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ルノー トゥインゴ新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- 操作しやすい
コンテンツメニュートゥインゴ
グレード情報トゥインゴ
歴代モデル3件トゥインゴ
関連車種2件トゥインゴ
ユーザーレビュー373件トゥインゴ
トゥインゴ
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.1
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
今後同系統の車種は出てこないであろう唯一無二の車。
2025.6.18
ひげかつさん
マイカー- グレード：
- EDC キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ⭕️デザイン（分かってくれる人が少ないのがもどかしい） ⭕️RRならではの走行性能とハンドリング ⭕️信じられ...
- 不満な点
- ⭕️今の車が老朽化し、同系統の車を買いたい時、当然他社新車などなく選択肢がやはりトゥインゴのみとなってしまい、その...
- 乗り心地
- ⭕️購入時から足回りを変えてあるので何とも言えませんが、それなりに段差は拾います。純正はどうなのかな？ ⭕️エン...
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リアエンジンの希少性！
2025.9.24
asugonさん
家族所有- グレード：
- インテンス EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 小さく小回りが利くこと、この大きさが、日本ではまだ需要があると思います。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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利便性より個性
2025.9.8
ごち＠さん
マイカー- グレード：
- EDC キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2020年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ・デザイン ・キャンバストップ ・RR故の最小回転半径
- 不満な点
- ・足りない安全装備（衝突軽減ブレーキはあると良かった） ・リアエンジンのせいで熱のこもる荷室 →生鮮食品は荷...
- 乗り心地
- -
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小さいことはいい事だ！
2025.8.22
おっとせい1961さん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ボディが小さく、取り回しが苦にならない。
- 不満な点
- 市街地での燃費がもう少し伸びてくれれば。
- 乗り心地
- 15インチのせいか、ピッチングがやや気になります。 前期型でシートヒーターがないのがマイナス。
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飽きの来ないシンプルな車
2025.8.20
鱸琉三さん
マイカー- グレード：
- インテンス MT_RHD(MT_1.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 今時、こんなプリミティブな車はない点
- 不満な点
- 夏場はエアコンにパワーが持って行かれる点かな
- 乗り心地
- -
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運転が面白くて楽しい車
2025.7.23
fsqmh139さん
マイカー- グレード：
- GT ブラン_RHD(EDC_0.9) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ゴーカートフィーリング、コンパクト、クルーズコントロール、シートヒーター、オートライト、オートワイパー、バックセン...
- 不満な点
- 運転席の足元が狭い、エアコンが効かない、ボンネット開閉が不便
- 乗り心地
- -
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運転が面白くて楽しい
2025.7.18
fsqmh139さん
マイカー- グレード：
- GT ブラン_RHD(EDC_0.9) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ゴーカートフィーリング、クルーズコントロール、シートヒーター、オートワイパー、オートライト、スタイル、5ドア、シー...
- 不満な点
- 運転席の足元が狭い、運転席のリクライニングがダイヤル式、ドアミラーが自動開閉でない、ボンネットの開閉、フランス車の...
- 乗り心地
- -
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かつてあった旭山動物園の2人乗りゴーカート
2025.6.18
North-Windさん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・心地よい走り心地（街乗り、低速渋滞走行等は除く） ・キャンバストップは楽しめそう ・試乗で体感した小回りさ
- 不満な点
- フロントがトランクとして使えればなぁ・・・ 冬なら砂袋を入れて重し、滑り止めとして活用できたのに。
- 乗り心地
- タイヤが16にインチアップされているため、やや硬めな印象だが、NewBeetleよりしなやか。 ただし、ちょっと...
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良いクルマ
2025.6.8
tanocciさん
マイカー- グレード：
- インテンス EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- サイズ感も最高。経済的で運動性能も文句なし。
- 不満な点
- 不満なし！ 高速道路でも、うーんまあ快適。クルージングでも制限速度＋α程度ならストレスない。
- 乗り心地
- -
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純ガソリン車でＲＲ、もう出てこないだろうな
2025.6.8
Ｐ．Ｎ．「３２乗り」さん
マイカー- グレード：
- インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- タイトルに尽きる、かな（笑）。
- 不満な点
- 出てくるニュービークルは、とんでもない以外は、ど～してもモーターアシストが入る現在、不満などあるワケがない。
- 乗り心地
- オプションサイズから標準サイズにインチダウンしましたが、乗り心地は向上したようです。 メーカー純正は流石です。
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専門家レビュー5件トゥインゴ
-
フレンチコンパクトの傑作機
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 小回りの良さとスタイリング、なによりリアエンジン・リアドライブゆえの走りの愉しさ。
- 不満な点
- リアエンジンゆえ荷室も後席も狭い。運転支援が貧弱。
- 乗り心地
- 思ったより硬質さを感じさせる脚。だが硬すぎて……ということはなく、国産のスポーティーグレードより少し柔らかといえば...
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驚異の小回り性能とデザインにグッとくる
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- かわいらしいけど甘すぎないデザインに加えて、キビキビとした走行感覚と圧倒的な小回り性能がストロングポイントです。
- 不満な点
- ショートホイールベースゆえ乗り心地は決して良くはありません。
- 乗り心地
- ホイールベースが極端に短い車ですので、乗り心地はもちろん良くはありません。路面の悪い箇所では結構な突き上げ感があります。
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見ても乗っても笑顔になるコンパクト
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- RRレイアウトによって得たものは楽しい走りだけでなく、エンジンがどいたことで前輪の切れ角が49度と大きく取れるよう...
- 不満な点
- エンジンが荷室下にあり、熱対策は十分にしてあるものの、やはり夏場は熱気が室内にも入ってきます。断熱材が入ったフロア...
- 乗り心地
- ぽんぽんと弾むような感覚で上質感とはほど遠い乗り心地ですが、不思議と不快ではなく、後席でもわりと快適に過ごせます。...
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クルクル走り回れる軽快さがウリ
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- RRだったり、キャンバストップのモデルがあったり、MTが用意されていたり、トゥインゴを端から端まで楽しむための準備...
- 不満な点
- マイナーチェンジによって、超個性的だった顔が、ちょっと普通のクルマになってしまったところは寂しい。個人的には初期型...
- 乗り心地
- やはりルノーが作っているだけあって、ちょっとコシがあってしっかりストロークするサスペンションの乗り心地は悪くない。...
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いつもの道が楽しくなる！
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 4.3mの回転半径はどこまでも機敏で、道を間違えてもへっちゃら！ という気持ちにさせてくれる。
- 不満な点
- アイドリングストップからのリスタートは苦手。信号が変わったら、ちょっと意識して早めのアクセルオンがおすすめ。
- 乗り心地
- 初期型はよく言えばダイレクト、悪く言えば板のような乗り味だったが、2019年のマイナーチェンジでこれが大きく改善さ...
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みんなの質問497件トゥインゴ
-
解決済み
- 3
- 102
"左ハンドル車"のヘッドライト交換について。 ヘッドライトの傷、曇りが多くなった様なので交換を考えています。 正規ディーラーで純正部品が購入出来れば良いのですが、クルマが古く純正部品は購入出来そうにないです。 e...
2025.9.14 続きを見る -
解決済み
- 3
- 71
ルノー トゥインゴのタイヤについて質問です。 購入から2万キロに迫り 溝を見てそろそろ交換のタイミングかと思っています。 ただ、そのタイヤサイズが特殊な事もあり 純正で履いているミシュラン以外のモデルを探すと 台湾・韓国メーカーの製品...
2025.9.13 続きを見る -
解決済み
- 1
- 54
３気筒エンジンについてです。 昔、三菱ランサーex、初代ミラージュ、ギャランΛ、Σ、セレステなんかがあった頃、三菱は"MMC"のロゴを貼っていたものです。ミラージュは初代シビックを角眼２灯にしてポルシェ928のよう...
2025.9.9 続きを見る
所有者データトゥインゴ
-
グレード所有ランキング上位３位
- インテンス_RHD(EDC_0.9)
- インテンス_RHD(EDC_0.9)
- インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- オレンジ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- RR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 79.2%
- 女性
- 18.8%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.8%
- 東海地方 17.4%
- 近畿地方 16.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング トゥインゴ
中古車相場 トゥインゴ
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値トゥインゴ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_0.9)
5年後の売却予想価格
新車価格
194.0
売却予想価格
52.8
新車価格の 27%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 80 | 67 |
53 新車価格の |
39 新車価格の |
| 1万km | 79 | 62 | 45 | 28 |
| 2万km | 75 | 52 | 28 | 5 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて トゥインゴ
2023年7月
■2023年7月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」の一部仕様変更および価格を改定して、2023年7月3日に発売した。同時に、日本向けモデルの生産が同年で終了することを発表した。
今回の一部仕様変更では、スマートフォンミラーリング機能に「Apple CarPlay」対応にワイヤレスミラーリング機能を追加した。またボディカラーのラインナップを「ブルードラジェ」、「ブランクオーツM」、「ルージュフラムM」、「グリニュネールM」の全4色に変更した。
■2024年1月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」に特別仕様車「インテンス EDC エディションフィナル」を設定して、2024年1月11日に発表、同年1月18日に300台限定で発売した。
今回発売された「インテンス EDC エディションフィナル」は、1983年に初代モデルが登場して以来、30年にわたり生産された「トゥインゴ」の、日本向け最後のモデルとなる特別仕様車だ。
フランスを象徴するトリコロールカラーのフロントグリルバッジやトリコロールサイドストライプ、車両のイラスト入りフロアマットセットを装備している。
ボディカラーは「ブルードラジェ」、「ブランクオーツM」、「グリニュネールM」の全3色を設定。「ブルードラジェ」には「ブランインテリア」、「ブランクオーツM」と「グリニュネールM」には「ルージュインテリア」が組み合わされる。
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