ルノー トゥインゴ 「かつてあった旭山動物園の2人乗りゴーカート」のユーザーレビュー

かつてあった旭山動物園の2人乗りゴーカート

2025.6.18

総評

街乗り、雑用と思っていたが、タイヤがスポーツ走行寄り？凹凸の突き上げ感が、ノーマル仕様よりきつそうな。
また、低速域はEDC特有のぎくしゃく感があって、朝の通勤ラッシュには・・・
トルコン6速ATのNewビートルより気を使いそう。
クルマの少ない道路でマイペース（と言って、ゆっくり走っているわけではない）で走るには、楽しいクルマ。

満足している点

・心地よい走り心地（街乗り、低速渋滞走行等は除く）
・キャンバストップは楽しめそう
・試乗で体感した小回りさ

不満な点

フロントがトランクとして使えればなぁ・・・
冬なら砂袋を入れて重し、滑り止めとして活用できたのに。

デザイン

5

見てくれ第一主義のつもりはないが、良い見栄え。

走行性能

4

・フロントが軽めで雪道が心配
・フロントが軽めで横風が心配
・フロントが軽めで直進性がやや弱い
・追越し時の車線変更は問題なし
・トロい前車に合わせる場合、ぎくしゃく感が・・・
・タコメータがないのは、ちょっと不便？
・いったん徐行近く減速して再発進の場合、一旦ためて加速する感じ。アクセルワークで調整。

乗り心地

4

タイヤが16にインチアップされているため、やや硬めな印象だが、NewBeetleよりしなやか。
ただし、ちょっとした凹凸でドラレコが反応している模様で、結構な突き上げ感がある。
街乗り車としては問題かも。
昔、旭山動物園で乗っていた2人乗りゴーカートの記憶がよみがえる。

積載性

3

RRのため荷室の床面が高く、ことのほか物が載らない感じ。現場仕事の道具はクルマに入れっぱなしになるので、余計なものは降ろさねば。

燃費

5

街乗り12ｋｍ/Lあたり
遠乗り13～20ｋｍ/Lあたり
KANGOO比較では圧倒的。
雪道は未知数

価格

5

納車整備にあたって、各種消耗品等が新品に交換されて満足

故障経験