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ポルシェ タイカン クロスツーリスモ新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 見た目のデザインが良い
- 高速走行が快適
コンテンツメニュータイカン クロスツーリスモ
グレード情報タイカン クロスツーリスモ
歴代モデル1件タイカン クロスツーリスモ
関連車種1件タイカン クロスツーリスモ
ユーザーレビュー6件タイカン クロスツーリスモ
タイカン クロスツーリスモ
- 乗り心地が良い
- 見た目のデザインが良い
- 高速走行が快適
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.6
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 2.6
-
ピックアップレビュー
ファミリーカー（カイエン）よりもスポーツ寄りな方にベターな選択肢
2024.11.11
taketo512さん
マイカー- グレード：
- タイカン ターボ クロスツーリスモ_RHD_4WD(AT) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 前車、2016年式958.2カイエンターボSとの比較のみならず、様々な車を試乗した上で、ですが全てのバランスがめち...
- 不満な点
- やっぱり軽量ボディ➕エンジン➕マニュアルでの運転が1番楽しい。 強いて言えば、航続距離がもう少し長いと助かる...
- 乗り心地
- 本当に良い。 クロスツーリスモは車高が少し高いからなのか、普通のタイカンよりも乗り心地が良いです。 でもPDC...
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中途半端でした
2025.8.7
daruku191919さん
マイカー- グレード：
- タイカン 4 クロスツーリスモ _RHD_4WD(AT) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- コークボトルライン シューティングのデザインは凄く良いと思う
- 不満な点
- デカさと重さ グランスポーツ系なんでもう少し内装のクオリティを上げて欲しい
- 乗り心地
- 判断難しい 基本硬い
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シンプル過ぎる
2025.3.10
daruku191919さん
マイカー- グレード：
- タイカン 4 クロスツーリスモ _RHD_4WD(AT) 2024年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- デカ過ぎ
- 乗り心地
- -
続きを見る -
快速BEVオールラウンダー
2024.6.30
shina0923さん
マイカー- グレード：
- タイカン 4S クロスツーリスモ_RHD_4WD(AT) 2021年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- モデルyパフォーマンスからの乗り換えなので、 車としての出来はすごいの一言です 乗り心地が良いのに低重心でスポ...
- 不満な点
- 電費→ テスラが170w/kmぐらいでしたがタイカンは200w/kmぐらいです スペース→ モデルyが広すぎ...
- 乗り心地
- しっかりしているのにめちゃくちゃ乗り心地が良いです これもお気に入りポイントです
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高速走行時の安定感がスゴイ
2023.12.5
けんたかくらさん
マイカー- グレード：
- タイカン 4 クロスツーリスモ _RHD_4WD_AT 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ２t超え重量を感じさせない、クイックなハンドリング。よく曲がる。
- 不満な点
- 荷室のカバーを外した時の、収納場所が無いところくらい。
- 乗り心地
- 高速でも低速でも、とにかく安定している。 カーブでの安心感は突出してると思う。
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タイカン4sクロスツーリスモ
2023.6.18
鳥撮さん
マイカー- グレード：
- タイカン 4S クロスツーリスモ_RHD_4WD(AT) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- エアサスの乗り心地が最高 車中泊につかえる 静かでハイパワー 高速域での安定性は凄いの一言
- 不満な点
- 日本の道には幅が大き過ぎます トランクはそれほど広くない ポルシェチャージングステーションはまだ90kw/h ...
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず、さすがポルシェです。
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みんなの質問1件タイカン クロスツーリスモ
所有者データタイカン クロスツーリスモ
-
グレード所有ランキング上位３位
- タイカン 4 クロスツーリスモ _RHD_4WD(AT)
- タイカン 4 クロスツーリスモ _RHD_4WD(AT)
- タイカン 4S クロスツーリスモ_RHD_4WD(AT)
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 86.8%
- 女性
- 13.1%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 69.4%
- 4名
- 30.5%
-
居住エリア
- 関東地方 71.0%
- 近畿地方 15.7%
- 九州・沖縄地方 2.6%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて タイカン クロスツーリスモ
2025年7月
■2025年7月
ポルシェジャパンは、電気自動車（EV）の「タイカン」に、特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2025年7月10日に予約受注を開始した。
特別仕様車「ブラックエディション」は、車名の通り内外装にブラックのアイテムをあしらったモデルだ。「タイカン」、「タイカン 4」、「タイカン 4S」をベースに、スポーツデザインパッケージ、サイドウインドウトリム、リアのモデルロゴをハイグロスブラックで仕上げている。また、ブラックのイルミネーテッド“Porsche”ロゴが付いたリアライトストリップを標準装備。ブラックインテリアアクセントパッケージやストレージパッケージ、ブラックブラッシュアルミニウムドアエントリーガード（イルミネーテッド）も備えている。さらに、「タイカン」、「タイカン 4」にオプション設定されている容量105kWhのパフォーマンスバッテリープラスも標準で採用した。
その他、フルカラーのポルシェクレストをあしらったセンターキャップ付21インチホイール、HDマトリックスLEDヘッドライト（カイエンブラックエディションはティンテッド）、“Porsche”ロゴを映すLEDドアプロジェクター、ヘッドレストにポルシェクレストをあしらったフロントコンフォートシート（14way電動調節機能およびメモリー機能付）、ドルビーデジタルを含むBOSEサラウンドサウンドシステム（タイカンはエレクトリックスポーツサウンド付）、ストレージパッケージ、ブラックのスムースレザートリムも標準で装備。センターコンソールには、“Black Edition”と記された専用バッジも備えている。
オプションで設定されているスペシャルブラックエディションパッケージとさらなるカスタマイズエクステンデッドブラックエディションパッケージには、フロントドアの“Black Edition”のレタリングに加え、同じレタリングが入ったドアエントリーガード（イルミネーテッド）、専用ケース付車両キーセットなどを含んでいる。キーとケース、リバーシブルラゲッジルームマット、フロアマット、車両ドキュメンテーションフォルダー、センターコンソールの収納コンパートメントリッド、ドアエントリーガードなど、数多くのインテリアコンポーネントをカスタマイズすることも可能となっている。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
