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ルノー アルカナ新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューアルカナ
グレード情報アルカナ
歴代モデル1件アルカナ
ユーザーレビュー64件アルカナ
アルカナ
- 燃費が良い
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.6
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
ベタ惚れです
2025.8.24
みんみんだぁさん
マイカー- グレード：
- エスプリ アルピーヌ Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- フレンチを感じる内外装。 所有感を高めるパッケージング。 ワインディング最高。 内装もソフトパッドやアンビエ...
- 不満な点
- 基本不満は殆どないですが、できれば、、、 ドライブモードはメモリー機能欲しいな。 USBはCtypeにして欲し...
- 乗り心地
- SUVとは思えない締まり具合。好き👍🏻
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眺めて良し、走って良し、使って良し。
2025.9.13
katsuchangさん
マイカー- グレード：
- Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・E-TECHのダイレクトでスムーズな走行感。 ・アクセルを踏んで車が進むレスポンスが良い。 ・カックンブレー...
- 不満な点
- ・ローギアで引っ張り気味。 ・乗り心地が悪い。（7000kmを超えたあたりから良くなりました。） ・高速の合流...
- 乗り心地
- -
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経済的でレジャーも普段使いも最適なクルマ
2025.8.20
毛毛さん
マイカー- グレード：
- R.S.ライン Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 大人4人の乗車なら、長距離ドライブでも充分な快適性は保たれたクーペと言える 120km/h辺りの高速走行向け...
- 不満な点
- ドライビングモードでエコモードにホールド出来ない エンジン始動したままの駐停車で、シートベルトを外してしまう...
- 乗り心地
- 俗に言うおフランスな乗り心地とは一線を画し、若干硬めの足回りは路面をしっかり掴みながら、重心の高いクルマであるにも...
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足回りが俊逸
2025.8.19
YFCracingさん
マイカー- グレード：
- エスプリ アルピーヌ Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2024年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費が良いのはよい。トランスミッションも優れている。そして何より街に溶け込むデザイン。
- 不満な点
- パワーが圧倒的に足りない。
- 乗り心地
- シャシーはよくできている。ボディダンパーを装着していることもあるがサスペンションがよく動いている。
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スタイルがいいねぇ♪
2025.7.12
びんぱぱさん
マイカー- グレード：
- R.S.ライン マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- このサイズで1300㏄ですがで必要十分。よく走りますし燃費が良いです。
- 不満な点
- アイドリングストップ状態からのスタートがワンアクション多くて遅いです。
- 乗り心地
- -
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フランスから来た優良物件
2025.6.6
ごく普通のヲタクさん
試乗- グレード：
- R.S.ライン マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 外装がかっこいい 加速、コーナリング共に優秀 乗り心地が良く快適 新車価格が安い 同じ車と出会うことが少ない
- 不満な点
- 坂道発進の時の半クラの制御が甘いようでガクガクする 標準装備のモニターでナビを使うには、スマホを接続するか20万...
- 乗り心地
- 足はやや硬め。とは言っても不快という意味ではなくそこらの足が柔らかいだけの車より快適。これくらいの硬さが好みだとい...
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これで十分、かな。
2025.3.18
dorotさん
マイカー- グレード：
- エスプリ アルピーヌ マイルド ハイブリッド_RHD(EDC_1.3) 2024年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 家族４人を無理なく乗せないと、でも、、、 ・３列シートはやだ ・スライドドアはやだ ・BEVはやだ ・狭い...
- 不満な点
- でもベースははBセグのルーテシア。 完全上位互換：BMW2、ベンツcla、アウディA５ ギリ同格？：プジョー3...
- 乗り心地
- -
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日本では何故かレア
2025.3.15
takahatanoさん
マイカー- グレード：
- エスプリ アルピーヌ Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目だけで衝動買いしました。あとは運転支援機能が充実しているので普通に乗れて走れるだけで満足です。 価格はドイ...
- 不満な点
- 謳い文句の"F1で培われた技術が生きたE-TECH FULL HYBRID"に期待しすぎると、別にそれを弄れるわけ...
- 乗り心地
- シート自体の座り心地はかなりよい。ヒーターもついていたり、内装も高級車ほどではないものの結構頑張ってる 吊るしの...
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乗りやすい車だと思います
2025.3.12
K.YANAさん
マイカー- グレード：
- アントラクト Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- モーター発進なのでスムーズな加速です。エンジン併用でも、CVTではないのでもっさり感はないと思います。
- 不満な点
- Aftermarketですがデジタルインナーミラーを付けて、リアカメラが室内にあります。リアワイパーがあったら言うことがないです。 ...
- 乗り心地
- 以前に乗っていたP社308よりも、サスストロークが長い感じがして、いわゆる猫足っぽいでしょうか。
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スポーティ
2025.2.12
yzl********さん
マイカー- グレード：
- エスプリ アルピーヌ マイルド ハイブリッド_RHD(EDC_1.3) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ハンドリング、加速性能、デザイン
- 不満な点
- 乗り込む時に頭を下げる必要がある。
- 乗り心地
- 硬めで少しゴツゴツ感があるが、嫌な突き上げやフワフワ感が無い。
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専門家レビュー6件アルカナ
-
コスパを変えたルノーのスペシャルティSUV
2025.9.4
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 輸入クーペSUVとしては、エントリーに位置する価格帯。スタイリッシュなクーペスタイル。後席の快適性が高い広い室内空...
- 不満な点
- 大型テールゲートに電動開閉式が非採用なこと。ストロングハイブリッドの回生ブレーキの強さが調整できないこと。導入初期...
- 乗り心地
- スポーティなデザインからすると、意外なほどに大人な味付けに仕上げられている。フランス車らしく乗り心地にも気を使った...
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独自のハイブリッド技術をもつクーペSUV
2024.12.23
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 唯一無二のポイントが多いところだ。販売台数が限られていることから、街中ですれ違うことが少ない。また、乗り味が独特で...
- 不満な点
- クルマ本体の評価とは異なるが、良くも悪くも独自色が強いところ。内外デザインにはじまり、ステアフィールからアクセル操...
- 乗り心地
- 正直に言うと滑らかとか、上質とは異なる乗り味。ではなぜ5点なのかといえば、身体にまとわりつくような乗り味だからだ。...
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走りと燃費に優れる「ちょっと洒落てるファミリーカー」
2024.11.26
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 昔から多くのルノー車に共通してきた「特に強力なパワーユニットや凝った足回りを採用しているわけでもないのに、妙によく...
- 不満な点
- インパネまわりの質感は車両価格500弱の車に見合っているとは言い難い。全体としては非常に良い車なのだが、そこだ...
- 乗り心地
- 基本的な乗り心地はややソフトでしなやか。お尻と背中をしっかりホールドしてくれるシートの恩恵もあって、きわめて快適だ...
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日本車慣れしてても満足度が高いハイブリッド
2024.6.25
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費性能やドライブフィールで日本車と引けを取らないハイブリッドシステムの完成度は感心させられる。また、パワーユニッ...
- 不満な点
- せっかくのクーペSUVなのにそれを生かし切れていないシルエットが個人的には残念。またラゲッジスペースに若干だが狭さ...
- 乗り心地
- フランス車らしく角が取れた乗り味だが、不快な大きめの振動はなく高速域でも比較的快適な乗り心地と言える。また、ハイブ...
続きを見る -
スタイリッシュでコスパも最高のフルハイブリッドSUV
2024.1.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 先進のスマートコクピットをテーマとしたインテリア。7インチマルチメディアEASY LINKタッチスクリーンは指での...
- 不満な点
- クーペのようなルーフラインのデザインを実現するためには仕方のないことですが、やはり後席の頭上スペースはややタイトに...
- 乗り心地
- これほどまでによく走るSUVなのに、乗り心地も決して犠牲になっていないのがすごいところです。前席ではもちろんのこと...
続きを見る -
総合的にコスパ高めのミドルクラスSUV
2023.3.9
carview!編集部
編集部員
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本の道路事情にマッチしたサイズ感やパワートレイン、そして国産ではあまり見られない個性的なキャラクターやスタイリン...
- 不満な点
- だいぶ細かい点ではあるが、センターコンソールのドリンクホルダーに500mlクラスのペットボトルを入れると、シフトレ...
- 乗り心地
- 一般的な舗装路を走っている時はちょうどいい（むしろ心地よい）硬さに感じたが、凹凸や段差のあるところでは多少ハードな...
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みんなの質問28件アルカナ
-
回答受付終了
- 3
- 44
ルノーアルカナを3ヶ月前に1,700キロ試乗車を購入しました。昨日、中央道で急に減速して停止したので、慌ててエンジン掛け直し路側帯に避難しました。 退避場所もなく、大雨で100キロ以上で車が飛んで来るので外にも出られず、保険屋さんに電...
2025.8.14 続きを見る -
解決済み
- 1
- 58
ルノールーテシア-エスプリアルピーヌ（フルハイブリッド）が 8月頃日本で発売されそうですが こちらにマイルドハイブリッドの設定はありますか？ アルカナやキャプチャーのエスプリアルピーヌにはフルとマイルド両方の設定があります ルーテシア...
2025.6.12 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 64
至急 予算500万として、ルノー・アルカナか、トヨタ・ハリアーならどっち買う？
2025.2.19 続きを見る
所有者データアルカナ
-
グレード所有ランキング上位３位
- R.S.ライン Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6)
- R.S.ライン マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3)
- Eテック エンジニアード_RHD(AT_1.6)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 86.8%
- 女性
- 11.8%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.0%
- 近畿地方 17.5%
- 東海地方 15.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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申込み最短3時間後に最大20社から
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このクルマについて アルカナ
2024年10月
■2024年10月
ルノージャポンは、クーペスタイルのSUV「アルカナ」のマイナーチェンジモデルを、2024年10月9日に発売した。
今回の改良では、内外装にリファインを施すとともに、新たな導入グレードとして、ルノーグループのスポーツカーブランドである「アルピーヌ」のエッセンスを加えた「エスプリ アルピーヌ」を設定した。
エクステリアでは、18インチから19インチへとインチアップされた専用デザインのアルミホイールを新採用。フロントマスクには、フラットデザインの新エンブレムと、立体的なハーフダイヤモンドシェイプをまとったフロントグリルを採用したほか、リアエンドは、ブラックの「ARKANA」ロゴ、ブラックエキゾーストフィニッシャー、クリアライトクラスターによってスポーティにまとめ上げた。
インテリアは、合成皮革のTEPレザーを採用したうえで、スポーツシックなデザインに。フロントシートには、アルピーヌロゴとブルーステッチを、ステアリングホイールとドアパネルには、フランス国旗のようなトリコロールステッチを施している。さらに、7インチから9.3インチへサイズアップしたセンターディスプレイ、サイドビュー機能を追加した360度ビューカメラを採用したほか、メーカーオプションでパノラミックルーフを新設定した。
パワートレーンは従来と同様で、1.6リッターE-TECH フルハイブリッドと1.3リッターターボのマイルドハイブリッドの2種類。前者は、最高出力69kW(94PS)、最大トルク148Nmを発揮する1.6リッター4気筒ガソリンエンジンに、最高出力36kW(49PS)、最大トルク205Nmのメインモーターと、最高出力15kW(20PS)、最大トルク50Nmのサブモーターを組み合わせる。後者は、最高出力116kW(158PS)、最大トルク270Nmを発揮する1.3リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンと、最高出力3.6kW(5PS)、最大トルク19.2Nmの補助モーターの組み合わせとなっている。
ボディカラーは、単色の「ノワールメタルM」に、2トーンカラーとなる「ブランペルレM/ノワールメタルM」、「グリメタルM/ノワールメタルM」、「ブルーザンジバルM/ノワールメタルM」、「ルージュフラム M/ノワールメタル M」を加えた全5種類となる。
■2025年6月
ルノー・ジャポンは2025年6月26日、クーペスタイルのSUV「アルカナ」に内外装をシックで落ち着いた雰囲気に仕上げた特別仕様車「テクノ」を設定し、発売した。
今回の特別仕様車は、美しいトワイライトをイメージした専用の新色「ブルー ノクターン M」をと「ノワールメタル M」という2色のボディカラーのほか、エクステリアにサテン調クロームアクセント、インテリアに専用シルバートリムを採用したモデルだ。
エクステリアは、通常グレード「エスプリ アルピーヌ」では2トーンとなるルーフをボディ同色とすることで、クーペがもつフォルムの美しさを強調した。また、クロームウィンドウモールフィニッシャー、クロームサイドプロテクションモールフィニッシャー、クロームサイドアクセント、ボディ同色フロントF1ブレードを装備し、シックな印象となっているほか、足回りには18インチアロイホイールを装着する。
インテリアは、専用シルバートリムでまとめられ、TEPレザー（合成皮革）×ファブリックコンビシート、新10インチデジタルインストゥルメントパネル、ARKAMYSサウンドプロセッサー付オーディオシステム（6スピーカー）を装備している。
パワートレーンは通常モデルから変更なく、1.6リッターE-TECHフルハイブリッドと1.3リッターターボのマイルドハイブリッドの2種類をラインナップしている。
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