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『カタログを見た限りは…凄く欲しいとは思う。しかし、マイナーチェンジを経てシフトの＋－部の改良は必然だ。逆だろう？オートマでサーキットや峠を愉し』スバル BRZ -さんのレビュー

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スバル BRZ 「カタログを見た限りは… 凄く欲しいとは思う。しかし、マイナーチェンジを経てシフトの＋－部の改良は必然だ。逆だろう？オートマでサーキットや峠を愉し」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スバル BRZ

グレード：-

乗車形式：マイカー

カタログを見た限りは… 凄く欲しいとは思う。しかし、マイナーチェンジを経てシフトの＋－部の改良は必然だ。逆だろう？オートマでサーキットや峠を愉し

2012.2.10

総評: カタログを見た限りは…
凄く欲しいとは思う。
しかし、マイナーチェンジを経てシフトの＋－部の改良は必然だ。
逆だろう？
オートマでサーキットや峠を愉しく走るには引いて＋、押して－でなければ使い辛い。
加速する時に体は後ろに持ってかれるし、減速する時は体が前に持ってかれる。
最初に友達のマニュアルモード付きのオートマ車を運転した時に押して＋引いて－のタイプで極めて強い不快感を覚えながら走ったのを思い出します。
松田・三菱・ＢＭＷはソコがキチンと理解できている。
満足している点: 短所に書いた事以外は物申す事は無し。
不満な点: シフトノブの＋－の向き。
走る楽しさをうたうなら
押して＋引いて－ではなく押して－引いて＋にするべき。