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ルノー ルーテシア新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
- おしゃれ
コンテンツメニュールーテシア
グレード情報ルーテシア
関連車種1件ルーテシア
ユーザーレビュー65件ルーテシア
ルーテシア
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
- おしゃれ
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 4.2
-
ピックアップレビュー
お利口なフレンチコンパクト
2025.1.8
ひろべえlotusさん
過去所有- グレード:
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽快な走行フィール。 コンパクトで取り回しも軽快、 まともなADAS、360度カメラ、シートヒーター、ハンドル...
- 不満な点
- 後席にエアコン吹き出し口、室内灯がないこと。(室内灯は後期モデルには付いているようです。) 旅行等で荷物が多くな...
- 乗り心地
- 先代R.S.シャシースポールに近い感じだったかも。旧来のフランス車の猫足とは違いますが、不快ではないレベル
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輸入車No1の燃費
2025.5.30
ちろりん320さん
マイカー- グレード:
- Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ヒーターやエアコン使用時は燃費が悪くなりますが、使用していない時期は公表値程度の燃費がでます
- 不満な点
- だいたい満足していますが、内装のレザーの質感がチープな気がします あと、普段静かな分、坂道等でエンジンが掛かった...
- 乗り心地
- モーター走行時はとても静かです
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昔ホットハッチに乗ってた人なら満足
2025.5.10
らすかるくん1号さん
その他- グレード:
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 洗練されてはいないが、程よいパワー&トルク感と 硬めだけど不快で無い安定した足回り ※夏タイヤ(純正の...
- 不満な点
- この車だけの個体差かもしれないが、低速でピッチングを感じる。 ブレーキフィールが好みでは無い上に、真っ黒ダストが...
- 乗り心地
- 低速のピッチング以外は問題なし。 ※夏タイヤに交換し、空気圧を規定値にしたらピッチングは収束(0520追記)
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走りが軽快
2025.5.10
hanahinaさん
マイカー- グレード:
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高速道路での安定性、燃費
- 不満な点
- 走行時の遮音性。
- 乗り心地
- やや硬め
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ノーマルで十分!
2025.3.28
kikuken4さん
マイカー- グレード:
- ラ・パリジェンヌ_RHD(EDC_1.3) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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欧州のハイブリッド大衆車
2025.3.21
GaspR2さん
マイカー- グレード:
- アントラクト Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- クローム加飾、小さなモニター、typeAに古さ コネクト機能なし
- 乗り心地
- シートが良い。静かな室内。
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概ね満足
2025.3.6
しげしげしさん
マイカー- グレード:
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・色も含めてデザインが好み ・軽快に走る ・取り回しがしやすい
- 不満な点
- ・基本的に休日しか乗らないが、そのせいでバッテリ充電量が少ないのか、すぐセーフモードになる、インフォテインメントで...
- 乗り心地
- -
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走るのが楽しくなる
2025.2.7
ひでぼう3さん
マイカー- グレード:
- アントラクト Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 理想のサイズ 燃費もいいが、走りも満足
- 不満な点
- カチカチプラスチック部分が結構多い
- 乗り心地
- -
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結局ルノーなのです
2024.10.8
Codaちゃんさん
マイカー- グレード:
- インテンス プラス_RHD(EDC_1.3) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ルノーな乗り心地、絶妙なエンジンとミッション、先代よりも落ち着いた内装、完成度
- 不満な点
- コンチネンタルの45扁平。もう少し緩いハンドリングで良いので乗り心地重視で60タイヤでも履いてやるか…と思いつつメ...
- 乗り心地
- 45扁平なので低速ではもちろんダイレクト感が強くて何ともだけど、少しスピードに乗れば魔法の絨毯復活です。まぁフワフ...
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フランス車の沼
2024.9.17
びゅーんといきたいさん
過去所有- グレード:
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- スタイルと装備品、走行性能は満足
- 不満な点
- フロントレーダー異常が頻繁に発生 軽量ボディにメルセデスのエンジン、ゲトラグ社ミッションとが総合的にアンバランス...
- 乗り心地
- フランス車がこんなに硬いのか思った。標準でついてくるコンチネンタルタイヤはとにかくノイジー、オールシーズンに変えた...
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専門家レビュー3件ルーテシア
-
オシャレで上質で爽快なフルハイブリッド
2023.7.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 安定感、上質感が市街地の駐車場を出た直後から得られて、一般道ではほとんどエンジンがかからないほどモーター走行の割合...
- 不満な点
- ほとんどないですが、しいて挙げるなら国産コンパクトよりもカラーラインアップが少ないことくらいでしょうか。国産なら1...
- 乗り心地
- プラットフォーム、パワートレーン、コクピットレイアウトからラゲッジまで刷新されているので、乗り心地については悪い要...
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モダンにまとめられたフランスの個性
2023.3.9
carview!編集部
編集部員
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 欧州車とは違うフランス車らしいやわらかいデザインもいいが「運転が楽しい」という部分にフォーカスしたい。特にこのハイ...
- 不満な点
- 致命的なものはないが、強いて言うなら遮音性の低さかもしれない。速度を上げていくとロードノイズがどんどん大きくなり、...
- 乗り心地
- 「フランス車=しなやかな乗り心地」というイメージを持っている方は多いかもしれないが、このクルマはだいぶドイツ車的。...
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フレンチポップの愉しさに溢れる1台
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 使い勝手がよく居住性と汎用性を求めるなら、よい選択肢になりそう。
- 不満な点
- 少しお金を出せばメガーヌが見えてくるところか。
- 乗り心地
- 意外にも硬質な足回り。日産ノートにも使われている高剛性シャシーゆえ、ボディはシッカリしており安定感を覚える。
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みんなの質問675件ルーテシア
-
回答受付中
- 3
- 48
ルノーのルーテシアに乗っています。 先日セルフのガソリンスタンドでガソリンを入れ過ぎて少量ですが給油口から溢れ出てしまいました。 入れ過ぎでガソリンが溢れ出た場合、チャコールキャニスターに漏れたガソリンが入り?故障の原因になると聞いた...
2025.9.28 続きを見る -
解決済み
- 3
- 15
お尋ねします。 ルノールーテシア2021年式インテンス テックパック ゴルフ8 2021年式アクティブベーシック 両方とも認定中古車で走行距離も約1万5000キロでしたら、どちらがおすすめでしょうか。 好みの点もあると思いますが、車自...
2025.9.24 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 30
車購入したい者です。 カーセンサー、グーネットでルーテシアrs4のシャシーカップを検討しています。 愛知県豊橋のカラーはブラックで、走行距離8.2万キロの車体があります。 もし購入するなら、気をつけるべきこと、絶対聞くべきことなど。 また
2025.9.7 続きを見る
所有者データルーテシア
-
グレード所有ランキング上位3位
- インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3)
- インテンス_RHD(EDC_1.3)
- インテンス プラス_RHD(EDC_1.3)
-
人気のカラー
- 青
- 赤
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 78.5%
- 女性
- 20.2%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.7%
- 近畿地方 20.1%
- 東海地方 14.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて ルーテシア
2023年7月
■2023年7月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「ルーテシア」の価格を改定して、2023年6月29日に発表、同年7月1日より適用した。なお今回の価格改定に合わせて、「インテンス テックパック」は販売終了となっている
■2023年12月
ルノージャポンは2023年11月2日、現行「ルーテシア」がマイナーチェンジを控え、間もなく生産終了する従来型の装備の充実を図った2種類の特別仕様車「インテンス エディションフィナル」および「アントラクトE-TECHフルハイブリッド」発表。同年12月7日から販売する。
「インテンス エディションフィナル」のパワートレインは従来の「インテンス」同様、最高出力131ps/5,000rpm、最大トルク240Nm/1,600rpmを発揮する1.3リッター直噴ターボエンジンに7速ATを組み合わせる。
「アントラクトE-TECHフルハイブリッド」も従来の「E-TECH」モデル同様に、メインモーター(駆動用)およびHSG(ハイボルテージスターター&ジェネレーター)の2つのモーターと、1.6リッター自然吸気エンジンを電子制御ドッグクラッチマルチモードATで繋ぐことで優れたドライブフィールと燃費性能を両立するフルハイブリッドシステムが搭載される。
装備面では両モデルとも、ユーザーからのニーズが高い360°カメラ、9スピーカーBOSEサウンドシステム、レーンセンタリングアシストを標準装備。さらに、「アントラクトE-TECHフルハイブリッド」にはレザーシートと前席シートヒーターを装備している。
ボディカラーは「E-TECHエンジニアード」で好評の「グリシストM」を含む全4色をラインナップしている。
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