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ルノー トゥインゴ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
35.6 〜 333.9
-
- 新車価格(税込)
-
250.0 〜 289.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
268件
星4
136件
星3
44件
星2
15件
星1
10件
-
masapirocchiさん
グレード:インテンス_RHD(EDC_0.9) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
star55さん
グレード:インテンス_RHD(EDC_0.9) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.2.9
- 総評
- 都会で凄く使いやすいお洒落なクルマ
- 満足している点
- デザインは秀逸 軽量RRで街乗りは小気味良く走れる RRの恩恵の超小回り性能のお陰で変則的な駐車場や狭い道にも臆せず行けます
- 不満な点
- DCTの出来がイマイチでギクシャクした変速ショック ペダルが左寄りでペダルが近いので底が広い靴だと同時踏みしてしまう危険性有り
- 乗り心地
- -
-
otaco3さん
グレード:EDC_RHD(EDC_0.9) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.28
- 総評
- 3年乗って楽しさしかない。ストレスなく運転できる希少な車。性格は異なるけど、以前乗っていたNA6ロードスターと通じる使い切る楽しさがある。
- 満足している点
- コンパクト、結構パワフル、貴重なRR、故障無し
- 不満な点
- これ以上何もいらない
- 乗り心地
- ボディはしっかりしてるが、リアサスがバタつく感じは否めない。ビルシュタインに交換したがこれは変わらず、ドディオンアクスルの限界か。静粛性はイマイチ、細かい対策をしてやっと及第点。
-
jazu222さん
グレード:GT_RHD(EDC_0.9) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.21
- 総評
- 買い物はTwingoとお散歩って感じですかね? 2台目ですが長い付き合いになりそうです。
- 満足している点
- このデザインでRRツインカムターボ(言い方が古いか🤭) 小回りも効くし。
- 不満な点
- タイヤ&ホイールの選択肢が無さすぎること。
- 乗り心地
- ちょっと跳ねます。
-
〇トトまるさん
グレード:S_RHD(MT_1.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.8
- 総評
-
除雪してある雪道(圧雪路)は問題無し。
ESCが切れないのは問題。
ハマったりしたとき、勢い付けて出たいときにスリップするとエンジンが吹けなくなるので余計に脱出が困難になります。
ハンドルを切ると進...
- 満足している点
- MTが楽しい
- 不満な点
- ESCが・・・
- 乗り心地
- -
-
にいまるこさん
グレード:インテンス キャンバストップ EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.1.7
- 総評
- コンパクトカーであることをわきまえたサイズ 希少なRR
- 満足している点
- RRの走り(後ろからほどよく聞こえる排気音とエンジン音がまたいい!) コンパクトさ 小回り抜群 乗り心地もいい! EDCもスムーズです。スムーズさだけではCVTに軍配が上がりますがCVTはドラマ...
- 不満な点
- 後席が狭いのは仕方ないとして、前席シートが立派なので視界が悪いですね。 本国でBEV版があるためか、床が高いのはイマイチかな。
- 乗り心地
- 45タイヤを履いてますが、乗り心地はいいです。
-
ル・921さん
グレード:パック_LHD(MT_1.2) 1995年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2023.12.31
- 総評
- パワーが無くても元気なエンジンなのと 燃費も良いので気楽に乗れる。 エアコンもよく効くので夏場もOK! 長距離ドライブも苦にならない。 ただ欲しくても個体が少ないのと 人脈が必要になります。...
- 満足している点
- ph1であること(OHVエンジン) スタイリング(初期型) シートの出来栄え(フカフカ) 乗り心地とハンドリング(ビシッとしなやか) カラーリング(個性的) キャンバストップ(がばーっと開く) ...
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- 路面の段差も気にならない位しなやか! 柔らかて踏ん張るコーナーリング。
-
RSシャーシスポールさん
グレード:トゥインゴ ルノー・スポール_RHD(MT_1.6) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.12.25
- 総評
- 良い車です。長距離運転も大丈夫です。遮音性は少し良くないですが、エンジン音が良いです。
- 満足している点
- NAのロードスターと同じくらいの大きさとエンジンパワーがあります。4人も乗れるしリアシートを外せばたくさん荷物を積めます。5速マニュアルのつながりも良く、山道をキビキビ走れます。ノンターボで高回転が気持ち...
- 不満な点
- これがFRであれば最高です。国産車では考えられない所が故障しました。
- 乗り心地
- 固めの足ですが、インチダウンしているので、タイヤボリュームで少しソフトにしています。スタッドレスでは柔らかめになります。
-
DTPSKさん
グレード:EDC_RHD(EDC_0.9) 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.11
- 総評
- 可愛いだけじゃない、基本性能がしっかりしたクルマです。 デザインは控えめに言って最高です。絶妙な寸詰まり感と踏ん張り感、ポップな内装と握り心地の良いステアリング。 一般道やワインディングはRRで楽しい...
- 満足している点
- 内外装のデザイン、視界の良さ、びっくりするぐらいの小回りの良さ、扱いやすいサイズ、望外の高速安定性
- 不満な点
- 街乗り燃費、ドリンクホルダーや小物入れなどのスペースやユーティリティ
- 乗り心地
- -
-
6輪車さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.11.26
- 総評
- とにかく走行性能が高いので、街乗りも遠出も全くストレス無くこなす万能選手。内装は簡素だけど、走りに妥協しないヨーロッパ車らしいコンパクトカー。 若い子もこんな欧州車にトライして軽自動車と変わらない出費で全...
- 満足している点
- デザイン、走行性能、燃費
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- フランス車らしいしなやかだけどパリッとした乗り心地。シートは見た目以上に疲れない。
-
グッチやんさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.11.23
- 総評
- レボーグからの乗換えでしたが慣れれば楽しい車だが 安全機能が殆どない 自動ブレーキと電動ドアミラーは欲しい。
- 満足している点
- 高速でも安定して走れるし 高速燃費は20kmオーバー。
- 不満な点
- フットレフトが無いのでたまに足が当たり マニュアルにレバーが倒れ 気付かずに低速で走行してる事がある。
- 乗り心地
- アイバッハスプリングに換えてるからか一般道は柔らかくて高速ではしっかりと安定します。
-
akstn1970さん
グレード:インテンス_RHD(EDC_0.9) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.11.18
- 総評
- ルノーこだわりのRR構造だからこその「クルクル小回り感」と、「有り余らない絶妙なパワー」は日本の道路事情にもピッタリ。 モデルチェンジに期待したかったところですが、最終モデルのアナウンスが。。。残念です...
- 満足している点
- デザインはシンプルだけどどことなく洒落た感じに見えてしまうのは「さすが」といったとこでしょうか。
- 不満な点
- これといった不満は無いです。
- 乗り心地
- 車重に見合った程よい硬さが好印象です。
-
柊の焼売さん
グレード:インテンス キャンバストップ EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.11.13
- 総評
- 可愛いルックス、狭い道でもガンガン入っていけるジャストなサイズと驚愕の小回り、燃費の良さ、キャンバストップの開放感(6年乗ってトラブル無し)!!!そしてなんといっても楽し過ぎる走り...ん〜、でもなんだろ...
- 満足している点
- 全て、です。初期型からすればかなり改善・変更されてます。細かなところでは、エアコンのボタンがよく効く(前車はエンジン切入しないと反応しないことがしばしば)、シートベルトの装着がし易くなった(テンション軽い...
- 不満な点
- ここがこうだったらなぁという希望はありますが、長年付き合っているので今更不満にはならないです。
- 乗り心地
- 格段に良くなり別の車のようです。家族に優しくなりました。
-
徳゛と無さん
グレード:ラ・パリジェンヌ キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.11.2
- 総評
- 孤独のグルメの こういうので良いんだよ を地で行くクルマだと思う いろいろ足りない でも変にユーザーにおもねらない 最低限、あとは自分で足せば? そんな風に言われてる気分
- 満足している点
- リヤミッドにマウントされたダウサイジングターボ ドライバーが乗ると前後50:50になる重量配分 フロントに重量物がない回頭性の良さ 屋根が開く(語彙力) 切れ角49度の小回り性
- 不満な点
- まさにサンプル通り 内装が質素 後部座席が狭い 荷室が狭い
- 乗り心地
- 日本のタワーパーキングに対応させ、全高1550mmに収める為に本国のスポーツサス仕様が導入されたそうな そら硬いわね
-
僕僕さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
papanenさん
グレード:インテンス MT_RHD(MT_1.0) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.9.19
- 総評
- 人間が「走らせ、感じ・考えて、操作して走る」を思い出させてくれます。先進安全技術は無いからこそ安全に走る技能とモノサシを磨ける車。また庶民が買える内燃機関/後輪駆動車として価値ある一台です。
- 満足している点
- ・抜群の小回り性能 ・運転に手間を掛けたい人向け ・日常領域でドライブを楽しめる稀有な存在
- 不満な点
- タコメータが無い事 トランクの熱問題(敢えて言えば…)
- 乗り心地
- 仏独混血の所以でしょうか固めですが姿勢が安定しているのでドライバーズカーとしては良いと思います。横風の影響を受けやすく70km/hオーバーだと直進維持の制御が入ります。
-
Shimoさん
グレード:インテンス_RHD(EDC_0.9) 2016年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.9.18
- 総評
- 購入後丸4年で再レビューしました 200台で買える内燃機関のRRは今世紀最後?だと思います! 確か2023年中は注文できるみたいなので、欲しい人は急いで購入を!
- 満足している点
- RRの乗り味と街乗りに最適なサイズ、街乗りで代わりになるクルマがなかなか見当たらない
- 不満な点
- 正直燃費はイマイチです 夏場にエアコン全開(効きもイマイチですが・・)で街乗りだと10キロ/Lを何とかクリアする程度です 冬場の高速なら20キロ/L超えますけどね
- 乗り心地
- こんなもんでしょう・・・ ダウンサスを入れてることもあり、結構バタつきます
-
桑畑任三郎さん
グレード:インテンス EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2023.9.5
- 総評
- 納車から1500kmほど経過しましたが、買って正解でした。
- 満足している点
- 乗り心地も良いのですが、後輪駆動のためかコーナリングが楽しいです。山道なんかは特に!
- 不満な点
- 床面が少し高いです。最初は違和感ありましたが今は慣れました。 風に弱いと思います。横風もそうですが、高速道路で大型トラックを追い越す際もハンドルを取られる割合が大きいです。 欧州車は、前輪のブレーキダ...
- 乗り心地
- 路面の凹凸もしっかり吸収してくれ、乗り心地はとても良いと思います。 シートの出来も良いと思います。
-
Roadmanさん
グレード:GT ブラン_RHD(EDC_0.9) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
日本の道路事情にピッタリの車体サイズでビックリするほど小回り
2023.9.1
- 総評
- 楽しい車で実用性を兼ね備え、しかもパワーも秘めたEGも素晴らしい。コーナーリングもめちゃ速くてスムーズです。車の維持を持続するためには、良い車に出会えたと思います。街乗りエアコン入りで16km/1Lも走っ...
- 満足している点
- ヨーロッパ車としては、廉価な印象ですが走りは素晴らしいです。軽量な車体にビックリする程のパワーを秘めて楽しい走りをしてくれてます。燃費も軽自動車に近い印象でガソリン高騰の現在ではありがたいです。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- -
-
モアイ26さん
グレード:S_RHD(MT_1.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.8.27
- 総評
- かわいいので星5
- 満足している点
- 窓が大きく、それなりに車高もあるので見晴らしがよい
- 不満な点
- パワーがないので高速の合流が怖い
- 乗り心地
- 意外とぴょこぴょこ跳ねない 柔らかくはないが、スポーツモデルのように固いわけでもない、絶妙
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