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ルノー カジャー新型情報・価格・グレード
- 満足感がある
- 見た目のデザインが良い
- 安定感がある走り
コンテンツメニューカジャー
グレード情報カジャー
歴代モデル1件カジャー
ユーザーレビュー8件カジャー
カジャー
- 満足感がある
- 見た目のデザインが良い
- 安定感がある走り
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
日常を彩る車
2023.10.28
Togemaruさん
マイカー- グレード：
- インテンス _RHD(EDC_1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ルノー車らしい素敵なデザイン。 マイナー車なのですれ違う事がほぼ無い。 昼間のデイライトの点灯が地味にお気に入...
- 不満な点
- ・エンジンかけ始め(冷機時)の加速のもっさり具合。 アクセルどんだけ踏んでも制御が掛かりエンジンだけ吹き上がり車...
- 乗り心地
- 乗り心地は自分はいいと思ってます。 代車でノート(E12)を借りた時は路面からの振動伝わり過ぎて違いを大きく実感...
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コスパ良し
2025.3.31
かまけんです！さん
家族所有- グレード：
- インテンス _RHD(EDC_1.2) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 滅多に同じ車に遭遇しない デザインが良き
- 不満な点
- 購入時EDC発進時のショックが大きい 今の所学習機能をリセットしてもらいマシになり、自作アーシングしてから今の所...
- 乗り心地
- 19インチホイールでタイヤ偏平率が低いのでサスは柔らかめだけどフワフワはして無い、柔らかに慣れてる人はゴツゴツして...
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何かとちょうど良い
2023.8.27
てっせーさん
マイカー- グレード：
- カジャー Bose_RHD(EDC_1.2) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- たまにしかないマイナー車。見た目がありそうでない雰囲気。燃費も悪くなく、乗り心地はゆったり。サンルーフは車内が明る...
- 不満な点
- 19インチで段差などは衝撃がある時も、、ecoモードは出足がもっさりしてます。アクティブクルーズコントロールはない...
- 乗り心地
- 19インチはオーバースペックか。サスペンションは柔らかい感じ。
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雰囲気を楽しむクルマ
2022.4.6
Taka_306さん
マイカー- グレード：
- カジャー Bose_RHD(EDC_1.2) 2017年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- KADJARであること。 稀少車ゆえに"自分のクルマ"感が強い
- 不満な点
- 物足りない運転支援。 知名度がとても低い。「(クルマ通の男子)それキャプチャーですよね？」「(私)いえ、カジャー...
- 乗り心地
- 純正のコンチネンタルのタイヤだと乗り心地がゴツゴツしている。もう少しソフトな乗り心地の方があっていると思う。コンフ...
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これぞ醍醐味
2021.2.14
キノピオくんさん
マイカー- グレード：
- インテンス _RHD(EDC_1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 気持ちよすぎるエンジン、ゆったりどっしり安心感のある足回り。小排気量ならではの低燃費、スムーズだけど機械感のあるD...
- 不満な点
- 敢えて言えば塗装が少し弱いくらいか。メンテナンスし甲斐はあります。国産車に比べ便利機能が貧弱との向きもありますが、...
- 乗り心地
- どっしり安定。カングーはじめルノーの車はどうしてこうも安定感があるんだろうか。乗り心地は良いの一言。
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手軽に味わえる希少感。
2021.1.28
日産稜線さん
マイカー- グレード：
- インテンス _RHD(EDC_1.2) 2018年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 同じ車に出会うことはまずない希少性。今まで2度白いのとすれ違っただけ。 好みの問題でしょうが、そのもこもこし...
- 不満な点
- ＥＤＣの出だしのギクシャク感。 低速域でのアシのばたつき。 やはり１．２Ｌは力がない。 あまり意味のないモニ...
- 乗り心地
- 固くなく柔くもない絶妙な乗り心地。 ただし、低速域はバタバタしてる。 それはたぶん１９インチのせいか？
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ほとんど見かけない車です
2021.1.23
ドラムすこさん
マイカー- グレード：
- インテンス _RHD(EDC_1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 街で被らない。気取ってない欧州クロスオーバー車 結構キビキビ走って燃費もまあまあ。
- 不満な点
- 低速のギクシャク感
- 乗り心地
- -
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100分の１のマイナー感
2020.9.5
たぁｰくんさん
過去所有- グレード：
- カジャー Bose_RHD(EDC_1.2) 2017年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 大きくも小さくもなく、いいサイズ感。ほとんど同じ車に遭遇しないマイナー感と人目を惹く感じ。人も荷物も積めるいいパッ...
- 不満な点
- EDCのデキ。1速から2速へのシフトアップは気をつけてないと危ない。慣れが必要。R－LINK２もバージョンアップし...
- 乗り心地
- 19インチを履いてるので、結構凹凸は拾います。ラフに走ると硬いのでバタつく感じはある。
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みんなの質問4件カジャー
所有者データカジャー
-
グレード所有ランキング上位３位
- インテンス _RHD(EDC_1.2)
- カジャー Bose_RHD(EDC_1.2)
- ー
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.5%
- 女性
- 8.3%
その他 4.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.2%
- 近畿地方 20.8%
- 九州・沖縄地方 10.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて カジャー
2018年4月
■2018年4月
ルノー・ジャポンはCセグメントSUVの「カジャー」を2018年4月5日に発表、同年4月12日より販売を開始した。
「カジャー」は昨年8月に100台限定で先行販売された「カジャーBOSE」のカタログモデルとなる。エクステリアはルノーらしさを印象づけるフロントマスク、余裕あるアプローチ＆デパーチャーアングル、ボディ下部全周をカバーするプロテクター、19インチタイヤを収めるホイールアーチを装着。ボディは全長4455mm×全幅1835mm×全高1610mm、ホイールベース2645mm。200mmのロードクリアランスを確保しながら、全高の抑えられたスポーティな仕上がりを見せている。
インテリアは高い位置にレイアウトされたセンターコンソールと水平基調のダッシュボードに囲まれたコクピット感覚のデザイン。フルレザーシート（前席シートヒーター付き）、ナパレザーステアリング＆シフトノブ、ダブルステッチを施したフロントドアとレザー調インナーハンドル、メータークラスターが上質な雰囲気を演出。運転席は電動シートが標準となる。
メーターパネルはカラーや表示を自在に変更可能なフルカラーTFTメーターパネルを採用。速度計、タコメーター、オーディオ、運転支援システム（ADAS）をパネル中央に表示し、センターコンソールの7インチマルチファンクッションタッチスクリーンにはマルチメディアの操作や車両の機能設定などが行える「ルノーR-Link2」を装着。Android AutoやApple CarPlayにも対応し、タッチスクリーンから直接スマートフォンの操作が行える。
パワーユニットは1.2リッター4気筒直噴ターボを搭載。最高出力96kW（131ps）/5500rpm、最大トルク205Nm/2000rpmを発揮し、オーバーブースト機能により2.0リッター並みの加速性能を実現している。組み合わされるトランスミッションはデュアルクラッチの電子制御7速AT(7EDC)となり、FFのみ駆動方式となる。
運転支援システム（ADAS）としては、2台のカメラ、12個のセンサー、ミリ波レーダーで車両の周囲をリアルタイムで分析、安全なドライブをサポートする。LDW（レーンデパーチャーワーニング）、BSW（ブラインドスポットワーニング）、オートハイ/ロービーム、30～140㎞/hで作動するエマージェンシーブレーキサポート、イージーパーキングアシストは標準装備。ドライブサポート機能としてはクルーズコントロール＆スピードリミッター、ハンズフリーカードキー、電動パーキングブレーキ、最大10％燃費を改善するECOドライビングファンクションが装備されている。
ボディカラーは「ルージュフラムM」、「ブルーコスモスM」、「グリチタニウムM」、「ブランナクレM」の4色を設定する。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
