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スバル レガシィグランドワゴン のみんなの質問
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269.7
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2025.1.25
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ベストアンサー： まず、アメリカは日本より舗装状況が悪いです。アスファルトはあちこちバキバキだし未舗装の箇所も結構あります。 そんな中、四駆で手頃な価格のスバルはとてもよく売れます。 特にアメリカだと最低地上高を上げたレガシィ グランドワゴン(アウトバックの前身)の大ヒット以来、SUBIE(スビー)と呼ばれて定着しました。 日本では全グレードWRXと同じターボというトチ狂った仕様が災いして鳴かず飛ばずだ...
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スバルはステーションワゴンに拘りすぎてSUV戦略に乗り遅れているということですか。 あるいは流行に迎合しない姿勢こそがスバルであるという考え方ということですか。
2021.1.5
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ベストアンサー： 初代フォレスター(SF)が、今流行りのクロスオーバーSUVというジャンルを開拓したと言えます。1997年に発売開始されました。さらに言えば、レガシィグランドワゴンというレガシィステーションワゴンの車高を上げたSUV(後にランカスターと名前が変わり現在のアウトバックになる)を発売したり、インプレッサのSUV版であるXVを発売したりと、むしろスバルが今のSUVブームを牽引したとも言えます。 た...
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レガシィグランドワゴンやランカスターに乗ってる人はどんな人ですか？
2015.8.30
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ベストアンサー： 買い替えるお金が無いか、或いはその車に拘っているかでしょう。 ボクは、自分が本当に気に入ったならば、或いは現行車に気に入ったものが無いならば、いくら古くなろうが乗り続けます。
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現在レガシィグランドワゴンに乗ってますが、車の乗り換えを考えています。北陸の雪国に住んでまして冬は早朝50cmや80cm程度の雪道を走ることもあります。スバルの4WDは積雪時に本当に安心して ...
2014.6.1
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ベストアンサー： う～ん難しいですね。 グランドワゴンは発売当時からスバル車としては、 かなり足が柔らかい車で有名でした。 武器は200mmの車高とリアのLSDがついた4WD。 現行のフォレスターもアウトバックも巨大化しています。 アウトバックはかなり大きい車です。 元は5ナンバーレガシィベースのグランドワゴンから比べると、 かなり変わります。 雪道性能はリアＬＳＤが現代では無くなり、 ＶＤＣを利用したブ...
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2013.12.8
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ベストアンサー： 他の人も書いている通りで「スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル」の頭文字を取ったもので、一般的には「スポーツ性を持った多目的乗用車」と解釈されます このジャンルの先駆けとなったのはスバルレガシィグランドワゴンなどワゴンをベースとしたものであり、それまではパジェロやランドクルーザーといった「クロカン」（クロスカントリーカー）が主流でした SUVというジャンルが一般的に認知されるようになった...
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レガシーグランドワゴンの車高で質問です。ＢＧ９平成８年式のグランドワゴンですが車高を下げることは可能ですか。ＢＧ系ならパーツが会うのでしょうかみなさんよろしくおねがいいたします。
2010.2.14
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ベストアンサー： ちょっと見てね。ご参考まで。https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/blog/257245/
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平成８年レガシィグランドワゴンです。ホイールサイズで教えてください。７・５Ｊー１７インチ オフセットプラス４８で履けるでしょうか。またタイヤサイズはいくつまで履けますでしょうか。 今現在は２１５...
2010.2.21
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ベストアンサー： ホイールサイズはおそらく大丈夫 タイヤサイズは215/55-17、225/55-17、235/50-17（はみ出るかも)あたりが適合します
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