に希少です。 実際実物に乗って走って、さらに気に入りました。

満足している点

雪道での安定した走行性能とゆったり使える３列シート 内装のタンカラーもお洒落で気に入っています。

不満な点

前車と比べると内装のプラスチック率が高く、少し安っぽさを感じます。 カップホルダーの位置が少し低く、使いづらい 停車時の排気音がゴボゴボ（マフラーに水が溜まりやすいのか？）

乗り心地

前車と比べると足回りは柔らかめですが柔らかすぎず、綺麗にいなしてくれる感じです。 ハンドルも一般的には重めでしょうが、ロードインフォメーションを体で感じれる車だと思います。 車の静粛性は高いと思います...

楽しみがあふれたクルマ

2018.1.1

総評

３列シート車といえば、まず思いつくのはスライドミニバン。ですがこのクルマはヒンジドアタイプで全高は抑えられています。なので走る楽しさがあります。友人のスライドミニバン車と比べ物にならないくらいです。 内...

満足している点

抑えられた全高。３列目まで不自由なく使える広さ。多積載でもストレスなく走る。他３列車より価格が安い。

不満な点

今のところ特になし。

乗り心地

夏タイヤ純正215/50R17、スタッドレス205/60R16での感想です。段差でのショックも特にはねる感じはありません。同乗者からも好評です。ロードノイズもあまり感じません。想像よりも静かだなといった印...

絶対良い車だと思うんだけどね？

2017.12.18

総評

前車から余分な部分を差し引き、必要な部分を上乗せした結果決めた、現在の自分の状況にベストマッチな車です。 実物を手に入れ乗って、非常に満足しています。 壊れるまで、大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

雪国でも安心のスバル四駆と大人６人がゆったり座れる広さ

不満な点

今のところ特になし

乗り心地

前車（BLレガシィGTspec.B）と比べるともったり感があるものの柔らかいまではいかず、きれいにいなしてくれている感じです。

買って後悔しない車

2017.11.29

総評

稚拙な文章で、長々と意見を述べてしまいましたが、私は、それほどにも、この車の良さが周知されるべきだと思っております。 設計が古いのは仕方ないのでしょうが、それでも尚、基本性能や安全装備などの標準装備...

満足している点

○外装デザイン…海でも山でも街でもマッチする、汎用性の高い上質なデザインだと思います。 ○安全性能…剛性の高いボディ。アイサイトver2、全席カーテンエアバッグが標準装備。 ○二列目、三列目…道路のう...

不満な点

○クラッディング？(ボディ下部の黒いプラスチック部分)…この車のデザインの要だと思います。 しかし、ドアを開けると『乗り降りの際、この黒い部分を踏まないように』との注意書きが！4才の長女の乗り降りの際、...

乗り心地

適切な表現ではないと思いますが… ○細かい凸凹は上手にいなしてくれます。 ○身長175㎝、体重85㎏の私が三列目に乗って、一時間程度ドライブしましたが、一列目と同じような乗り心地です。確か、後部サ...

出会えてよかった! クロスオーバー7

2017.11.7

総評

マツダはCX-8 ホンダはCR-Vの7人乗り トヨタはハリアーの7人乗り？ マツダのCX-9を小さくして導入するCX-8と同じように スバルも北米向けのアセントの小型版をぜひ導入して欲しいです...

満足している点

納車からあっという間の1年でした。 クロスオーバー7のお陰で日々楽しく過ごしています。 先日とうとう生産終了が発表されましたので今思うところを… "スバルのクロスオーバー7に乗ってる” そう答...

不満な点

そんなクロスオーバー7ですが基本設計が古いためとうとう生産終了が発表されてしまいました。 ※受注受付は12月18日まで（生産は2018年3月末で終了） 非常に残念で惜しいことです。 もうこんなに...

乗り心地

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家族全員満足

2017.10.15

総評

約15年、17万キロ近く走ったマークツーからの乗り換えで、3年間ほど夫婦で気長に検討を重ねてました。 基本ネット上などカタログ上の検討が中心でしたが、いよいよ買おうと第一候補のクロスオーバー7に初めて乗...

満足している点

前の車がマークツーであったため、すべての面で満足です。 子供三人を乗せた家族の移動も苦にならず、充実しています。

不満な点

無し。

乗り心地

良いです、問題はありません。高速走行中の会話も問題ないです。

運転の楽しさと実用性を兼ね備えた希少車

2017.9.18

総評

すごく満足してます。ウィンタースポーツを愛する自分にとってはスバルは絶大な信頼を置けること加えて、走行の快適性、安全性の高さ、絶妙なパッケージングと総合的には素晴らしく良くできた車だと思います。 型は少...

満足している点

・乗り心地は非常にマイルドですが、足回りは柔らかすぎず絶妙の味付けで、ドライバーの意思に素直に反応してくれる点。とてもリラックスして運転できるので、長距離運転も苦になりません。 ・シートは腰回りをしっか...

不満な点

・ETCのオプション装着はコインホルダーを潰してつけるので、コインの収納場所がなくなる点。 ・スイッチ類の感触も含めて内装のチープさは値段相応だと思います。 ・スピーカーの音質。コスト削減の影響か、車...

乗り心地

・「滑るように走る」と皆さんおっしゃるのがよくわかります。フラットで非常になめらかな乗り心地です。 ・サスペンションは柔らかすぎず、コーナーでのロールも少ないです。停車時にほんの少し前後の揺れが出ますが...