ルノー メガーヌ ルノー・スポール ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

発進時かなりシビア(もう慣れましたが)

2021.8.8

総評

今のところは気に入ってます。 どれくらい飽きずに乗れるかはまだわかりません。 表題の通り、発進時のクラッチペダルは慎重に半クラに持っていかないと簡単にストールします。 ペダルの反力が結構強いので...

満足している点

写真で見るより実物の方が数倍カッコイイ。 でも私は派手好きなのでもう少しスペシャルな感じが欲しかった。 で、噂通りグイグイ曲がる、回頭性ホント抜群。 サイズはそこそこデカいのに運転すると見た目より小...

不満な点

ハンドルあんまり下がりません。 私座高そこそこ高いのでバケットシートMAXまで下げたいんですが、ハンドル下げ切ってもまだ高いんですよね。 なので長時間運転してると腕がしんどくなってきます。 ペダルは...

乗り心地

トロフィー硬いと言われてますが私的には全然余裕。 ただ同乗者はどう感じるかってところですが良いも悪いも言わないので大丈夫範囲内なのかなと思います。 レカロシート良いですね。 大きめサイズなのでバ...

地味にいい車

2021.8.1

総評

国産の大きなミニバン買う予算があれば買えます。今後こういう車は減っていくでしょうから迷ってる人は早く買いましょう。マニュアルの設定があるのもうれしいですね。

満足している点

とにかく速くてよく曲がります。音もよく、エンジンかけた瞬間に気分が高揚します。迷ってないで早く買えば良かったですね。 車に興味がない人からは国産のハッチバックと大差ないように見えるでしょうから目立たない...

不満な点

乗り心地はちょっと硬めです。それと幅が広いので注意が必要です。あとはホイールのデザインは好き嫌いが分かれると思います。

乗り心地

トロフィーはちょっと硬いので購入予定の方は試乗お勧めします。

ワークスマシーン的なモデル

2021.7.18

総評

今の時代、唯一無二の車だと思います。

満足している点

軽快なハンドリング、パワー、マニュアルミッション、サウンド。タイトなインテリア。希少性のあるモデル。

不満な点

・フニャフニャなシフト。ゲートがはっきりせず、ストロークが長く素早いシフトチェンジについていかない。ダイレクト感が無くガシャガシャ言う感じ。ショートストロークキットを出してほしい。 ・マフラーのボリュー...

乗り心地

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ルノー最後の純ガソリンホットハッチか？

2021.7.16

総評

まだ慣らし中であるが、軽快な走りでコスパも悪くはないと思う。EDCの変速も早く、MTじゃなくても楽しめる。 〈2023/02追記〉 一年半乗ってみて、走りは軽快でよく曲がる。 排気音もなかなかのもの...

満足している点

エクステリアは比較的洗練されており、個人的にはどの角度からも好きである。

不満な点

メーター周り。本国では全面デジタル液晶だが、日本仕様は水温計、燃料計がアナログ式。まだ一つ前の針の方が見た目はマシだとおもう。インフォテイメントも本国のような大きな液晶ではなく、RSモニター等も省かれてい...

乗り心地

比較的柔らかく、ファミリーカーとしても問題ないレベル。

個性と楽しさを手頃な値段で！

2021.7.16

総評

オーディオやカラーオプション付けても乗り出し600万以下でこのドライビングファンと実用性を兼ね備えているのは素晴らしい！　羽根で武装されているのは普段使いには好ましくないし、ポップさやオシャレ感も欲しい。...

満足している点

運転の楽しさ、やる気にさせる排気音。特にブリッピングやアクセルオフの破裂音は現行ボクスターと酷似。でも大人が四人乗れて実用性抜群！

不満な点

内装の質感とインフォメーションシステム。本国仕様のオール液晶メーターやタブレットタイプのコンソールから大幅グレードダウン。最後まで悩んだのはこの点のショボさ。内装の質感は価格的に仕方ないが、せめてオプショ...

乗り心地

都内なら許容範囲の乗り心地。サーキットを視野に入れてる車としては悪くない。 前車がrange rover evoqueだったのでそれと比べるのは酷だが、ロードノイズ等の外音の侵入は覚悟しましょう。音楽や...

加速よき

2021.7.12

総評

高速で軽ーく踏んでるだけで130㎞とかすぐに出る、割りとモンスターマシン。 (6速入れなくても４速とかでも割りと出る) 安定感もあり街乗りから高速走行から難なくこなす万能型モンスターマシン。 1...

満足している点

車体後部のフォルムはかなりカッコイイ！ 加速性能も良く運転しやすい！

不満な点

フロントガラスの下部 (ボディとの継ぎ目)が歪んでおり、国産車感覚で何も考えず運転してると右折 (右Hだと左折)の際に視界に入り、若干酔う

乗り心地

20年落ちのアルテッツァやMR-Sに比べれば、足回りも程よく固くガタガタしないので乗り心地良い気がする。

とにかく楽しい

2021.7.6

総評

何年も前から気になってた車をようやく入手。 街乗りでも楽しい走行性能と充分な実用性、長く大切に乗りたいです

満足している点

MTである事、十分なパワー、思ったより一般に道で踏めること、ガッチリボディ、5人乗れること

不満な点

地味な内装、

乗り心地

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ローマ字で読んではいけません！メガネじゃなくメガーヌにゃりｗｗ

2021.6.30

総評

一見地味に見えるので普段使いは最高ですｗｗｗ 爺さんでもそれなりに乗れますね！

満足している点

小柄なハッチバックに見えまつけど・・・ 張り出したフェンダーが素敵ｗｗ 全幅は1875ｍｍ！レクサスNXで1845ｍｍだから30ｍｍも幅広！なんで・・・駐車には注意ｗｗ シフトダウンの際にブリッパー...

不満な点

リアのカーゴスペース底にマフラーが入っているので、メンテナンスキットを置くだけで狭い。

乗り心地

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お洒落なホットハッチ

2021.6.27

総評

4人家族が乗れるスポーツカーとしては最高です。 デザインもいいし、乗り心地もそこまで悪くない。 スポーツモードのバブリング音がいい感じ♪

満足している点

とにかくコーナーが楽しい。 アクセル踏んだままで、どこまでも曲がっていく。 街乗りでは限界を引き出すのは無理かも。

不満な点

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乗り心地

試乗しないで買ったので、乗るまでは、どれだけ足回りが硬いのかすごく心配だったが、思ったより硬く無かった。評価は☆３だけど、スポーツカーとしたら☆５かも。

楽しい車です

2021.6.26

総評

五人乗っても、有り余るパワー。 後ろは、せまめだが175㎝の人でも問題なし。 楽しく乗れるコンパクトカー。 普段使いで、積載も十分です。

満足している点

セミバケットのシートサイコーです 長距離も疲れない。ただ、座面のサイドの盛り上がり高いので乗り降りが大変です(笑) 外観もフェンダーの盛り上がりかっこいいです ATだけど、不満はない。 パドルシフ...

不満な点

メーター周りが、本国と違う センターのモニターもそう。 同じにして欲しかった デイライトのオフがないので、止まっている時とずっと点灯している

乗り心地

多少のゴツゴツ感はあるが、気にならない 前の車が、車高落としたアルファードで固かったから、メチャクチャ乗り心地よく感じる。

メガーヌR.S.

2021.6.25

総評

プジョー206、207、ルノーキャプチャーとフランス車を乗り継ぎこの車に行き着きました。 今までの所有車のなかでは圧倒的な動力性能ですが、慣らし中なので未知数。 慣らし中ですが、普段使いには必要十分、...

満足している点

ワイド＆ローな迫力あるスタイリング 低く唸るような排気音 シンプルだけどスポーティーな車に乗ってます。と感じさせる内装 人も荷物もちゃんと積める！ 走行についてはまだ慣らし中なので不明

不満な点

245/35/R19というタイヤサイズ スマホのミラーリンクが不安定 リアゲートの謎の水残り

乗り心地

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乗ってて楽しい車

2021.6.11

総評

とにかく、走りを求めている方に おすすめします パワーもあり、コーナーも速いですし インフォメーションがわかりやすいので 比較的簡単に攻めた走りができると思う ノーマルでサーキット持ち込でも ...

満足している点

とにかく、乗ってて楽しいです FFだけど速いですし、コーナーが よく曲がります、パワーもありますし 使い切れるパワーって感じです。 安定感があります。

不満な点

走り以外には快適性は皆無です。 一人乗る分には、まったく問題なし 助手席には・・・ 乗り降りにも大きなドアのおかげで 気を使います。 バックがとても見にくいです。

乗り心地

振動はよく伝わりますし 乗り味も固いです。 静寂性　ありません でも、運転しやすく、程よいうるささです。 私は気になりません。

楽で奥が深い車

2021.6.6

総評

硬いけど乗り心地よく、狭い所でも最小半径短く取り回しが良いので街乗り最高。飛ばせばコーナリングはFRの様な切り込みで楽しい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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フレンチロケット！

2021.5.18

総評

初めてのフランス車、ラインがきれい。ぱっと見コンパクトカーかな？と思いきや意外とデカい。幅1850、後席も広い。250馬力でパワーもある。

満足している点

6速MT、左ハンドル、オプション19インチ。とにかく早くて、見た目もカッコイイと言うか可愛い。後席、トランクが意外と広い。

不満な点

左ハンドルなので、コインパーキングをつい選んでしまう。

乗り心地

純正レカロシートでホールド感ある。

マイナーチェンジ後

2021.5.7

総評

快適性がアップしてるので、大満足です。後は、慣らし運転終わってから、スポーツモード以上の評価がどうなるかな～

満足している点

走行性能は先輩方のレビューの通りなので、MC後の変更点を少しレビュー。 アダプティブクルーズコントロールはスムーズな加速減速の印象。 電動パーのオートホールド機能は便利！エンジン再始動後も直前の設定維...

不満な点

マルチメディア EASY LINKの画面は相変わらず必要最低限の大きさです。今度、この画面でYouTubeを流す予定ですか見にくいかな。 デジタルインストゥルメントパネルは、左右の部分がパネルなのでイマ...

乗り心地

ルーテシアRSよりはコツコツ感が少なくて、家族乗せても大丈夫。

これぞホットハッチ

2021.5.5

総評

ホットハッチがお好きな方、イタフラ好きな方は是非。

満足している点

積載性はベースモデルとほぼ同じなのに、とてつもなく速く走れるところがオススメポイントです。

不満な点

前席の形状がヘルメット装着状態を想定しているためか、ヘッドレストが遠いところ。

乗り心地

メガーヌGTよりも少しだけスパルタンです。それでも4輪操舵と4輪HCCハイドロリックコンプレッションコントロールのおかげで、普段使いで必要なしなやかさが保たれています。

最高！

2021.4.27

総評

唯一無二の飽きのこないデザインと走りを兼ね備えたクルマです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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楽しい！！

2021.4.16

総評

デザインと性能を両立している所がお気に入りです。

満足している点

ドイツのバッジがついていると、この値段じゃ買えない所！

不満な点

先代にはあった、リヤドアのアンビエントライト が廃止されたところ。

乗り心地

やや硬めですが、許容範囲内！

クルマの楽しさを再認識

2021.4.12

総評

あくまでも自己満足ですが、MTのみのモデルというのも所有する喜びを倍増させています。

満足している点

誰にも似ていないデザイン

不満な点

初めてのフランス車ゆえ未知数

乗り心地

日常使いでは硬いかもしれませんが、不快と感じたことはありません。

ニュル最速FFは伊達じゃない！

2021.4.9

総評

ツラツラと不満点は書いていますが、強いて言えばの話で、走りとスタイリングを考えれば、十分以上に満足できるクルマです。 街乗りだと勿体ないくらいですが、それでも毎日楽しいです♪ゆくゆくはサーキットに持って...

満足している点

とにかくパワフル！RSモードだともはやサーキット以外使い道がないくらいのパワー(笑) スタビリティも非常に高くて、ノーマルで(良い意味での)結構イジったチューニングカーみたいな足の動きで収まりが良い。ダ...

不満な点

そこまで不満はないですが、個人的には限定のチタンマフラーでも音量がおとなしいかな。もうちょっとアピールしてほしいところ。あと、アフターパーツの選択肢が少ないので、いじくる楽しみは少なめかな。 燃費は良く...

乗り心地

まぁ、走りに振っているクルマではあるので、ドイツ御三家とか、国産の高級車系とは比べちゃイカン感じ(笑) でもそれにしても、純正はかなり乗り心地微妙かも(笑) 細かい振動を拾うし突き上げがキツ目。 私...