ルノー トゥインゴ 「クセ強なコンパクトカー」のユーザーレビュー

クセ強なコンパクトカー

2024.8.26

総評

夏期休暇前に愛車が故障したため代車でお借りし、東京～四国の計2000km走行した上でのレビューになります。
総評としてはタイトル通り癖が強いコンパクトカーという印象で、刺さる人には刺さるんだろうけど普通のコンパクトカーを求める人はまず選ばないだろうなという車ですが、個人的には運転していて楽しい車でした。

独特のデザイン性と、コンパクトカーでありながらRR駆動ととんがっている割には、タコメーターが付いていなかったりと、実際にはどういう層を狙っていたのかはよく分かりませんでした。

満足している点

エクステリアデザイン、RR駆動、圧倒的小回り性

不満な点

中速域以上での加速力、変速、ペダル配置、燃費

デザイン

4

エクステリア：丸くフェンダーが貼り出したようなリアはカッコよく、フロントは可愛い顔をしており、独特のオーラを感じ愛嬌が湧いてきます。
インテリア：グレードやオプションにもよるのかもしませんが自分が乗ったものはかなりチープな印象。低コストなりにオシャレデザインに纏めようとしている努力は感じますが、如何せんプラスチックが多いです。

走行性能

4

パワーがある訳では無いのでそこまでRR駆動を実感できる車では無いかもしれませんが、小回り性能は本当に素晴らしく慣れるまではちょっと怖いくらいグイグイハンドルが切れ、この旋回性は運転していて1番楽しかったです。またパワーがないとは言ったものの低速トルクはあるので街乗りにおける加速力は十分かと思います。
ただし、中速域以上の加速は鈍く追い越し車線に入る際等はかなり気を遣いました。
あと横風にはかなり弱いです。

乗り心地

3

まず、RRの関係かフロア位置が高いです。シートはやや硬めでホールド感がある訳では無いですが、自分の場合は一日500km以上走っても意外にもあまり腰が痛くなったりはしなかったです。
ただ、ペダル配置はタイヤの関係でかなり中央寄りで狭いのはストレスでした。
また、ロードノイズと風切り音は大きいですが、段差からの衝撃はよく吸収してくれます。
あと、低速ギア時は不快な微弱振動があり、また変速もあまり良くなくギクシャクなるため、コンパクトカーなのに街乗りの乗り心地は微妙でした。
Aセグなので長距離ではなく短距離想定の設計と想像しつつも、低速の乗り心地が微妙だったりクルコンが装備されてたりとちょっとチグハグな印象を受けました。
ちなみに後部座席は決して広くはないですが極端に狭いという訳でもありません。

積載性

4

RRですが他のハッチバックコンパクトカーとあまり変わりない使い勝手です。
助手席まで倒せば長物も積めます。

燃費

2

コンパクトカーと思って乗ると悪いと言わざるを得ません。
正確には測れていませんが街乗りだと10km/L程な感じで、ハイオクの為お財布に優しくはなくコンパクトカーとして敢えて選ぶ理由は薄いです。
高速でゆったり走ればそれなりに伸びますが、飛ばせば急速に悪くなりタンク容量も小さいので、長距離の場合途中給油により思ったより高くつくことも。
また、エンジンが小さいのでエアコンの影響が大きく出ます。
ちなみにエンジンを切るたびにエコモードに戻るのですが、日本の夏場だと全くクーラーが効かなくなるのでいちいちエコモードを切る操作が必要になり、煩わしかったです。

価格

-

代車のため無評価

故障経験

代車のため無し