| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ルノー(RENAULT)
- キャプチャー
- 2018年3月〜モデル
ルノー キャプチャー 2018年3月モデル新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- おしゃれ
- 燃費が良い
コンテンツメニューキャプチャー
グレード情報キャプチャー
歴代モデル2件キャプチャー
マイナーチェンジ一覧3件2018年3月〜マイナーチェンジ キャプチャー
ユーザーレビュー37件キャプチャー
キャプチャー
- コストパフォーマンスが良い
- おしゃれ
- 燃費が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
17万キロを超えたところで
2022.10.31
ROUSSILLONさん
過去所有- グレード：
- ルシヨン_RHD(EDC_1.2) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 女性にも男性にもウケのいい車のデザインとカラーリング。コンパクトでありながらも自分の体のサイズに合う。長く走っても...
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- シートの硬さがちょうどよく、ロングドライブでも疲労感が少なかったです。
続きを見る -
エクステリアが秀逸👍
2025.7.25
モカかもさん
過去所有- グレード：
- カンヌ_RHD(EDC_1.2) 2015年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 外観が気に入り購入しました。とにかく外観のデザイン👍
- 不満な点
- 故障が多かった💧
- 乗り心地
- 柔らかめ。購入当時、国産のコンパクトSUVと乗り比べましたが段差での突き上げ感、静粛性などはキャプチャーが上でした。
続きを見る -
普段使いの最適解
2025.1.17
North-Windさん
その他- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.2) 2018年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 視点が高く、小ぶり。 感応式ワイパー、カングーより賢い。雪でも反応する（カングーは雪に反応せず）。また、ワイパー...
- 不満な点
- FFはやっぱり雪道に弱い・・・ ちょっとした凸で発進困難になったりする（バックして再発進などで対応）。 上り坂...
- 乗り心地
- 以前、試乗したときに比べ、凹凸の突き上げ感が大きかったような。その他は問題ないと思われる。
続きを見る -
へそ曲がりな庶民のための有力な選択肢
2023.8.10
Korielさん
マイカー- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.2) 2016年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・何がともあれ、まずは外装デザインの秀逸さ オレンジ+白のカラーリングが母のお仲間の高齢女性の皆様にすこぶる...
- 不満な点
- ・発進時にギクシャクした挙動になる 普通のATのほうが良いように思えてなりません。 ・内装にはあまりこだ...
- 乗り心地
- もう少しだけ道路のつなぎ目を「トントン」「タンタン」という感じに軽くいなしてくれると満点評価なのですが…
続きを見る -
万能的なコンパクトカー
2023.2.26
aki_sunさん
マイカー- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 個性的なデザイン シートが楽
- 不満な点
- 意外と質感はチープ。 細かい所も含めて良く壊れる。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
おしゃれでかわいい。キビキビ動く
2022.8.24
cheeverさん
家族所有- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.2) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- おしゃれでかわいいけど、フランス車としてはシトロエンやプジョーよりも日本人に受け入れやすいデザイン。 高速安定性...
- 不満な点
- フランス車とは思えないけどシートが悪い。おしりが痛くなります。 街乗りでDCTがギクシャクします。
- 乗り心地
- 昔のフランス車をイメージすると「固いなぁ」と思います。 高速が得意なのは、さすがヨーロッパ車と思います。
続きを見る -
スタイリッシュ
2021.12.30
Restaurezさん
マイカー- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.2) 2014年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 満足していると言えば、デザイン！ どのアングルから見ても納得です。 インテリアの質感はチープですが、形はGOO...
- 不満な点
- 内装の質感がチープ。荷室が狭い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スタイリッシュ
2021.3.17
Restaurezさん
マイカー- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.2) 2014年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- エクステリアデザイン それとカラー（青と黒のツートン）が気に入っています
- 不満な点
- 荷室が狭い。 泊りがけの旅行では、荷物が制限される。通常の買い物でもそこそこ一杯。
- 乗り心地
- エンジンは、室内にいるとほとんど気になりません。買った当初は、アイドリングストップ機構がついていると錯覚していまし...
続きを見る -
多目的快速移動空間
2021.2.27
NapoleonFishさん
マイカー- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.2) 2014年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 思ってたよりよく走り 思ってたより燃費良く 思ってたより壊れない
- 不満な点
- 六万キロ時のEDC故障がリコールされない フロントガラスが曇る 遮音性が足りない
- 乗り心地
- 片道30キロの通勤くらいでは疲労しない。
続きを見る -
1年乗りました。
2021.2.24
aki_sunさん
家族所有- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗り心地は相変わらず良くて ルーテシア乗ってからキャプチャーに乗ると いつも感心します。
- 不満な点
- エンジンオイルがとにかく減る。 （リコールがまだですがどうなるのか。）
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー4件キャプチャー
-
外観と装備は先進的、価格は良心的
2025.6.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 室内の快適装備と便利機能が充実しています。エスプリアルピーヌにはシートヒーターだけでなくステアリングヒーターもあり...
- 不満な点
- トップグレードのみとなるフルハイブリッドモデルは、ボディカラーの選択肢が少なく、マイルドハイブリッドも全体的に明る...
- 乗り心地
- エスプリアルピーヌに19インチタイヤ、テクノに18インチタイヤを採用しており、さすがに19インチは乗り心地には不利...
続きを見る -
決しておしゃれなだけではない超実力派クロスオーバー
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転支援システムなどまで含めたすべての「平均点が高い」といったニュアンスの車ですが、だからといって「無難」というわ...
- 不満な点
- これといった欠点は見当たりません。強いていえば「輸入車が嫌いな人は嫌い」という程度でしょうか。それが「欠点」である...
- 乗り心地
- 堅牢な新世代プラットフォームにより、新型キャプチャーの乗り心地は非常に良好です。ただフランス流にソフトなだけではな...
続きを見る -
欧州で最も売れたSUVの実力
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転支援システムの「ルノー イージードライブ」が想像以上に優秀。とくに、シフトを切り替えるダメで360度見たいとこ...
- 不満な点
- 着座センサーの反応がちょっと良すぎる（？）場面があり、信号待ちで後席の荷物を取ろうとするなど、少し座面から離れると...
- 乗り心地
- 高出力を受け止めてサスペンションのしなやかな動きを引き出す包容力のあるプラットフォームの恩恵か、大きな段差もすぐに...
続きを見る -
協業による新たな味わい
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- おしゃれで独自の世界観を持ったデザインが◯。これまでは、「デザインに惹かれたので他の性能は目をつむる」というデザイ...
- 不満な点
- これまで以上に使い勝手はよくなったものの、クルマ全体の質感に対して、まだ価格が高めに感じる。協業によってデバイスな...
- 乗り心地
- フランス車ならではのしなやかな足回りとは似て非なる乗り心地だが、総じて乗り心地は悪くない。タイヤが少しざらざらして...
続きを見る
みんなの質問151件キャプチャー
-
解決済み
- 2
- 102
プジョー2008かルノー キャプチャーを中古で購入しようと考えています。 この際、認定中古車を購入したほうが良いでしょうか。 もし認定中古車以外で保証等が手厚い購入方法などありましたらお伺いしたいです。
2025.9.6 続きを見る -
解決済み
- 4
- 27
次に買う車でプジョー308、ルノーキャプチャーかメガーヌ、シトロエンC5エアクロスのどれかフランス車を中古で2〜4年落ちを買おうかなと思うのですが、 ①フランス車は故障率や故障傾向はどの様な感じなのでしょうか？ ②また、ディーラー以...
2025.8.12 続きを見る -
解決済み
- 2
- 11
Mitsubishi ASXを海外で借りるのですが普通に日本で乗れるような日本車と変わりないですか？
2025.8.6 続きを見る
所有者データキャプチャー
-
グレード所有ランキング上位３位
- インテンス_RHD(EDC_1.2)
- インテンス_RHD(EDC_1.2)
- インテンス_RHD(EDC_1.2)
-
人気のカラー
- オレンジ
- 青
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 81.9%
- 女性
- 18.0%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.7%
- 近畿地方 16.5%
- 東海地方 10.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング キャプチャー
中古車相場 キャプチャー
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値キャプチャー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- インテンス_RHD(EDC_1.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
267.2
売却予想価格
37.0
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 52 | 44 |
37 新車価格の |
30 新車価格の |
| 1万km | 51 | 41 | 31 | 22 |
| 2万km | 48 | 34 | 20 | 5 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて キャプチャー
2018年3月
■2018年3月
ルノー・ジャポンは、コンパクトSUVのキャプチャーを2018年3月5日にマイナーチェンジ、同年3月8日に販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは内外装をリニューアル。エクステリアではフルLEDヘッドランプ、CシェイプフロントLEDランプ、コーナリングランプ付きLEDフォグランプ、さらにリヤにも立体的なデザインのLEDランプを採用した。また、前後バンパー下部にはスキッドプレートが装着された。
キャプチャーの個性を強調する2トーンのボディカラーはすべて新色となり、ボディカラー＋ルーフの組み合わせはインテンスが「オランジュアタカマM＋グリプラティヌM」、「イヴォワール＋カプチーノM」、「ブルーオセアンM＋グリプラティヌM」の3色、インテンスレザーには「ブランナクレM＋ノワールエトワールM」が採用された。
インテリアでは2トーンカラーの内装、ルーフカラーに合わせたシートカラー、ソフトタッチ素材を採用したダッシュボードなどにより、内装の質感を向上させている。
装備については、悪路での走破性を高める「エクステンデットグリップ」を新たに採用した。これは路面状況に応じて走行モードを切り替えて駆動力を最適に制御するシステム。走行モードは舗装された一般路に対応する「標準モード」、路面グリップに対して最適にエンジン出力（トルク）と個別ブレーキを制御し、駆動輪を適切に空転させることで雪や泥を取り除き、グリップを確保する「ソフトグラウンドモード」、ドライバーの意思を優先してECUによるエンジンの出力（トルク）制御を行わず、その代わりに駆動輪に適度の空転が生じた場合に個別ブレーキの制御で走破能力を高める「エキスパートモード」を設定。これらの性能を活かすため、マッド＆スノータイヤが装着されている。
■2018年10月
ルノー・ジャポンは、コンパクトSUVのキャプチャーに特別仕様車「Sエディション」を設定して、2018年10月18日に50台限定で発売した。
「Sエディション」は、ブルー（ブルーアイロンM/ボディ）とグレー（グリプラティヌM/ルーフ）の2トーンの専用ボディカラーに、上質な室内空間を演出する専用ブラックインテリアを組み合わせた。また専用アルカンタラ×ファブリックコンビシートや専用17インチアロイホイールなどを装備した。
2019年9月26日には、「インテンス」のルーフとボディのカラーラインアップを変更し、シックな印象とした。ルーフカラーは、ノワール エトワール（黒）に統一され、ボディカラーはルージュ フラムM（赤）とグリ カシオペM（グレー）の新色2色を含む4色を設定した。
同時に、「インテンス」のシートはイヴォワールのボディカラーにはブラウンファブリック シート、それ以外のボディカラーにはグレー ファブリックシートが組み合わされる。
関連リンクキャプチャー
- carview!
- 新車カタログ
- ルノー(RENAULT)
- キャプチャー
- 2018年3月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
